作為全國(guó)農(nóng)村物流達(dá)標(biāo)縣，泗陽(yáng)縣緊扣“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展方向，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)、模式創(chuàng)新、數(shù)字賦能三維發(fā)力，打造縣域物流降本增效的“泗陽(yáng)樣本”。2024年全縣社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重降至13.5%，較2020年下降2.1個(gè)百分點(diǎn)，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

織密三級(jí)網(wǎng)絡(luò)，打通城鄉(xiāng)流通“微循環(huán)”。創(chuàng)新“交郵商快”融合模式，泗陽(yáng)縣構(gòu)建“1+13+237”物流服務(wù)體系。投資380萬(wàn)元建設(shè)縣級(jí)共配中心，整合郵政、韻達(dá)等6家快遞企業(yè)資源，實(shí)現(xiàn)日均15萬(wàn)件包裹統(tǒng)一分揀、倉(cāng)儲(chǔ)和配送。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)層面，將8個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站改造為綜合運(yùn)輸服務(wù)站，配備智能分揀設(shè)備，實(shí)現(xiàn)“快遞+商超+金融”多業(yè)務(wù)疊加。

此外，泗陽(yáng)縣聚焦村級(jí)服務(wù)點(diǎn)依托黨群中心和商超布設(shè)，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)內(nèi)配送到村，全縣55個(gè)村級(jí)站點(diǎn)年助銷(xiāo)農(nóng)產(chǎn)品超400萬(wàn)元，有效破解農(nóng)村物流“最后一公里”難題。2023年，泗陽(yáng)縣農(nóng)村物流服務(wù)覆蓋100%行政村，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城時(shí)效提升40%，工業(yè)品下鄉(xiāng)成本下降18%。

激活水運(yùn)潛能，打造多式聯(lián)運(yùn)“新樞紐”。堅(jiān)持“公鐵水”齊發(fā)力，泗陽(yáng)縣依托“一站、一帶、兩環(huán)、三港口”區(qū)位條件，通過(guò)政策宣傳與積極引導(dǎo)，強(qiáng)化物流企業(yè)培育，擴(kuò)大物流企業(yè)規(guī)模，目前公路運(yùn)輸擁有道路物流運(yùn)輸企業(yè)279家，其中3A級(jí)及以上物流企業(yè)4家，貨運(yùn)車(chē)輛6231臺(tái)、載重質(zhì)量8.7萬(wàn)噸。

據(jù)了解，現(xiàn)有三個(gè)物流園區(qū)，分別是泗陽(yáng)臨港物流園、城北零擔(dān)物流園、李口電商物流園。水路運(yùn)輸主要載體為泗陽(yáng)港，港內(nèi)現(xiàn)有集裝箱船舶公司6家，開(kāi)通8條內(nèi)貿(mào)集裝箱航線，1條外貿(mào)集裝箱航線。在泗陽(yáng)港至寧波港集裝箱航線開(kāi)通后，內(nèi)河集裝箱年吞吐量達(dá)1.2萬(wàn)標(biāo)箱，物流成本降低15%。

創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式，構(gòu)建智慧物流“生態(tài)圈”。泗陽(yáng)縣引入京東物流智能分撥系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸全流程數(shù)字化管理，物流時(shí)效提升30%。在農(nóng)村物流領(lǐng)域推廣“區(qū)塊鏈+溯源”技術(shù)，開(kāi)發(fā)“泗陽(yáng)優(yōu)品”電商平臺(tái)，整合縣域特色農(nóng)產(chǎn)品資源，通過(guò)產(chǎn)地倉(cāng)直發(fā)模式減少中間環(huán)節(jié)。

針對(duì)工業(yè)物流需求，泗陽(yáng)縣推出“定制化供應(yīng)鏈解決方案”，為桐昆新材料等企業(yè)提供從原料采購(gòu)到產(chǎn)品分銷(xiāo)的全鏈條服務(wù)，企業(yè)綜合物流成本下降18%。2024年，整合社會(huì)運(yùn)力超1000輛，線上交易規(guī)模突破5億元，物流企業(yè)平均配載率提升至92%。

強(qiáng)化政策保障，營(yíng)造物流發(fā)展“優(yōu)環(huán)境”。泗陽(yáng)縣重點(diǎn)支持冷鏈物流、智慧倉(cāng)儲(chǔ)等項(xiàng)目建設(shè)。對(duì)新開(kāi)辟集裝箱航線給予100萬(wàn)元/年補(bǔ)貼，對(duì)購(gòu)置新能源運(yùn)輸車(chē)輛的企業(yè)給予30%購(gòu)置稅補(bǔ)貼。

建立物流企業(yè)“白名單”制度，在通關(guān)報(bào)驗(yàn)、車(chē)輛通行等方面開(kāi)辟綠色通道，企業(yè)物流審批事項(xiàng)辦理時(shí)間壓縮至3個(gè)工作日。

此外，通過(guò)“蘇科貸”“物流?！钡冉鹑诋a(chǎn)品，2024年為中小物流企業(yè)提供融資超12億元。政策紅利持續(xù)釋放，全縣規(guī)上物流企業(yè)營(yíng)收年均增長(zhǎng)20%。

面向未來(lái)，泗陽(yáng)縣將重點(diǎn)推進(jìn)臨港物流園建設(shè)，打造集倉(cāng)儲(chǔ)、保稅、交易于一體的現(xiàn)代化物流樞紐。計(jì)劃到2027年，實(shí)現(xiàn)全縣物流產(chǎn)業(yè)營(yíng)收突破300億元，培育5家省級(jí)重點(diǎn)物流企業(yè)，建成蘇北地區(qū)具有影響力的物流成本洼地和效率高地，為長(zhǎng)三角一體化發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)物流保障。