“盼了好多年，終于等到5號線開通了，太開心了?！?月31日上午，家住竹山路地鐵站附近的王先生正準備帶著孩子乘坐地鐵5號線前往東山站萬達廣場游玩。隨著當天中午12時地鐵5號線南段的正式開通初期運營，南京地鐵運營里程將由12條線路近460公里增加至13條線路近473公里，車站總數(shù)由217座增加至226座。

　　嘗鮮打卡，眾多市民搭乘體驗

　　5號線南段初期運營線路始于吉印大道站，終點站設于文靖路站，初期運營里程為12.9公里，設站9座，全線均采用地下敷設方式。其中，換乘站3座，分別是吉印大道站、誠信大道站和竹山路站。

　　昨天是5號線南段開通首日，又恰逢周末，不少市民都趕來嘗鮮打卡。記者在體驗地鐵5號線時遇到了年僅10歲的宋景行，他告訴記者自己平時就喜歡研究地鐵的線路、車型、編號和車門結(jié)構(gòu)?！敖裉煳沂菍ｉT讓媽媽帶我來體驗的，整體感受非常好!”提及地鐵，宋景行一下就打開了話匣子，“5號線南段采用的是A型車，6輛編組，車門結(jié)構(gòu)是外掛門……”宋景行說，7號線開通的時候他也專門前去體驗，感受無人駕駛。

　　貼心便民，站內(nèi)首次配備智能客服中心

　　5號線全線以灰色調(diào)為主，記者走進地鐵5號線竹山路站內(nèi)看到，在柱子等處點綴紅磚等裝飾元素，古樸低調(diào)。除此之外，站內(nèi)首次配備了智能客服中心，可實現(xiàn)購票、查詢、智能語音等多種服務。

　　乘客持卡乘車時，可能會碰到無法刷卡進站出站等問題，這時一般要跑到人工服務窗口找地鐵工作人員進行咨詢。記者在現(xiàn)場看到，5號線車站在刷卡閘機旁也設立了智能設備，方便乘客現(xiàn)場查詢，解決問題。除了智能客服中心外，站臺屏蔽門上的LCD屏也進行了特別的設計。乘客可以通過顯示屏看到各個車廂擁擠程度，還可以根據(jù)室內(nèi)溫度選擇乘坐的車廂?！吧厦骘@示了列車的擁擠程度，乘客可以自行挑選車廂乘坐。夏天開空調(diào)時，空調(diào)的溫度和強度會根據(jù)設備程度分配，中間車廂強度會強一點，往兩頭冷氣會弱一些?！蹦暇┑罔F5號線工程管理處相關(guān)負責人說。

　　竹山路站臨時采取出站換乘，步行約3分鐘

　　初期開通后，竹山路站將臨時采用站外換乘方式?！坝捎?、5號線竹山路站換乘大廳設置在由南京東方景志置業(yè)有限公司開發(fā)的裙樓里，因多種因素影響，景志置業(yè)負責建設的裙樓還未開工建設，無法實現(xiàn)1、5號線竹山路站內(nèi)換乘。”南京地鐵建設有限公司5號線工程管理處項目工程師路達介紹，為滿足乘客的換乘需求，竹山路站臨時采用站外換乘模式，后續(xù)待南京東方景志置業(yè)有限公司開發(fā)的裙樓建設完成后，可實現(xiàn)站內(nèi)換乘。

　　記者在竹山路出站口也看到了換乘指示牌，提醒乘客從5號線竹山路站3號口步行至1號線竹山路2號口，記者通過實地計時發(fā)現(xiàn)，從5號線3號口刷卡出站至1號線2號口刷卡進站，整個換乘過程不超過3分鐘。為保障乘客安全，南京地鐵在這兩個出口之間，沿著慢車道隔離了寬度約為4米且相對獨立的換乘通道。