日前，記者走進位于東湖街道的松陵船廠，看到70歲的老師傅謝建民正在5000余平方米的紹興市船文化博物館里忙碌著，一邊走一邊拉起隔離伸縮帶，為整齊排列的船模上一道“防護”?！艾F在放寒假了，此前就已有杭州、上海等地的學校來預約研學游，因此我們要維護、調整一下展品，為接待做好準備?！彼闪甏瑥S負責人何關明在一旁介紹道。

這個建在廠內的船文化博物館，展出著文史資料、造船老工具等4000余件，還有100余艘手工制作船模，完整展示紹興水鄉(xiāng)歷史沿革體系，也凝聚著何關明多年的心血。出生于造船世家的他，懷揣著對“船”的濃厚情懷。為不讓紹興木船制作技藝失傳，多年前，何關明發(fā)起了“紹興古船文化研究小組”，拉來一群“船作師傅”，潛心研究傳統(tǒng)造船技藝，共同制作完成百余艘水鄉(xiāng)木船及模型，建成以船文化為主題的博物館，還打造了松陵船廠“共富工坊”，傳承非遺技藝，并靠著造木船，“劃”動群眾增收的“新航程”。

“前不久，剛剛交付了東湖風景區(qū)定制的2艘搖櫓船。年關到了，這幾天都在進行收尾整理工作?！备S謝建民的腳步，記者來到“共富工坊”。大廳內，堆積著大量未加工的木板，也有一些已完成的零件，旁邊是榔頭、鋸子、木刨等專業(yè)工具?！斑@個酷似大錘子的叫‘踹槳’?！彪S手拿起一個零件，謝建民向記者介紹，“木船制作，一般分為船體、船篷、船槳和櫓等制作工序，五六個師傅分工合作，基本上半個月才能做完一條七八米長的木船?！?/p>

每一艘船，從設計圖紙到材料備選，從框架搭建到船體成形，何關明都會親自盯著。說起較大的難點，他表示，“細節(jié)把控不好，很容易有裂縫，出現漏水情況。例如，各部件連接處要用麻絲緊緊嵌進縫里，再用油灰補縫，確?！畤澜z合縫’。”

去年，隨著紹興古城內多條水上黃金游線的開發(fā)，極富水鄉(xiāng)特色的船成為必不可少的元素，松陵船廠“共富工坊”也因此從年頭忙到了年尾。“做了將近30條木質手工船，包括烏篷船、搖櫓船、畫舫，主要提供給迎恩門風情水街、東湖風景區(qū)、城市廣場等景點。”何關明說，每次接到訂單，他都會將大家召集起來，各自分工、按需定制，“很多都是70多歲的老師傅，也找了幾位中青年人跟著做，目前團隊已有10多個人，去年每人年均收益近8萬元?！?/p>

“我們申報的傳統(tǒng)木船制作技藝已成功入選省第六批非物質文化遺產代表性名錄，傳承、弘揚非遺的腳步變得更為迫切，希望能夠吸引更多人加入進來，挖掘更多造船文化，將技藝代代傳下去?！焙侮P明說。