近日，走進(jìn)池黃高鐵黃山西站項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，只見(jiàn)塔吊林立、機(jī)器轟鳴，混凝土攪拌機(jī)、工程車輛穿梭來(lái)往，數(shù)百名施工人員奮戰(zhàn)在各自的崗位上，有條不紊地推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

黃山西站位于黃山區(qū)興村，距黃山風(fēng)景區(qū)西門15公里、北門14公里，距太平湖風(fēng)景區(qū)15公里。據(jù)黃山區(qū)高鐵辦主任陳秋華介紹，黃山西站外部環(huán)境整治工作已通過(guò)驗(yàn)收，站房的主體建構(gòu)及站前廣場(chǎng)的供水排污工作也已完成。目前，站內(nèi)有500余名施工人員正在進(jìn)行站房?jī)?nèi)部裝飾等工作，計(jì)劃3月底結(jié)束施工。

據(jù)了解，黃山西站站房總建筑面積1.2萬(wàn)平方米，采用線側(cè)平式布置，站臺(tái)規(guī)模為二臺(tái)六線，設(shè)計(jì)中間站臺(tái)2座，進(jìn)出站采用“下進(jìn)下出”流線模式，分別設(shè)有10米寬進(jìn)出站地道各1座?！拔覀兊恼痉恳云嫠?、云海、飛瀑、怪石為設(shè)計(jì)理念，用抽象化的方式演繹黃山風(fēng)景?！敝需F電氣化局池黃鐵路站房二標(biāo)項(xiàng)目總工謝玉軍向記者介紹，站房層疊的屋頂構(gòu)型似云、似霧、似松、似瀑，中部帶狀波浪線條宛如縈繞山巒的云海，匝道設(shè)計(jì)厚重沉穩(wěn)，宛若黃山之基。整體造型呈現(xiàn)站景融合、舒展大氣、簡(jiǎn)潔純凈、開(kāi)放包容的形象，象征騰飛的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

“作為黃山西站的重要配套項(xiàng)目，黃山西站站前廣場(chǎng)于2022年6月正式開(kāi)工，總投入約1.76億元，目前主體部分基本完成，裝修及道路面層鋪設(shè)等后續(xù)收尾工作將于3月底前完成?！痹邳S山西站站前廣場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)，黃山區(qū)國(guó)資公司黨委副書記、副總經(jīng)理、站前廣場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人孫志磊向記者介紹，廣場(chǎng)上還建了專供游客咨詢的游客集散中心和供公共管理部門使用的辦公用地，希望為乘客們提供更好的服務(wù)。

此外，作為黃山西站站前重要通道的迎客松大道，為趕工期，目前隧道內(nèi)施工人員堅(jiān)持24小時(shí)施工。據(jù)了解，迎客松大道全線長(zhǎng)約4.3公里，總投資3.4億元，道路起于慈光路與浦園大道交叉口，終至黃山西站東側(cè)?！坝退纱蟮篱_(kāi)通后，游客從黃山西站只需要20—25分鐘就可以抵達(dá)黃山北門，大大節(jié)省了出行時(shí)間?！庇退纱蟮理?xiàng)目總工程師余海躍介紹，臨近春節(jié)，隧道內(nèi)各項(xiàng)施工內(nèi)容都在同步快速推進(jìn)，計(jì)劃在2025年7月竣工。