近日，嘉興港獨山港區(qū)兩大核心工程——B13/B14多用途泊位與A5/A6液體散貨泊位同步通過交工驗收。

前者是3萬噸級集裝箱及件雜貨樞紐，后者則是5萬噸級液體化工品專業(yè)碼頭。

作為浙北地區(qū)唯一的深水良港，獨山港今年新增泊位已達8個，外海生產(chǎn)性泊位總數(shù)攀升至29個，其中萬噸級以上泊位占比近80%。

兩大動脈同步貫通

在獨山港綿延的海岸線上，B13/B14泊位與A5/A6泊位如同新嵌入的活力心臟。

B13/B14泊位項目總投資8.03億元，建設規(guī)模為兩個3萬噸級泊位，水工結構卻按5萬噸級標準打造，展現(xiàn)出超前視野。項目年綜合設計通過能力達185萬噸，在后方陸域188.8畝的土地上，倉庫、堆場與輔助建筑已整裝待發(fā)。

而3公里外的A5/A6液體散貨泊位項目更顯恢宏——13.4億元投資打造的雙泊位樞紐，每個泊位可容納5萬噸級巨輪或兩艘千噸級船舶并靠。18.8萬立方米的庫區(qū)罐容如同巨型“化工血液庫”，507萬噸的年吞吐能力讓甲醇等液體化工品流通效率邁上新臺階。

八大泊位重塑港口能級

隨著本次雙泊位竣工，獨山港的年度建設“進度條”再次刷新——

海河聯(lián)運示范工程全面發(fā)力：包含A5/A6、B21/B22、B25/B26及獨山二號港池的超級工程，以58.6億元投資布局6個5萬噸級外海泊位與21個內河泊位。

智能碼頭引領產(chǎn)業(yè)升級：B25/B26泊位去年10月投用，70萬標箱年處理能力疊加全自動化橋吊，實現(xiàn)“外?！褕觥獌群印睙o人化聯(lián)動。

內河網(wǎng)絡突破瓶頸：二號港池21個泊位試運營，打通海河聯(lián)運“最后一公里”。

至此，獨山港2025年新增的8個泊位已全部投入使用，總設計集裝箱吞吐能力達220萬標箱，貨物吞吐能力提升至1500萬噸。 

深水良港的智能化躍遷

作為浙北海岸線稀缺的深水良港，獨山港正將地理優(yōu)勢轉化為技術勝勢。

在B25/26泊位現(xiàn)場，3臺全自動化橋吊巍然矗立，61噸起重能力與30米起升高度彰顯硬實力。

而更關鍵的“智慧大腦”——寧波舟山港n-TOS+iECS“雙芯”系統(tǒng)已植入碼頭神經(jīng)，視頻視覺與激光雷達構建的數(shù)字網(wǎng)絡，讓堆場龍門吊與內河軌道吊實現(xiàn)無人化作業(yè)。

“雙芯智慧系統(tǒng)帶來的是裝卸效率質的飛躍?！惫こ處熢诳刂浦行难菔镜?，“利用同一界面調度外海巨輪與內河駁船，物流成本大大降低?！?/p>

“我們也部署了DCS+SIS系統(tǒng)?！盇5/A6泊位建設方項目負責人鐘佳偉介紹，“DCS系統(tǒng)作為工業(yè)控制大腦，集成激光靠離泊、纜繩張力監(jiān)測等子系統(tǒng)，實現(xiàn)船、岸、人的無縫銜接，大大提升船岸對接與卸貨速率。SIS系統(tǒng)作為負責安全聯(lián)鎖的衛(wèi)兵，與DCS系統(tǒng)形成互補，在確保自動化的前提下又夯實了全過程的安全可靠性?！?/p>

千億大港驅動區(qū)域經(jīng)濟

港口能級躍升的背后，是平湖“大港夢”與嘉興“海河聯(lián)運樞紐港”戰(zhàn)略的共振。

隨著A5/A6泊位罐區(qū)投用，嘉興液體化工品吞吐能力顯著提升，不僅可以通過管道直接將液體輸送到新鳳鳴等附近企業(yè)，而且服務范圍可覆蓋長三角2000余家化工企業(yè)。

而B13/B14泊位定位于“公用物流平臺”，將為衛(wèi)星石化、獨山能源等臨港巨頭企業(yè)提供專屬物流通道。“我們可以輻射周邊50公里范圍內有需求的建材企業(yè)?！闭憬毶礁酆ｊ憞H物流有限公司總經(jīng)理林家藝介紹。

平湖獨山港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)經(jīng)濟發(fā)展與生態(tài)環(huán)境辦公室產(chǎn)業(yè)科科長李月萍告訴記者，預計11月實現(xiàn)碼頭開放，屆時可?？客廨啞?/p>

當29個外海生產(chǎn)性泊位串珠成鏈，浙北這片曾經(jīng)的灘涂之地，正以每年億噸級的物流能量，托舉起長三角的“黃金水道”夢想。