編者按：黨的十八大以來(lái)，習(xí)近平總書(shū)記兩次親臨安徽考察，作出一系列重要指示，為安徽新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展擘畫(huà)了美好藍(lán)圖、指明了前進(jìn)方向。最近，習(xí)近平總書(shū)記又給黃山“中國(guó)好人”李培生、胡曉春回信，勉勵(lì)他們繼續(xù)發(fā)揮榜樣作用，激勵(lì)帶動(dòng)更多人向上向善?？倳?shū)記的重要指示和親切關(guān)懷在江淮大地引起強(qiáng)烈反響，廣大干群紛紛把總書(shū)記的重要囑托轉(zhuǎn)化為干事創(chuàng)業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，匯聚成奮力前行的強(qiáng)大動(dòng)力，踔厲奮發(fā)，勇毅前行，以高質(zhì)量發(fā)展的精彩答卷，迎接黨的二十大勝利召開(kāi)。本報(bào)從即日起開(kāi)設(shè)“奮進(jìn)新征程 建功新時(shí)代·牢記總書(shū)記囑托”專(zhuān)欄，敬請(qǐng)關(guān)注。

　　看路橋——位于皖浙兩省交界處的新安江街口大橋建成通車(chē)，天塹變通途；黃千高速、德上高速池祁段年內(nèi)將建成通車(chē)，進(jìn)一步推進(jìn)長(zhǎng)三角互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)黟縣“縣城通”。

　　說(shuō)鐵路——昌景黃高鐵安徽段預(yù)計(jì)年底將具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件，祁門(mén)縣、黟縣將實(shí)現(xiàn)高鐵“零”突破；池黃高鐵建設(shè)正加速推進(jìn)，建成通車(chē)后將成為串聯(lián)皖南兩山一湖(九華山、黃山、太平湖)核心景點(diǎn)的黃金旅游線路。

　　望蒼穹——今年春天，外交部先后在屯溪舉辦74場(chǎng)國(guó)家主場(chǎng)外交活動(dòng)，黃山機(jī)場(chǎng)圓滿(mǎn)完成系列重要外事活動(dòng)航空運(yùn)輸保障任務(wù)，架起了連通世界、對(duì)外開(kāi)放的“空中走廊”。

　　探水運(yùn)——新安江旅游航道整治工程已納入交通運(yùn)輸部“十四五”水運(yùn)規(guī)劃正選項(xiàng)目、安徽省“十四五”重點(diǎn)水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)我市發(fā)展綠色航運(yùn)經(jīng)濟(jì)、推深做實(shí)生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制具有重要意義。

　　縱橫八方行致遠(yuǎn)，大道如虹天地寬。

　　經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。近十年來(lái)，我市交通建設(shè)蹄疾步穩(wěn)：公路成網(wǎng)縱橫交錯(cuò)、高鐵飛馳南北便捷、機(jī)翔藍(lán)天四通八達(dá)、貨郵暢通進(jìn)村到戶(hù)……優(yōu)美的線條在徽州大地上交織成網(wǎng)。 黃山，跨入大交通時(shí)代。

　　黨的十八大以來(lái)，市委市政府始終把交通建設(shè)作為頭等大事來(lái)抓，交通運(yùn)輸體系不斷完善，交通能級(jí)持續(xù)提升，交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)正快速轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)，不斷縮短與世界的距離。

　　暢通發(fā)展“大動(dòng)脈”

　　“一去二三里，拋錨四五回。再行六七里，八九十人推。”這是改革開(kāi)放前徽州地區(qū)交通狀況的真實(shí)寫(xiě)照。經(jīng)過(guò)幾十年的建設(shè)，黃山的交通面貌已經(jīng)發(fā)生了革命性變化，尤其最近這十年，以高鐵、高速為主干的大交通加速突破。

　　2004年，黃山市第一條高速公路——徽杭高速黃山段建成通車(chē)，黃山到杭州由6個(gè)小時(shí)縮短至3個(gè)小時(shí)。緊接著，合銅黃、黃塔桃、績(jī)黃、黃祁、蕪黃高速建成通車(chē)……黃山高速公路網(wǎng)逐漸形成，高速公路總里程由2011年的240公里增至2021年底的357公里，密度位居全省前列，達(dá)到江浙等發(fā)達(dá)地區(qū)水平。

　　2015年6月28日，被譽(yù)為“中國(guó)最高顏值”的合福高鐵建成通車(chē)，在和諧號(hào)動(dòng)車(chē)時(shí)速300公里的穿行中，黃山邁入“高鐵時(shí)代”，我市“一港兩軌十鐵十路”綜合交通建設(shè)拉開(kāi)序幕。2018年12月25日，“中國(guó)高鐵生態(tài)樣本”杭黃高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，皖浙名山勝水一線牽，黃山正式接入長(zhǎng)三角?！皼](méi)想到中午還在黃山頂，晚上就能回杭州吃晚飯，這也太快啦!”有杭州朋友乘高鐵游黃山后發(fā)出如此驚嘆。

　　高鐵時(shí)代成就了開(kāi)放黃山。2021年8月，黃山-合肥-塔什干“茶葉專(zhuān)列”正式開(kāi)通，為黃山茶葉出口開(kāi)辟了一條全新的陸路物流通道。一趟趟滿(mǎn)載黃山茶香的班列奔赴中歐中亞，拓展了對(duì)外開(kāi)放新局面。(下轉(zhuǎn)第二版)　　(上接第一版)黃山地處皖浙贛閩“四省通衢”，既是中國(guó)最富庶的長(zhǎng)三角南翼門(mén)戶(hù)，又是加速崛起的中部成員，還是“一帶一路”萬(wàn)里茶道的重要節(jié)點(diǎn)，目前，建成、在建和規(guī)劃高鐵10條、高速10條，躋身全國(guó)“50+4”鐵路樞紐城市、成為長(zhǎng)三角第五大高鐵樞紐。合福高鐵連南接北、對(duì)接京津冀，杭黃高鐵承東啟西、直通長(zhǎng)三角，昌景黃高鐵轉(zhuǎn)京廣線、連接珠三角，黃山與全國(guó)幾大經(jīng)濟(jì)圈時(shí)空距離大大縮短。四通八達(dá)的現(xiàn)代交通網(wǎng)已經(jīng)鋪就，交通獨(dú)特優(yōu)勢(shì)更加凸顯，每年上千萬(wàn)的線下流量充滿(mǎn)商機(jī)，必將吸引更多人流、物流、信息流、資金流在此流動(dòng)匯聚，推動(dòng)黃山發(fā)展跨入新時(shí)空、進(jìn)入快車(chē)道。

　　黃山屯溪國(guó)際機(jī)場(chǎng)是安徽省第二大4D級(jí)口岸民用機(jī)場(chǎng)和第二個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這十年，黃山機(jī)場(chǎng)創(chuàng)下生產(chǎn)發(fā)展“三新高”：從2012年通航國(guó)內(nèi)外14個(gè)城市，至2019年通航國(guó)內(nèi)外32個(gè)城市，增長(zhǎng)128.6%；從2012年年航班起降5917架次，至2019年年起降9263架次，增長(zhǎng)56.5%；從2012年進(jìn)出港旅客547703人次，至2019年達(dá)到869681人次，增長(zhǎng)58.8%。

　　7月27日，首都航空青島=黃山=南寧航線正式開(kāi)通。隨著航線的增加，黃山機(jī)場(chǎng)將充分發(fā)揮航空樞紐“橋頭堡”作用，為我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展插上快速騰飛的翅膀。

　　織就城鄉(xiāng)幸福路

　　目前，我市已基本形成以“十字型”高速公路網(wǎng)為主軸，“葉網(wǎng)”狀普通國(guó)省道為支撐，縣鄉(xiāng)村道為補(bǔ)充的“內(nèi)暢外聯(lián)”的公路網(wǎng)布局。國(guó)省干線通鄉(xiāng)鎮(zhèn)，農(nóng)村公路連萬(wàn)家，一條條新修的柏油路、水泥路，像一根根“毛細(xì)血管”，把我市偏遠(yuǎn)農(nóng)村連接起來(lái)，成為群眾的致富路、幸福路。

　　2011年我市國(guó)省干線公路總里程711公里，其中國(guó)道僅1條共147公里，省道9條共564公里，至2021年底，我市國(guó)省干線公路總里程1680公里，包括國(guó)道5條共570公里，省道21條共1110公里。目前，正在建設(shè)的5條旅游風(fēng)景道中世界遺產(chǎn)旅游風(fēng)景道已完工，名山秀水、環(huán)太平湖、醉美218、皖浙1號(hào)線4條旅游風(fēng)景道正在加快推進(jìn)，其中世界遺產(chǎn)旅游風(fēng)景道、皖浙1號(hào)風(fēng)景道入選首批“安徽省旅游風(fēng)景道”?；罩萏炻烦蔀榫W(wǎng)紅路，“石潭路”徜徉于花海，“王街路”盤(pán)旋于山間，“武街路”與新安江交相輝映，奔向遠(yuǎn)方。

　　2011年我市農(nóng)村公路總里程4204.69公里，其中縣道908.111公里，鄉(xiāng)道787.276公里，村道2435.93公里。至2021年底，我市縣道1330.555公里，鄉(xiāng)道1440.219公里，村道2952.727公里。目前，全市共設(shè)置縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)共783名路長(zhǎng)及152名鄉(xiāng)村道路專(zhuān)管員具體實(shí)施農(nóng)村公路管理、巡查、保暢等各項(xiàng)工作，確保了農(nóng)村公路的運(yùn)行安全和暢通。

　　2021年，我市共4條農(nóng)村公路獲評(píng)省農(nóng)村公路品質(zhì)示范路?；罩輩^(qū)獲評(píng)“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣，屯溪區(qū)、黃山區(qū)獲評(píng)省“四好農(nóng)村路”示范縣。

　　一組組數(shù)字、一道道通途，見(jiàn)證了我市交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展變化，也見(jiàn)證了全市人民幸福指數(shù)的節(jié)節(jié)攀升。

　　暢通公交惠民生

　　路，連著發(fā)展，更連著民心。多年來(lái)，我市在從大處著眼努力實(shí)現(xiàn)“路網(wǎng)夢(mèng)”的同時(shí)，不忘從小處發(fā)力寫(xiě)好民生答卷。

　　去年7月1日，從歙縣石門(mén)鄉(xiāng)石門(mén)村至屯溪中心城區(qū)的6004路公交線路正式開(kāi)通，打通了該鄉(xiāng)村民出行最后一公里?！爸笆T(mén)鄉(xiāng)沒(méi)有通公交車(chē)，大家出行只能自己騎電動(dòng)車(chē)或者搭鄉(xiāng)親的順風(fēng)車(chē)，雖然曾有班線車(chē)，但班次少，不能定時(shí)發(fā)車(chē)，今天起大家可以坐公交車(chē)去城里，再也不用擔(dān)心交通不便。”村民程振武當(dāng)天就在現(xiàn)場(chǎng)辦理了公交卡。

　　城鄉(xiāng)公交是重要的基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)事業(yè)，涉及千家萬(wàn)戶(hù)。去年以來(lái)，我市積極踐行黨史學(xué)習(xí)教育“我為群眾辦實(shí)事”，精準(zhǔn)實(shí)施城鄉(xiāng)公交惠民工程，實(shí)現(xiàn)南部城鎮(zhèn)群主干線公交互聯(lián)互通，推進(jìn)城區(qū)20公里范圍內(nèi)公交全覆蓋，開(kāi)通屯溪至歙縣王村鎮(zhèn)、石門(mén)鄉(xiāng)，屯光鎮(zhèn)留村至三充等公交線路，改造完成19條農(nóng)村客運(yùn)班線，開(kāi)行城鄉(xiāng)公交線路39條。全市447個(gè)建制村實(shí)現(xiàn)了公交通達(dá)，“出門(mén)就是水泥路，抬腿就上公交車(chē)”成為現(xiàn)實(shí)。

　　為滿(mǎn)足城鄉(xiāng)物流市場(chǎng)需求，我市交通運(yùn)輸部門(mén)積極對(duì)接市郵政部門(mén)，開(kāi)展“交郵合作”，充分利用和整合現(xiàn)有縣鄉(xiāng)村公交、班線資源，開(kāi)展郵件報(bào)刊、小件快遞代運(yùn)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)與物流行業(yè)“資源共享、業(yè)務(wù)互助”。目前，全市已有25條線路陸續(xù)開(kāi)展客貨郵合作線路試點(diǎn)，每日代運(yùn)快遞郵件2500余件。

　　交旅融合展畫(huà)卷

　　黨的十九大作出了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略部署，賦予了交通運(yùn)輸行業(yè)新的使命。

　　2020年10月，市交通運(yùn)輸局被交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)為皖南交旅融合發(fā)展交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)單位之一。近年來(lái)，我市落實(shí)落細(xì)試點(diǎn)任務(wù)，聚焦“快進(jìn)”建網(wǎng)絡(luò)，黃山機(jī)場(chǎng)遷建項(xiàng)目前期工作列入國(guó)家“十四五”民航發(fā)展規(guī)劃研究?jī)?nèi)容，推動(dòng)“五山”聯(lián)動(dòng)快速鐵路建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)市域快速交通線網(wǎng)，不斷完善中心城區(qū)至黃山風(fēng)景區(qū)、太平湖、齊云山等重點(diǎn)景區(qū)的快速通道，打通外部大動(dòng)脈；聚焦“慢游”暢循環(huán)，實(shí)施賣(mài)花漁村、石潭、陽(yáng)產(chǎn)等一批旅游微循環(huán)項(xiàng)目，加快推進(jìn)新安江旅游航道整治工程，對(duì)從屯溪三江口到歙縣街口85公里航道進(jìn)行整治，續(xù)建妹灘樞紐、新建柘林(杏村或花山)樞紐、沿江岸線碼頭、航道疏浚、王村大橋改建等，積極打造國(guó)內(nèi)水運(yùn)旅游精品航線試點(diǎn)；聚焦“服務(wù)”強(qiáng)功能，黟縣高鐵綜合客運(yùn)樞紐、徽州公交客運(yùn)樞紐站、祁門(mén)南站旅游集散中心等客運(yùn)場(chǎng)站已開(kāi)工建設(shè)，逐步建成覆蓋全市、布局更加合理的客運(yùn)場(chǎng)站體系，同時(shí)健全完善旅游標(biāo)識(shí)牌等設(shè)施，提質(zhì)升級(jí)交通服務(wù)能力和水平。

　　放眼黃山大地，一條條高速公路伸向遠(yuǎn)方，一條條柏油路入鄉(xiāng)進(jìn)村，一輛輛公交車(chē)串起了城市生活，縱橫阡陌間，“處處是景區(qū)、步步有景點(diǎn)、路路見(jiàn)風(fēng)景”“交旅融合發(fā)展”的美好畫(huà)卷正全面鋪展。高速公路“加密擴(kuò)容”，干線公路“提質(zhì)增效”，農(nóng)村公路“聯(lián)網(wǎng)提檔”，水路航空“雙輪驅(qū)動(dòng)”，加快實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化、物流運(yùn)輸便利化、出行服務(wù)便捷化……以路為筆，黃山擘畫(huà)了交通行業(yè)發(fā)展的新藍(lán)圖。

　　大地為琴路作弦，縱橫捭闔一路歌。如今的黃山市早已擺脫地理位置的偏居一隅。今年以來(lái)，國(guó)家和省里一系列重磅規(guī)劃賦予了黃山嶄新定位，省委省政府明確以“大黃山”為核，打造生態(tài)型國(guó)際化世界級(jí)休閑度假旅游目的地城市，錨定新坐標(biāo)，搶抓新機(jī)遇，“十四五”是我市落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、推進(jìn)交通高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵五年，相信隨著綜合立體交通體系的加快構(gòu)建，黃山必將乘勢(shì)而上，激活發(fā)展動(dòng)能，沿著奮斗來(lái)路，追夢(mèng)詩(shī)和遠(yuǎn)方。