6月9日10時38分，黃山區(qū)甘棠鎮(zhèn)興村，高鐵黃山西站站房施工現(xiàn)場，最后一方混凝土澆筑完成，標志著新建池州至黃山高速鐵路(下稱池黃鐵路)黃山西站站房混凝土結構順利封頂，為后續(xù)站房鋼結構安裝、金屬屋面施工和裝飾裝修奠定了堅實基礎。不日，黃山區(qū)將實現(xiàn)高鐵站零的突破。

　　近10年來，黃山高鐵建設高歌猛進。截至目前，已經(jīng)開通合福和杭黃鐵路，昌景黃和池黃鐵路正在建設中。與此同時，我市正積極融入鐵路國家大通道和區(qū)域干線通道，謀劃構建放射型鐵路布局，以推動我市成為全國交通網(wǎng)絡重要節(jié)點、皖浙贛閩區(qū)域性綜合交通樞紐。

　　池黃鐵路西起池州市池州站，途經(jīng)池州市青陽縣及我市黃山區(qū)和黟縣，在黟縣東站與昌景黃鐵路共站并線后至黃山北站。沿線共設4個車站，我市境內(nèi)新設黃山西站，正線全長約125公里，其中，黃山市境內(nèi)線路長74公里，設計時速350千米。項目于2019年12月28日正式開工建設，今年5月18日開始全線鋪軌，5月28日全線隧道貫通，預計年底具備通車條件。

　　今年，我市將迎來第三條高鐵—昌景黃鐵路的開通。2018年12月26日開工的昌景黃鐵路，西起南昌市南昌東站，終點為黃山市黃山北站，沿線共設10個車站，其中，我市境內(nèi)新建祁門南和黟縣東兩個車站。正線全長289公里，安徽省境內(nèi)線路(全部在我市境內(nèi))長89公里，設計時速350千米。目前，昌景黃鐵路主體工程已全部完工，6月8日起開展靜態(tài)驗收，計劃8月份啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年內(nèi)開通運營。屆時，我市可實現(xiàn)1小時直達南昌。

　　高鐵建設實現(xiàn)了人員的快進快出，高速公路建設則加快物資流通，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。今年，德上高速祁門至皖贛界段取得突破性進展，項目工可、初步設計、施工圖設計已獲批復，施工單位已進場，待用地獲批后即可全線開工。項目建成后將打通省際高速公路“斷頭路”，對祁門休寧山區(qū)經(jīng)濟發(fā)展意義重大。據(jù)了解，我市迄今已先后建成徽杭、合銅黃、黃塔桃、績黃、黃祁、蕪黃、德上池祁、黃千8條高速公路，里程419公里，居全省前列。在建德上皖贛界段預計2025年通車。已列入規(guī)劃的高速有3條，分別為北外環(huán)高速、黃山區(qū)至祁門縣高速公路和徽州區(qū)至黟縣高速公路。

　　高鐵高速建設一路高歌，大道如虹通連四方。黃山與外界的時空距離將越來越短，為開放的黃山走向全國、邁向世界提供重要的交通支撐。