本次春節(jié)假期，鐵路杭州站發(fā)送旅客171.1萬(wàn)人次，到達(dá)旅客224.9萬(wàn)人次，均創(chuàng)歷史新高。根據(jù)客流需求預(yù)測(cè)分析，節(jié)后返程客流還將高位運(yùn)行，預(yù)計(jì)持續(xù)到元宵節(jié)后。圖為2月17日拍攝的杭州東站候車(chē)大廳。

為做好抵杭旅客轉(zhuǎn)運(yùn)工作，杭州地鐵已將部分線路營(yíng)運(yùn)時(shí)間進(jìn)行延長(zhǎng)。后續(xù)還將根據(jù)具體情況及時(shí)加開(kāi)列車(chē)。 

春運(yùn)進(jìn)入后半程，返杭客流持續(xù)在高位。為有效緩解杭州火車(chē)東站深夜抵達(dá)旅客“打車(chē)難”，近日，杭州市交通運(yùn)輸局（市春運(yùn)辦）推出創(chuàng)新舉措：與鐵路杭州站、杭州東站樞紐管委會(huì)攜手，將凌晨時(shí)段的旅客到站人數(shù)，提前半天精確傳達(dá)至出租車(chē)企業(yè)和網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，引導(dǎo)司機(jī)做好交通樞紐夜間疏散服務(wù)保障。

“簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是動(dòng)員司機(jī)們深夜加個(gè)班，來(lái)東站或城站提供服務(wù)?！焙贾菔械缆愤\(yùn)輸管理服務(wù)中心出租汽車(chē)處處長(zhǎng)胡惠建解釋，他們依據(jù)提前獲取的旅客到站人流數(shù)據(jù)，調(diào)動(dòng)出租車(chē)企業(yè)及網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)資源，鼓勵(lì)駕駛員在深夜時(shí)段增加出車(chē)頻次，重點(diǎn)服務(wù)于杭州東站及城站等交通樞紐。

2月19日深夜至20日凌晨，該舉措迎來(lái)首次實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)。

20日凌晨1時(shí)20分，地鐵已經(jīng)停運(yùn)，記者在杭州東站出租車(chē)北候車(chē)區(qū)看到，伴隨著兩趟高鐵列車(chē)的抵達(dá)，候車(chē)區(qū)驟然涌入大批打車(chē)旅客，隊(duì)伍迅速延長(zhǎng)至20余米。雖然車(chē)道內(nèi)沒(méi)見(jiàn)到大量出租車(chē)駐留，但一直有車(chē)子陸續(xù)駛?cè)虢涌?，且并沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間斷流，因此候車(chē)隊(duì)伍也始終在前進(jìn)。記者試了試，20多分鐘就能坐上車(chē)，不少旅客也表示理解：“能接受，畢竟半夜了?！?/p>

順暢的接駁得益于19日下午市交通運(yùn)輸局（市春運(yùn)辦）發(fā)出的動(dòng)員令。胡惠建透露，19日中午，杭州交通部門(mén)就拿到了鐵路部門(mén)關(guān)于夜間到達(dá)杭州火車(chē)東站的客流數(shù)量：“19日23時(shí)至20日3時(shí)這4個(gè)小時(shí)，杭州火車(chē)東站到站旅客會(huì)有2萬(wàn)多人，每小時(shí)4500至6000人，這當(dāng)中有大量乘客會(huì)選擇打車(chē)回家。為此我們?cè)?9日下午就發(fā)布了動(dòng)員令，組織出租汽車(chē)行業(yè)全力參與服務(wù)保障工作，呼吁司機(jī)來(lái)東站服務(wù)?！?/p>

記者觀察到，盡管是深夜，在候車(chē)區(qū)域內(nèi)仍有許多身穿醒目“紅馬甲”的志愿者活躍其間。他們來(lái)自杭城各大出租車(chē)企業(yè)，一方面幫忙維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，另一方面在客流量劇增時(shí)迅速調(diào)配運(yùn)力，助力提升車(chē)輛周轉(zhuǎn)效率?！按哼\(yùn)期間，我們公司組建了一支400輛出租車(chē)規(guī)模的保障車(chē)隊(duì)，是響應(yīng)動(dòng)員令的第一波力量。他們根據(jù)提前知曉的深夜東站客流安排運(yùn)營(yíng)時(shí)間，白天多休息，晚上多來(lái)東站幾趟?！焙贾莩鲎饧瘓F(tuán)客運(yùn)安全部經(jīng)理李松盛說(shuō)，相關(guān)動(dòng)態(tài)信息還會(huì)通過(guò)微信群等方式迅速傳遞至所有駕駛員，充分調(diào)動(dòng)更多司機(jī)參與春運(yùn)保障。此外，杭州的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)企業(yè)也采取了激勵(lì)政策、夜間調(diào)度等措施，引導(dǎo)更多網(wǎng)約車(chē)進(jìn)入交通樞紐，最大程度滿足旅客的打車(chē)需求。

打車(chē)服務(wù)并非旅客出行的唯一保障選項(xiàng)，而是作為一種靈活補(bǔ)充存在?！拔覀儾扇〉氖恰蝗找环桨浮?，直到春運(yùn)結(jié)束、回歸常態(tài)?！焙萁ㄕf(shuō)，工作人員將根據(jù)實(shí)時(shí)客流變動(dòng)情況進(jìn)行精準(zhǔn)決策，決定當(dāng)晚是否發(fā)布動(dòng)員令，“比方說(shuō)前一晚火車(chē)東站最后一趟高鐵抵達(dá)的時(shí)間是23時(shí)32分，加班地鐵還在運(yùn)行，運(yùn)力基本能滿足需求，就不特別動(dòng)員了?！?/p>

此外，市交通運(yùn)輸局（市春運(yùn)辦）及東站樞紐管委會(huì)還提醒旅客，在夜間客流高峰期，請(qǐng)優(yōu)先考慮選擇公共交通出行。若發(fā)現(xiàn)個(gè)別司機(jī)有違規(guī)運(yùn)營(yíng)行為，歡迎撥打12345熱線進(jìn)行舉報(bào)，共同維護(hù)公正健康的交通運(yùn)營(yíng)環(huán)境。