去年，全市汽車產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈營(yíng)收超110億元，其中，汽車制造業(yè)規(guī)上企業(yè)產(chǎn)值增幅23.9%、高于制造業(yè)規(guī)上企業(yè)產(chǎn)值增幅17.9個(gè)百分點(diǎn)，汽車制造業(yè)固投增長(zhǎng)160.9%、居全省第2。

今年前兩個(gè)月，全市汽車制造業(yè)規(guī)上企業(yè)產(chǎn)值同比增長(zhǎng)47.6%、高于制造業(yè)規(guī)上企業(yè)產(chǎn)值增幅33.5個(gè)百分點(diǎn)；汽車制造業(yè)固投增長(zhǎng)471.4%、高于制造業(yè)固投增幅468.3個(gè)百分點(diǎn)。全市汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)保持質(zhì)效雙升的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，成為我市工業(yè)發(fā)展的重要支撐。

當(dāng)前，全省汽車產(chǎn)業(yè)正加速?gòu)摹半妱?dòng)化上半場(chǎng)”向“智能化下半場(chǎng)”跨越，黃山汽車零部件產(chǎn)業(yè)如何迎接“下半場(chǎng)”，成為拉動(dòng)我市工業(yè)發(fā)展的新動(dòng)能、新引擎？

搶占風(fēng)口，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)迭代升級(jí)

歷經(jīng)五十載風(fēng)雨兼程，昌輝汽車電器（黃山）股份公司已成長(zhǎng)為一家在本土汽車零部件領(lǐng)域頗具影響力的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。去年，公司黃山基地產(chǎn)銷更是雙雙首次突破15億元大關(guān)，今年截至目前也保持著兩位數(shù)增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。

昌輝集團(tuán)董事長(zhǎng)王正成介紹，近年來(lái)，企業(yè)加速智改數(shù)轉(zhuǎn)，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，不斷加大生產(chǎn)工藝智能化裝備改造，引進(jìn)SMT全自動(dòng)焊裝設(shè)備、U形半自動(dòng)組裝線、直線型半自動(dòng)組裝線等關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備，并計(jì)劃年內(nèi)新增3條自動(dòng)化生產(chǎn)線，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，打造面向技術(shù)裝備、數(shù)字化生產(chǎn)線的生產(chǎn)制造集成平臺(tái)。同時(shí)，加大對(duì)智能裝備和云平臺(tái)的投入，深化ERP、MES集成，打造互聯(lián)互通的市場(chǎng)管控平臺(tái)，打通業(yè)務(wù)鏈，提升市場(chǎng)協(xié)同能力，鞏固競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

黃山供銷集團(tuán)下屬控股企業(yè)黃山谷捷股份有限公司系專業(yè)從事功率半導(dǎo)體模塊散熱基板研發(fā)、制造與銷售的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)。近年來(lái)，得益于國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的支持以及新能源汽車行業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，企業(yè)發(fā)展邁入快車道。今年初，企業(yè)成功在深交所創(chuàng)業(yè)板上市，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)由產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)到資本賦能的重大跨越。

“以年初企業(yè)成功上市為新起點(diǎn)，當(dāng)前谷捷已進(jìn)入到‘二次創(chuàng)業(yè)’的新階段。”企業(yè)副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書(shū)程家斌表示，將圍繞我市構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的戰(zhàn)略部署，結(jié)合企業(yè)自身優(yōu)勢(shì)和條件，充分利用資本市場(chǎng)平臺(tái)，繼續(xù)做強(qiáng)、做優(yōu)現(xiàn)有主營(yíng)業(yè)務(wù)，努力尋求新發(fā)展空間，以實(shí)際行動(dòng)助力我市工業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

黃山具備發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的歷史基因。早在1964年，上海培新廠落戶徽州區(qū)，從事雷達(dá)車生產(chǎn)和民用改裝車，多類產(chǎn)品達(dá)到當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平；1970年，第一輛“黃山牌”卡車在屯溪機(jī)床廠下線。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，黃山汽車產(chǎn)業(yè)積厚成勢(shì)、聚鏈成群，產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷邁出新步伐。目前，我市擁有汽車零部件企業(yè)110余家，其中規(guī)上企業(yè)61家、已認(rèn)定國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)6家、省級(jí)專精特新企業(yè)32家，涌現(xiàn)出昌輝、瑞興、谷捷、奧特斯等一批業(yè)內(nèi)品牌企業(yè)，休寧縣、歙縣列入安徽省縣域汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群重點(diǎn)布局。

“鏈”上發(fā)力，產(chǎn)業(yè)協(xié)同向新向興

近年來(lái)，我市深耕汽車電子電器、新型底盤系統(tǒng)等細(xì)分領(lǐng)域，形成橫貫休寧經(jīng)開(kāi)區(qū)、黃山高新區(qū)、徽州經(jīng)開(kāi)區(qū)、歙縣經(jīng)開(kāi)區(qū)的全市汽車零部件產(chǎn)業(yè)帶。

在電動(dòng)化、智能化新模式下，如何推動(dòng)我市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展？

黃山市瑞興汽車電子有限公司董事長(zhǎng)何千道表示，在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同方面，當(dāng)前，企業(yè)已培育40余家本地供應(yīng)商，但缺乏優(yōu)質(zhì)供應(yīng)配套企業(yè)，希望政府引導(dǎo)、統(tǒng)籌以區(qū)域龍頭企業(yè)為重點(diǎn)，規(guī)劃建設(shè)專業(yè)配套園區(qū)，制定入駐企業(yè)激勵(lì)機(jī)制，引導(dǎo)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商就近入駐，借助空間集聚效應(yīng)，大幅提升溝通效率和交付品質(zhì)。同時(shí)建議政府協(xié)調(diào)用地及環(huán)評(píng)等前期審批手續(xù)，簡(jiǎn)化流程，縮短項(xiàng)目落地周期，確保產(chǎn)業(yè)鏈高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

“目前，全市正在全力推進(jìn)縣域汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，擁有昌輝、奧特斯、鑫聯(lián)精工等一批龍頭企業(yè)，但本地配套率仍有提升空間?！卑不展跐?rùn)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理戴朝樑建議，聚焦協(xié)同配套，夯實(shí)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展基礎(chǔ)，強(qiáng)化整零協(xié)作機(jī)制，在推動(dòng)本地零部件企業(yè)與江淮、奇瑞、蔚來(lái)等整車廠建立長(zhǎng)期合作關(guān)系的同時(shí)，持續(xù)推進(jìn)本地汽車零部件企業(yè)及上下游企業(yè)間的配套，進(jìn)一步推進(jìn)企業(yè)降本增效。

聚焦招大引強(qiáng)，構(gòu)建鏈?zhǔn)秸猩躺鷳B(tài)體系。關(guān)注長(zhǎng)三角地區(qū)汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈配套需求，鼓勵(lì)已落戶企業(yè)“以商招商”，不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)外細(xì)分領(lǐng)域頭部企業(yè)，積極承接長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，頂格推進(jìn)重點(diǎn)企業(yè)招引和深度戰(zhàn)略合作。

“面對(duì)供應(yīng)鏈過(guò)長(zhǎng)、成本控制難度大的行業(yè)痛點(diǎn)，需要從戰(zhàn)略高度推動(dòng)產(chǎn)業(yè)上下游整合，實(shí)現(xiàn)從單一產(chǎn)品供應(yīng)向平臺(tái)化、系統(tǒng)化服務(wù)的轉(zhuǎn)變?！笔徍潞闫囇b備有限公司黨支部書(shū)記、董事長(zhǎng)童小平表示，所謂平臺(tái)化整合，就是打破傳統(tǒng)零部件企業(yè)與主機(jī)廠之間的線性合作模式，以產(chǎn)品模塊化、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，構(gòu)建跨領(lǐng)域、跨環(huán)節(jié)的協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，在主機(jī)廠與零部件企業(yè)之間建立更緊密的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)供需雙方成本與效率的雙重優(yōu)化。

生態(tài)構(gòu)建，厚植產(chǎn)業(yè)發(fā)展沃土

近年來(lái)，我市立足產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，挖掘并擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)配套、產(chǎn)業(yè)集群、后市場(chǎng)環(huán)境和國(guó)有資本賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面優(yōu)勢(shì)，前瞻布局汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，打穿打透汽車零部件和后市場(chǎng)等重點(diǎn)賽道，產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。

“我們研發(fā)的部分高端軸承雖已量產(chǎn)，但本地仍無(wú)法配套關(guān)鍵零部件，需從外地采購(gòu)，物流成本占比較高。新建的黃山光洋基地預(yù)計(jì)明年投產(chǎn)后需要產(chǎn)業(yè)技工400余人，但具有一定的機(jī)械操作的專業(yè)技工人才存在招工難現(xiàn)象?！痹邳S山光洋傳動(dòng)科技有限公司總經(jīng)理鄭偉強(qiáng)看來(lái)，要以技術(shù)協(xié)同打破“低端鎖定”，在市級(jí)層面探索建設(shè)汽車行業(yè)技術(shù)研究和試驗(yàn)檢測(cè)等共享中心，既集中力量辦大事，又減少各企業(yè)單獨(dú)低層次的重復(fù)投資。依托中心牽頭組建“卡脖子”技術(shù)攻關(guān)聯(lián)合體，實(shí)行“揭榜掛帥”重點(diǎn)攻堅(jiān)。圍繞產(chǎn)業(yè)生態(tài)放大政策疊加優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)本地企業(yè)與安徽省主機(jī)廠的配套力度，出臺(tái)政策支持小微企業(yè)降低資金成本，用好全市新興產(chǎn)業(yè)基金、新能源汽車基金招引補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，出臺(tái)高端人才引進(jìn)政策，支持企業(yè)聯(lián)合職校開(kāi)設(shè)“專業(yè)訂制”。

安徽創(chuàng)融汽車零配件制造有限公司副總經(jīng)理吳志坤表示，黃山需構(gòu)建“小而精、特而強(qiáng)”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，承接配套產(chǎn)業(yè)溢出和聚焦細(xì)分賽道、錯(cuò)位發(fā)展，重點(diǎn)招商孵育輕量化材料、智能座艙電子等前沿性、有未來(lái)發(fā)展前景項(xiàng)目。出臺(tái)更細(xì)致政策，有針對(duì)性支持黃山市汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展。協(xié)同發(fā)展飛地經(jīng)濟(jì)，與合肥、上海共建“研發(fā)在滬合、制造在黃山”的協(xié)同模式，既解決企業(yè)人才問(wèn)題，又降低企業(yè)成本。

圖達(dá)通智能科技（蘇州）有限公司中國(guó)區(qū)總裁陳東認(rèn)為，黃山市具備發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的良好基礎(chǔ)，希望能與黃山攜手同行，助力黃山完善汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，吸引上下游企業(yè)匯聚，打造特色鮮明的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群；加強(qiáng)與高校、科研機(jī)構(gòu)合作，建立產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新平臺(tái)，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術(shù)研發(fā)，如自動(dòng)駕駛算法、車路協(xié)同技術(shù)等，提升產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。在產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建方面，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造智能交通示范區(qū)域，布局5G基站、充電樁、車路協(xié)同感知設(shè)備等，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供應(yīng)用場(chǎng)景支撐。同時(shí)，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，簡(jiǎn)化行政審批流程，設(shè)立產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)基金，吸引更多優(yōu)質(zhì)企業(yè)入駐。

在黃山，汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群正形成梯隊(duì)、壯大陣容、匯聚力量，以蓬勃興起之姿邁向下半場(chǎng)全新發(fā)展征程。