隨著春節(jié)假期結(jié)束，春運(yùn)已經(jīng)進(jìn)入返崗復(fù)工高潮，客流量較大。如何讓旅客在最短時(shí)間內(nèi)安全有序上車，對于車站工作人員也是一大考驗(yàn)。記者2月9日在高鐵臨泉站看到，站臺(tái)上人頭攢動(dòng)、摩肩接踵，站滿了等待乘坐G7499的旅客。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這趟列車的上車人數(shù)達(dá)到了953人。

　　G7499在臨泉站的停站時(shí)間僅2分鐘。面對如此大的客流，記者不禁發(fā)出疑問：“2分鐘把這953名旅客全部送上車，可以嗎?”“絕對可以!組織大客流我們經(jīng)驗(yàn)豐富，提前安排了加班人員，客運(yùn)空崗人員協(xié)同組織，全力保障旅客出行!”在站臺(tái)上組織客流的客運(yùn)員劉振堅(jiān)定地回答。

　　據(jù)臨泉站站長張友俊介紹，臨泉是有著230萬人口的大縣，臨泉站長期面臨著輸送外出務(wù)工、求學(xué)人員的艱巨任務(wù)。今年自年初三開始，臨泉站的出發(fā)客流與日俱增，居高不下。初五起日均發(fā)送旅客6800人，單日最高客流達(dá)到7250人。

　　G7499是臨泉站今年剛開通前往溫州的列車，幾乎每天都有近900人乘坐，2月9日客流是開通以來最高峰。為了保證953名旅客安全乘車，臨泉站兩名站長齊上陣，同加班客運(yùn)員組成站臺(tái)5人組，平均每人就要發(fā)送近200名旅客。他們3車一人，5人聯(lián)防，分別防護(hù)在站臺(tái)兩端、樓梯口、電梯口等重點(diǎn)位置。

　　“1-8車廂向東，9-16車廂向西，按黃色地標(biāo)排隊(duì)乘車?！敝灰娍瓦\(yùn)員劉振手持小喇叭揮手指引，其他客運(yùn)人員步履匆忙，不斷提醒帶好兒童、拿穩(wěn)行李，哨子聲不絕于耳，時(shí)刻警戒安全白線。在5人組的有序組織下，旅客們在相應(yīng)車廂位置排隊(duì)等候，嘈雜滿員的站臺(tái)終于恢復(fù)秩序。

　　13時(shí)30分，列車駛近停穩(wěn)，劉振廣播喇叭齊上，組織旅客雙門同時(shí)上車。期間，晚來的旅客慌忙中找不到車廂，看不好車次，劉振一一為他們耐心解答，快速引導(dǎo)。轉(zhuǎn)眼間，站臺(tái)的旅客少了大半。5人小隊(duì)緊密配合，相互聯(lián)動(dòng)，在站臺(tái)上呼喊揮手，將排隊(duì)長的旅客向就近車廂指引?！皷|頭人上完了”“西頭也好了……”“G7499次列車長，臨泉站客運(yùn)作業(yè)完畢”。

　　短短2分鐘，953名旅客在臨泉站全部上車。

　　13時(shí)32分，列車緩緩駛出臨泉站。