記者昨天從中鐵大橋局獲悉，正在我市馬洲島建設(shè)的張靖皋長(zhǎng)江大橋中引橋近期順利完成架橋機(jī)過(guò)孔作業(yè)，這標(biāo)志著張靖皋長(zhǎng)江大橋全線首跨節(jié)段梁正式完成合龍，為張靖皋長(zhǎng)江大橋兩座懸索橋如期貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

張靖皋長(zhǎng)江大橋建設(shè)包括南、北兩座航道橋及南中北三段引橋，另外還有5座索塔，包括4座主塔和1座輔塔。目前在我市馬洲島上在建的是張靖皋長(zhǎng)江大橋的中引橋，它是連接南北兩座主塔的引橋，全長(zhǎng)2032米，墩高60米左右。中引橋項(xiàng)目建設(shè)包括356根鉆孔樁、60個(gè)承臺(tái)、60個(gè)墩身建設(shè)，架橋機(jī)順利過(guò)孔后實(shí)現(xiàn)中引橋兩座引橋墩之間的成功“牽手”。目前中引橋第二段節(jié)段梁拼裝作業(yè)正在全力穩(wěn)步推進(jìn)?！斑^(guò)孔作業(yè)高度在60米左右。”中鐵大橋局張靖皋長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目副總工程師杭正雨介紹，為確保架橋機(jī)成功過(guò)孔，中鐵大橋局張靖皋項(xiàng)目部班組采用了國(guó)際領(lǐng)先的施工技術(shù)和管理方法，每一個(gè)環(huán)節(jié)都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的質(zhì)量控制。此外，項(xiàng)目部還全面加強(qiáng)了安全管理，制定了詳盡的安全操作規(guī)程，確保施工過(guò)程中人員和設(shè)備的安全。

張靖皋長(zhǎng)江大橋北接G40滬陜高速，南接張家港疏港高速，高速全長(zhǎng)約為29.8公里，全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中跨江段為雙向八車道、設(shè)計(jì)時(shí)速100公里；兩側(cè)接線段為雙向六車道、設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。張靖皋長(zhǎng)江大橋作為我國(guó)“十四五”期間重點(diǎn)推進(jìn)的過(guò)江通道項(xiàng)目，不僅對(duì)推動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有積極影響，更對(duì)我國(guó)“八縱八橫”戰(zhàn)略布局的推進(jìn)、建設(shè)高水平的揚(yáng)子江城市帶具有極為重要的意義。

（全媒體記者張園通訊員鄧哲偉）