眺望大地，一條條鐵路、高速大動脈縱橫交錯，四通八達(dá)，伸向遠(yuǎn)方；俯瞰港口，一個個集裝箱通過海河聯(lián)運(yùn)“黃金大通道”，越洋出海，鏈接全球……
連日來，記者奔赴嘉興機(jī)場主體工程、滬杭高速長山河大橋等“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)標(biāo)志性項目施工現(xiàn)場，一幅立體交通的壯麗畫卷徐徐展開。
標(biāo)志性項目建設(shè)加速跑
何為“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)樞紐？通俗地解釋，就是建設(shè)公路、鐵路、水運(yùn)、航空聯(lián)合運(yùn)輸樞紐，通過整合不同的運(yùn)輸方式，實現(xiàn)高效、靈活的物流運(yùn)輸模式。
對嘉興而言，加快建設(shè)“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)樞紐，依賴于多種運(yùn)輸方式組合發(fā)揮優(yōu)勢的“接力跑”，這就離不開“公鐵水空”交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。
走進(jìn)浙北高等級航道網(wǎng)集裝箱運(yùn)輸通道（嘉興段）滬杭高速長山河大橋項目施工現(xiàn)場，中鐵大橋局滬杭高速長山河大橋項目副經(jīng)理李德昆站在岸邊，正在指揮現(xiàn)場施工人員進(jìn)行大橋的鋼桁梁節(jié)段吊裝。只見1臺350噸的大型履帶吊揮舞著機(jī)械長臂，把長24米、重119噸的梁穩(wěn)穩(wěn)吊起，精準(zhǔn)架設(shè)在橋墩之上。在橋下的航道里，“蕪湖金旺2288”號、“浙湖新57”號等大型輪船相繼駛過。
2021年9月，總投資64.5億元的浙北高等級航道網(wǎng)集裝箱運(yùn)輸通道（嘉興段）正式開工。滬杭高速長山河大橋是該工程的重要組成部分，建成后可大幅提升浙北內(nèi)河集裝箱的通過能力，拓展嘉興港、寧波舟山港等港口的經(jīng)濟(jì)腹地輻射范圍，對浙北海河聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)、大宗貨物“散改集、陸轉(zhuǎn)水”具有重大意義。
“接下來，我們將繼續(xù)推進(jìn)橋梁的鋼桁梁吊裝施工，計劃在年底拆除浙北集裝箱主通道最后一座礙航老橋，屆時千噸級3層集裝箱貨船可順利從航道通過，助力嘉興制造的貨品通過海河聯(lián)運(yùn)出海至世界各地?！崩畹吕ソ榻B。
航運(yùn)交通規(guī)劃建設(shè)大步向前，航空項目建設(shè)同樣動作頻頻。在嘉興全球航空物流樞紐項目施工現(xiàn)場，記者看到航站樓已初具雛形，花瓣屋頂?shù)匿摻Y(jié)構(gòu)正在緊鑼密鼓地搭建。
“航站區(qū)包括航站樓等13個單體，目前11個單體已經(jīng)完成結(jié)頂，剩余2個單體計劃在7月內(nèi)完成結(jié)頂?！奔闻d機(jī)場有限公司工程技術(shù)部副經(jīng)理宋佳賢說，后續(xù)航站樓金屬屋面施工即將展開，計劃8月份完成航站樓精裝修招標(biāo)。
立體交通網(wǎng)絡(luò)越織越密
記者在采訪時發(fā)現(xiàn)，打造“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)樞紐已成為嘉興未來發(fā)展的“C位”熱詞。
從區(qū)位優(yōu)勢看，嘉興一馬平川、前海后河、航道縱橫，獨特的地理位置具備打造“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)樞紐的基礎(chǔ)條件。2023年，浙江省政府提出將“世界一流強(qiáng)港和交通強(qiáng)省建設(shè)工程”作為未來五年“十項重大工程”之一，并特別將嘉興“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)樞紐列入十大標(biāo)志性項目。
近年來，嘉興大力拓展對外通道，暢通內(nèi)部循環(huán)，打通節(jié)點堵點，構(gòu)建內(nèi)聯(lián)外暢的綜合交通網(wǎng)，“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)如火如荼。
1月，嘉興機(jī)場配套河道工程加速推進(jìn)；2月，嘉興內(nèi)河港海寧港區(qū)星光作業(yè)區(qū)開工建設(shè)；3月，嘉善至西塘市域鐵路SG5標(biāo)段舉行開工儀式；5月，通蘇嘉甬高鐵杭州灣跨海鐵路北航道橋9號主塔墩樁基施工全部完成；6月，市區(qū)快速路環(huán)線三期一階段工程高架主線全線貫通；7月，嘉興至楓南市域鐵路SG3標(biāo)高架橋梁首個橋墩完成澆筑……
放眼望去，一批重大交通項目高效推進(jìn)，為城市未來發(fā)展再次打開巨大的想象空間。據(jù)嘉興市交通運(yùn)輸局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計，今年1至6月，全市完成綜合交通投資258.7億元、列全省第二，同比增速15%、列全省第三。
集中精力建設(shè)交通樞紐，也讓嘉興交通不斷取得新突破、新成就。
眺公路，全市高速公路總里程達(dá)428.3公里，密度列全省第一，高速公路“三縱三橫七連”網(wǎng)絡(luò)加快成型。與此同時，以市區(qū)為中心，通往縣（市）的快速路快速“生長”，中心城區(qū)“半小時交通圈”向我們迎面走來。
觀鐵路，一張以嘉興南站區(qū)域為中心的“米字型”鐵路網(wǎng)不斷延展，通蘇嘉甬高鐵、滬蘇嘉城際鐵路等多項鐵路“超級工程”進(jìn)度狂飆，“軌道上的嘉興”加速形成。
瞰航道，目前，全市共有定級航道224條，航道總里程1985公里，通航總里程、航道密度、高等級航道里程均列全省第一，“三橫三縱一通道”高等級航道網(wǎng)建設(shè)全面鋪開。
看機(jī)場，2022年11月，嘉興機(jī)場軍民合用工程全面開工，以打造服務(wù)長三角、面向全球的航空物流樞紐為目標(biāo)，全力建設(shè)嘉興全球航空物流樞紐項目，長三角貨運(yùn)航空版圖迎來新變局。
“樞紐嘉興”建設(shè)蹄疾步穩(wěn)
如今，俯瞰嘉禾大地，公路成網(wǎng)、鐵路密布、高鐵飛馳、巨輪遠(yuǎn)航……發(fā)達(dá)的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)快速延伸拓展，一個“流動”的城市正快步走在高質(zhì)量發(fā)展的康莊大道上。
省發(fā)展改革委、省交通運(yùn)輸廳最近聯(lián)合印發(fā)《嘉興“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)樞紐發(fā)展規(guī)劃》，力爭到2027年，基本建成嘉興“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)樞紐，“三樞四網(wǎng)六向多點”總體格局基本成型，綜合交通線網(wǎng)面積密度突破280公里每百平方公里，嘉興港海河聯(lián)運(yùn)量、集裝箱海河聯(lián)運(yùn)量分別突破4500萬噸、160萬標(biāo)箱，樞紐經(jīng)濟(jì)增加值年均增長10%以上。
東西南北四方連通，“公鐵水空”四式聯(lián)運(yùn)，人流物流資金流信息流四流匯聚，相信嘉興，這個位于長三角中心腹地的城市將展現(xiàn)出大不同！
