圖為施工現(xiàn)場(chǎng)。

昨天從中鐵大橋局獲悉，西堠門(mén)公鐵兩用大橋5號(hào)主塔建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)，工作人員正有條不紊搭建橫梁施工支撐架，為下一步下橫梁施工做好準(zhǔn)備。

據(jù)了解，西堠門(mén)公鐵兩用大橋5號(hào)主塔采用“A”型橋塔，高294米，是世界公鐵兩用跨海大橋海上第一高塔。目前，5號(hào)主塔建設(shè)高度已達(dá)46.8米。

5號(hào)主塔下橫梁長(zhǎng)44米、寬10米、高8米，這不僅是西堠門(mén)公鐵兩用大橋首個(gè)施工的主塔下橫梁，也是全橋設(shè)計(jì)跨度最大的橫梁之一，計(jì)劃年底完成施工。

中鐵大橋局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下橫梁施工的完成，意味著5號(hào)主塔墩的建設(shè)駛?cè)搿翱燔嚨馈?，距離甬舟鐵路建成更近了。

西堠門(mén)公鐵兩用大橋，是甬舟鐵路及甬舟高速公路復(fù)線跨越西堠門(mén)水道的共用跨海橋梁，連接舟山金塘島和冊(cè)子島。