第十六屆中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)新獲獎(jiǎng)名單近日揭曉，記者昨天從市建委了解到，我市麒麟人工智能產(chǎn)業(yè)園D區(qū)和浦儀公路西段兩個(gè)項(xiàng)目成功入選，展現(xiàn)了我市建筑業(yè)“鋼鋼的”硬實(shí)力。

中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)是我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)工程領(lǐng)域的最高質(zhì)量獎(jiǎng)，標(biāo)志著獲獎(jiǎng)工程質(zhì)量達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先水平。麒麟人工智能產(chǎn)業(yè)園D區(qū)項(xiàng)目位于江寧區(qū)麒麟高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，總建筑面積近15萬(wàn)平方米，建成后將作為我市人工智能產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地，提供智能數(shù)據(jù)中心、研發(fā)、孵化、生產(chǎn)、配套設(shè)施等服務(wù)。

項(xiàng)目共包含8棟單體，通過(guò)連廊連接，整體呈“Z”字形。大跨度鋼結(jié)構(gòu)連廊位于2區(qū)與3區(qū)建筑之間，單跨長(zhǎng)度達(dá)到27米，形成空中走廊。整個(gè)建筑群鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件數(shù)量達(dá)到4萬(wàn)件左右，總用量近3萬(wàn)噸。

在施工過(guò)程中，項(xiàng)目采用“分段加工+現(xiàn)場(chǎng)拼裝+整體吊裝”的方法，將桁架分兩段進(jìn)行加工制作，并在工廠進(jìn)行預(yù)拼裝，以保證現(xiàn)場(chǎng)拼裝和安裝的精確度?！颁摻Y(jié)構(gòu)、幕墻和ALC墻板的應(yīng)用，使得項(xiàng)目整體裝配率達(dá)到91%?！笔┕挝豁?xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，利用鋼結(jié)構(gòu)數(shù)字化預(yù)拼裝軟件模擬，在拼裝前能夠提前發(fā)現(xiàn)拼接誤差，提升拼裝效率和精度。

浦儀公路西段即104國(guó)道浦泗立交至南京八卦洲長(zhǎng)江大橋段，是我市繞城公路環(huán)線的重要組成部分，路線全長(zhǎng)11.43公里。2020年底，西段實(shí)現(xiàn)建成通車(chē)，其跨江主橋?yàn)閲?guó)內(nèi)首座獨(dú)柱分離式主梁鋼塔斜拉橋，也是長(zhǎng)江流域首座全鋼結(jié)構(gòu)鋼索塔斜拉橋。

據(jù)了解，項(xiàng)目突破BIM（建筑信息模型）技術(shù)在鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)和建造過(guò)程中應(yīng)用的瓶頸，推動(dòng)數(shù)字化、信息化建造技術(shù)在鋼結(jié)構(gòu)橋梁上的應(yīng)用。相較于常見(jiàn)鋼塔，項(xiàng)目的鋼塔斷面尺寸較大，加工難度隨之增大。建設(shè)過(guò)程中，針對(duì)全鋼結(jié)構(gòu)斜拉橋在組裝定位、焊接、拼裝等各環(huán)節(jié)存在的質(zhì)量控制難點(diǎn)，項(xiàng)目采用一系列新工藝與新設(shè)備，實(shí)現(xiàn)高精度制造安裝。

近年來(lái)，南京先后涌現(xiàn)南京國(guó)際博覽中心三期工程、江北圖書(shū)館、揚(yáng)子江國(guó)際會(huì)議中心、江北新區(qū)市民中心等一批中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)項(xiàng)目。其中，南京美術(shù)館新館項(xiàng)目更是在150個(gè)金獎(jiǎng)中脫穎而出，榮獲2023年度杰出工程大獎(jiǎng)，為江蘇首次摘得這項(xiàng)“國(guó)字號(hào)”榮譽(yù)。