每到周末，平王線上總能看到騎行愛好者的身影，道路兩旁村舍林立、青山相接、溪水靜淌。平王線是柯橋南部山區(qū)的一條重要縣道，從過去斷斷續(xù)續(xù)的碎石路到如今的全國“最美農(nóng)村路”之一，平王線的蝶變是柯橋區(qū)建設“四好農(nóng)村路”的一個生動展現(xiàn)。

2024年是“四好農(nóng)村路”提出十周年，作為服務民生、促進發(fā)展的惠民工程，柯橋區(qū)圍繞“建好、管好、護好、運營好”的總體目標，不斷推動著農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展。如今，從城市到鄉(xiāng)村、從國省干道到鄉(xiāng)村小路，柯橋的阡陌交通變成了康莊大道，“交通+”綜合效益進一步放大，鄉(xiāng)村振興的畫卷沿著蜿蜒悠長的農(nóng)村公路徐徐展開……

千古百業(yè)興，先行在交通。為推動農(nóng)村公路通達深度、路網(wǎng)密度提升，柯橋區(qū)在全省率先制訂出臺《紹興市柯橋區(qū)縣鄉(xiāng)公路標準化建設實施指南（2015版）》，對農(nóng)村公路規(guī)劃、建設等階段實行全過程、規(guī)范化管理。十年來，全區(qū)先后完成等外路和差等路、低等級公路等5輪提升改造行動，打造了一批以錢茅線、車谷線為樣板的省級精品示范路。截至2023年底，全區(qū)農(nóng)村公路通車里程1296公里，二級以上公路達到301公里。

修一條路、造一片景、促一域發(fā)展。在“四好農(nóng)村路”建設中，柯橋區(qū)通過整體景觀提升和節(jié)點設施的改造，開展公路旅游元素提升行動。十年來，全區(qū)累計提升改造通景公路426公里，有效串聯(lián)景區(qū)和景區(qū)村248個，新打造交通共富驛站16個，累計服務過往司乘旅客2.8萬人次。2018年柯橋區(qū)獲評全省首批萬里美麗經(jīng)濟交通走廊示范縣；2023年全區(qū)新建設農(nóng)村公路充電樁200個，數(shù)量全省第一。

作為深化農(nóng)村公路管養(yǎng)改革的重要抓手，柯橋區(qū)在全省率先創(chuàng)新實施了“路長制”，通過整合有痕巡查、清單銷號、智慧巡路功能，達成了巡查、處置、反饋的流程閉環(huán)。目前，柯橋區(qū)已實現(xiàn)“路長制”覆蓋率、參與率、巡查率、公示率4個100%，問題處置效率提升3倍以上?！奥烽L制”的成功經(jīng)驗不僅在浙江全省推廣，還被列為交通運輸部典型案例。

鄉(xiāng)村10分鐘上高速、15分鐘進城快車道是柯橋區(qū)建設“四好農(nóng)村路”的一個鮮明特點，通過快聯(lián)高速口、游線組成環(huán)、公交進景點等方式推進“路產(chǎn)融合”。在過去十年里，全區(qū)有109個農(nóng)村產(chǎn)業(yè)項目落戶公路沿線，帶動農(nóng)村就業(yè)超9000人，盤活農(nóng)房2000余間，流轉(zhuǎn)土地760余畝。

作為浙江省首批城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展水平5A級縣（區(qū)），柯橋區(qū)依托“四好農(nóng)村路”，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公交一體化建設。十年來，柯橋區(qū)累計投入35億元用于城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展，全區(qū)新開通城鄉(xiāng)公交線路42條，營運公交線路總里程增加715公里，開通旅游公交、校企專線等特色公交32條。

近幾年，平水日鑄茶、稽東香榧、王壇青梅酒等“山寶”通過客貨郵融合、政企村合作模式源源不斷走出柯橋的南部山區(qū)，這得益于柯橋區(qū)在全省率先實現(xiàn)了農(nóng)村物流村級末端站點全覆蓋。截至目前，全區(qū)建成6個物流區(qū)域配送中心，有130多家快遞企業(yè)、2750多家運輸企業(yè)為農(nóng)民“跑前跑后”，快遞配送時效提升50%，成本降低80%。十年來，柯橋區(qū)農(nóng)產(chǎn)品運輸量增長20倍以上，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)值每年增長近1億元?？聵騾^(qū)也入選為全國首批農(nóng)村物流服務品牌和農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展四星級樣板縣。

從“路通”到“路美”，背后是建管養(yǎng)運齊發(fā)力的成果。近年來，柯橋區(qū)通過“兩路兩側(cè)”“四邊三化”專項整治工作，對全區(qū)65條主要農(nóng)村公路及沿線全面進行整治，大力提升農(nóng)村人居環(huán)境；同時派出交通共富指導員，以公路設施激活沿路鄉(xiāng)村資源，發(fā)展成為農(nóng)村15分鐘品質(zhì)生活圈服務節(jié)點，提升農(nóng)村生活服務水平。