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樂活長三角

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8小時(shí)!環(huán)游長三角

  “從上海到上海?”

  一路小跑進(jìn)餐車,找個(gè)空位坐定,剛扒拉了幾口鴨血粉絲湯,聽到記者跟乘客的交談,黃女士驚訝地抬頭問道。

  黃女士家住上海,上班在蘇州,前一天晚上加班到深夜,第二天可以晚些去單位,臨時(shí)搶的無座票,竟讓她撞上了這趟“繞著長三角跑一圈”的超級(jí)環(huán)線高鐵。

  “滴滴滴滴……”上午10:27,車門關(guān)閉,G8388次列車緩緩駛離上海站。這趟去年6月15日開通的長三角“超級(jí)大環(huán)線”,開始它每日貫穿上海、江蘇、安徽、浙江三省一市的旅程。8個(gè)多小時(shí)后抵達(dá)上海南站,完成這場“從上海出發(fā),回到上?!钡钠婷铋]環(huán)。

  坐在黃女士對(duì)面的石先生,正面對(duì)電腦敲得飛快。此時(shí),餐車已坐滿無座的旅客,如石先生一般噼里啪啦敲電腦的不少?!叭ズ戏食霾?,幾乎每周都去?!笔壬谏虾F謻|張江科學(xué)城從事技術(shù)研發(fā)工作,隔三差五就要對(duì)接合肥、常州、南京的客戶,“雖然沒有特別注意,但乘坐這趟車的概率肯定不小,因?yàn)槲医?jīng)常去的幾個(gè)城市都有站點(diǎn)????!?/p>

  記者在車廂里一路觀察,一路采訪,雖說餐車?yán)铩鞍辔秲骸焙軡猓谄渌噹共槐M然。

  21歲的澳大利亞小伙子Alistar,正趕上大學(xué)放冬假,“我有很多中國朋友,所以對(duì)中國很感興趣?!盇listar把來中國的第一站放在了上海,去了南京路步行街、外灘等熱門景點(diǎn),現(xiàn)在正乘火車去南京。

  “進(jìn)入車站的過程非常順利,也很高效,”Alistar說,逛完南京,打算繼續(xù)去杭州玩,“中國高鐵很平穩(wěn),坐著很舒適?!?/p>

  “這趟車上的旅客,主要以商務(wù)出行和觀光旅游為主?!币荒陼r(shí)間跑下來,南京客運(yùn)段高鐵一車隊(duì)列車長金蕾分析道,“到蘇州、無錫、常州等站下車的旅客,多是商務(wù)出行,到南京、黃山、九華山等站下車的,就大多是出來旅游的了?!?/p>

  為此,鐵路部門還專程提供了長三角旅游服務(wù)指南,到這些熱門景區(qū),怎么吃、怎么玩,介紹得清清楚楚。這里還有行李牌、簡易手機(jī)支架供旅客使用,還可以打卡集章。

  “這趟車像極了上海地鐵4號(hào)線,兜一圈又回來,太新奇了!”上海市民郁女士翻出手機(jī)里的行程表給記者看,指尖劃過“九華山”“千島湖”,“本來是趁暑假帶娃去合肥找同學(xué)玩,剛才刷攻略發(fā)現(xiàn),這趟車經(jīng)停的好多地方都想去。比如九華山、千島湖,到一個(gè)地方游玩結(jié)束,還可以接著乘這趟車?yán)^續(xù)玩?!?/p>

  背著雙肩包、靜靜站在車廂接口處的王同學(xué)引起了記者的注意。

  “沒買到座兒?”記者問。

  “買到了,座位上有個(gè)老人,就不過去了。從廬江西到安慶,也就半個(gè)多小時(shí),很快就到了。”王同學(xué)得知這條線是長三角環(huán)線后也很感興趣,并表示要找時(shí)間坐到黃山賞游自然風(fēng)光,再到杭州看看大城市的發(fā)展。

  窗外風(fēng)景飛馳而過,徐先生舉著手機(jī)拍個(gè)不停?!敖裉焯鞖夂芎茫巴獾娘L(fēng)光也很美,高鐵舒適又平穩(wěn),如果有時(shí)間,我想就這么在車上坐著,體驗(yàn)一下整條環(huán)線,一天看遍長三角。”

  這趟車的“熱度”,藏在一組數(shù)據(jù)里:開通一年間,乘客人數(shù)116.7萬人次,日均乘客超過3000人次,全程平均客座率達(dá)80.5%。

  而在黃山,這條線帶來的變化更具體。黃山市文旅局局長程燕算過一筆賬:去年黃山的國內(nèi)游客量增長10.76%,旅游收入漲了13.28%,其中,來自滬蘇浙兩省一市的游客就有2111.76萬人次,占了省外游客的三成多。“我們?nèi)ツ赀€在列車上辦過‘煙雨大黃山’推介會(huì),打造推出長三角高鐵旅游大環(huán)線、長三角‘七名’及兩山一湖游等多條線路產(chǎn)品,推出高鐵票半價(jià)游、周三免費(fèi)日等優(yōu)惠政策。”

  華東師范大學(xué)城市發(fā)展研究院院長曾剛形容這條線最妙的是“把散落在長三角的珍珠串成了項(xiàng)鏈”。

  “你看,上海的中共一大會(huì)址、嘉興的南湖紅船、黃山的奇松、西湖的斷橋,以前要轉(zhuǎn)好幾趟車才能串起來,現(xiàn)在一趟車就夠了。”曾剛認(rèn)為,更重要的是,它讓城市間的心理距離拉近了,為三省一市的居民提供了更多“情緒價(jià)值”,“就像黃女士跨省上班不覺得遠(yuǎn),郁女士帶娃出游不會(huì)發(fā)愁,這種‘方便’慢慢變成了‘習(xí)慣’,長三角一體化,也就具象化了。”

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