列車駛離九華山站。

4月26日上午9時08分，隨著“復興號”智能動車組G9298次列車從九華山站發(fā)出，歷時4年多建設、正線全長125公里的池黃高鐵正式開通運營。

飛馳的列車，以時速350公里穿過多座山脈，跨越多處河湖，為皖南地區(qū)出行提供了新通道，標志著大黃山區(qū)域全面進入高鐵時代。從此，池黃兩地山湖更近，情意更濃。

“一線”串起“黃金旅游帶”

清晨6時許，九華山站門前廣場早早聚滿了人群，喜悅與激動飽含在對首發(fā)列車的遠遠眺望中。

“以前上學都得去池州站坐車，路上就得一小時。如今能在家門口坐上高鐵，我特別開心。”青陽縣朱備鎮(zhèn)村民徐瑤拿著手機一邊拍照一邊告訴記者，過一段時間，她計劃坐高鐵去黃山、南京、杭州等地旅游。

9時08分，列車緩緩發(fā)出，大家歡呼雀躍，70歲的乘客高繪珍難掩激動：“我和老伴從沒坐過高鐵，兒媳特意買票讓我來體驗一番，又穩(wěn)又快，特別舒適!”

作為串聯(lián)皖南“兩山一湖”及眾多核心景點的黃金旅游線路，池黃高鐵開通后，沿線群眾“乘坐高鐵去旅行”成為現(xiàn)實。如何最大限度發(fā)揮這條“黃金旅游帶”的作用，成為兩地謀劃重點。

兩地文旅部門相關負責人聚焦“大黃山世界級休閑度假康養(yǎng)旅游目的地”建設，心靈相通、觀點一致。

“池黃高鐵的開通，結束了兩地連接無鐵路的歷史，讓池州到黃山最快30分鐘可達?！背刂菔形穆镁指本珠L李風華以一個“必將”概括了池黃高鐵為池州文旅創(chuàng)造的機遇：必將進一步豐富皖南高品質旅游產(chǎn)品供給，促進池州、黃山兩地游客流動，激活沿線全域旅游發(fā)展?jié)撃堋?

“我們將搶抓池黃高鐵開通機遇，開展專列營銷，把池黃高鐵九華山站打造成環(huán)九華山片區(qū)核心游客服務中心，推動與大黃山區(qū)域產(chǎn)品互推、游客互送?！睋?jù)李風華介紹，目前我市已精心設計推出“大黃山”自由行、“大九華”觀光游、“大池州”康養(yǎng)游三款高鐵游產(chǎn)品線路，為乘坐高鐵來池的游客提供更多玩法選擇。

黃山也已做好準備，與池州攜手迎接高鐵時代?！拔覀円言O計推出‘湖光山色、度假康養(yǎng)’‘清風富氧、戶外休閑’等9條‘高鐵+’主題線路，不僅將區(qū)內(nèi)景區(qū)、鄉(xiāng)村旅游點‘串珠成鏈’，還將推動區(qū)域旅游資源共享。”黃山區(qū)文旅體局副局長呂瑛平說。

“高品質”“高顏值”并存

池黃高鐵順利通車，建設者同樣激動不已。

在九華山站站房內(nèi)，中鐵十局池黃鐵路站前二標一分部經(jīng)理孔亞雄一臉笑容。與九華山站“相伴”700多個日夜，他直言辛苦是有的，但更多是激動和自豪。

當問及九華山站的建設特色、工藝工法，孔亞雄侃侃而談：“特別要說的是路基土石方130萬立方米，所有填料無土顆粒，全部都是由花崗巖加工成A組料和級配碎石填筑，這在全國屬于首例。”

在池黃高鐵整體建設過程中，智慧建造、創(chuàng)新發(fā)展始終貫穿其中。建設方不僅運用BIM技術降低后期運維難度，還通過智能視頻監(jiān)控等實現(xiàn)軟件平臺智能管控，讓池黃高鐵建設邁出穩(wěn)健步伐。

保障高品質的同時，高顏值也是建設者的重要考量。

停駐九華山站，通透明亮的玻璃幕墻，如沉香金色的巨幅畫框，將連綿遠山框入其中，與九華山曼妙神姿融為一體。候車廳內(nèi)，富有“煙雨樓臺”江南風情的文化墻繪，勾勒出“蓮開九華”的山川韻致，盡顯詩意禪境。

隨著列車一路疾馳，沿著悠悠山水經(jīng)過太平湖特大橋，仿佛見一行引頸展翅的白鷺，躍于青山之畔，再現(xiàn)李白筆下“白鷺行時散飛去，又如雪點青山云”的景象，成為池黃高鐵的亮睛之筆。

無盡的綠意掩映下，黃山西站躍入眼簾，層疊的屋頂構型似云、似霧、似松、似瀑，站房兩側舒展的線條如同迎客松迎客天下之勢，為旅客營造出“處山間、于松下、在云端”的意象。

“池州、黃山都是典型的旅游城市，因此在選線設計、站點選址時，要考慮兼顧出行與旅游功能，以便更好地服務于當?shù)鼐用窈陀慰?。”中鐵上海設計院集團有限公司池黃高鐵項目設計負責人王春雨告訴記者，在設計理念上，他們充分考慮了沿線徽風皖韻的地域文化內(nèi)涵，融入人文特征、地域特點、鐵路特色，致力把池黃高鐵建成“有文化”“高顏值”的“生態(tài)畫廊”，讓乘客在高效出行的同時領略典雅的徽州建筑風格、溫婉秀美的徽州山水，“相信沿途的一些標志性建筑還會成為游客的‘熱門打卡點’?！?

當“高品質”“高顏值”融合，池黃高鐵不再只承載一條線路出行的功能，還將成為中華傳統(tǒng)文化的宣傳平臺，進一步夯實池州、黃山“走出去”的文化自信。

對于蕪湖車務段九華山站站長蔣其軍和黃山西站站長周良龍而言，做好服務的“后半篇文章”更為重要。他們紛紛表示，接下來將重點推動服務功能完善，讓廣大游客便捷出行，也讓本地百姓真正感受到進入高鐵時代的獲得感和幸福感，“目前，迎接‘五一’旅游小高峰是我們的主要工作?！?

加速融入“軌道上的長三角”

9時58分，列車到達黃山北站后，向著上海方向駛去?！俺攸S高鐵在池州站與南京至安慶高鐵聯(lián)接，在黟縣東站與杭州至南昌高鐵聯(lián)接，對長三角區(qū)域內(nèi)的資源共享、優(yōu)勢互補和協(xié)同發(fā)展意義重大?！笔邪l(fā)改委副主任李曉峰這樣總結。

當區(qū)域發(fā)展搭上高鐵時代的極快列車，“全面融入長三角”不再只是一句簡單的口號。

可以預見，池黃高鐵將為我市帶來人流、物流、資金流等方面的有利契機，加快促進產(chǎn)業(yè)集聚、人員往來、商貿(mào)合作，全力跑出一條質量更高、效益更好、結構更優(yōu)的高質量發(fā)展新路子。

“高鐵讓‘大黃山’循環(huán)起來，讓景區(qū)景點連成一條線，讓游客出行更加便利，相信在這一背景下，我們的客流量會不斷地攀升，收入也會越來越好?！甭犅劤攸S高鐵開通，九華山風景區(qū)云端之上民宿負責人范云面露喜色，她告訴記者，為了適應多層次多樣化的需求，目前民宿正在謀劃完善并增加更多娛樂休閑項目，吸引更多長三角地區(qū)游客住宿。

青陽縣鑫升源農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司負責人劉長青也有了一些新想法，公司目前正在拓展業(yè)務，打算與上海、浙江一些公司進行合作?！俺攸S高鐵開通后有利于我們深入對接長三角、開拓市場，讓我們的農(nóng)特產(chǎn)品能夠‘搭乘’高鐵走出大山?！?

“池黃高鐵密切了池州、黃山之間及對外交通聯(lián)系，我的公司在池州和浙江等地有業(yè)務訂單，這讓我對未來的發(fā)展充滿了信心?！秉S山浩宇服飾有限公司負責人吳少華表示。

“軌道上的長三角”，正加速向我們“奔”來。

當前，池州正深入實施“項目年”行動，堅持把“雙招雙引”作為經(jīng)濟發(fā)展第一要事，大力實施“萬馬奔池”人才計劃。池黃高鐵的開通，無疑是為我市更加便捷融入長三角經(jīng)濟圈，開展經(jīng)濟交流、產(chǎn)業(yè)承接創(chuàng)造了機遇。

市投資促進局副局長殷燕告訴記者，聚焦主導產(chǎn)業(yè)、重點區(qū)域，池州將主動出擊，一方面加快“走出去”敲門招商，一方面提速“引進來”共贏發(fā)展，推動更多客商來池參觀考察、投資興業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，為全市經(jīng)濟高質量發(fā)展注入強勁動能。

高鐵越開越快、越跑越遠，增長的客流與豐富的資源要素相互碰撞，“池”“黃”共贏，將成為一段佳話越傳越廣。