7月16日，首條連接昆山與上海市中心的低空航線順利完成試運行，僅用20分鐘便實現(xiàn)了“咖都”昆山與“魔都”上海兩地跨省、越江、入市中心的“空中直達”，為區(qū)域交通發(fā)展注入新活力。

當(dāng)日19:00，貝爾429型直升機從昆山城市航站樓西廣場起飛，上升至200米高度后沿既定航線向東飛行。航行中，乘客借助降噪耳機和機載通信系統(tǒng)與機組溝通，還能聆聽沿途地標(biāo)介紹，昆山城區(qū)、夏駕河、昆山奧體中心、“魔都”三件套等地標(biāo)盡收眼底。19:20，直升機平穩(wěn)降落在上海楊浦濱江復(fù)興島基地，試飛任務(wù)圓滿完成。

這條“昆山—楊浦復(fù)興島—浦東機場”低空航線，作為首條真正進入上海市中心區(qū)域的城際低空通勤線路，打破了傳統(tǒng)交通在時間與路徑上的限制，構(gòu)建起集通勤、觀光、換乘于一體的立體出行新模式。乘客抵達復(fù)興島基地后，可轉(zhuǎn)乘至浦東國際機場、陸家嘴觀光航線以及浙江嘉興南湖等多地的低空航線，促進長三角一體化從“地面一體”邁向“空中融合”。

該線路支持“夜間飛行”，是其區(qū)別于其他低空航線的一大亮點。夜航開通后，乘客能在傍晚從昆山出發(fā)，空中欣賞滬昆雙城夜色，體驗獨特的“夜游長三角”。此航線預(yù)計于8月18日，即昆山至浦東國際機場首條跨省低空航線開通一周年時正式商業(yè)化運營，旅客可通過“新空航旅”平臺及昆山城航樓售票系統(tǒng)購票。運營初期將推出限時優(yōu)惠價，降低試飛門檻。

近年來，昆山在低空賽道持續(xù)發(fā)力，聚焦“低空+出行”“低空+物流”“低空+醫(yī)療”等重點領(lǐng)域，推動低空產(chǎn)業(yè)場景化落地。長三角國際空港現(xiàn)代物流中心、昆山城市航站樓獲國際航協(xié)三字代碼KHL與KVS，昆山成為全國唯一同時擁有國際航空客運和貨運代碼的縣級市。