軌道交通6、7、8號(hào)線列車。（徐誠 攝）

全寬式端部智能疏散門。（徐誠 攝）

你知道嗎？每一條寧波軌道交通線路，都有自己的“主題色”。

昨日，軌道交通6、7、8號(hào)線列車正式下線，這三條線的列車制造工藝“硬核”，但外形流暢柔和。6號(hào)線主題色為“青竹色”，7號(hào)線主題色為“照柿色”，8號(hào)線主題色為“牡丹色”。車身兩側(cè)彩帶色彩明艷、簡潔流暢，車內(nèi)座椅、指示牌等設(shè)施色調(diào)和諧。

自動(dòng)喚醒、自動(dòng)折返、自動(dòng)回庫、自動(dòng)洗車……100多項(xiàng)全自動(dòng)運(yùn)行運(yùn)營場景將“智能”二字潤物細(xì)無聲地融入列車使用場景中，6、7、8號(hào)線采用的是全球自動(dòng)化水平最高的GOA4運(yùn)行模式，帶來十足的安全底氣。

列車安裝了主動(dòng)式、被動(dòng)式障礙物探測裝置，能對軌道前方限界內(nèi)障礙物進(jìn)行探測和預(yù)警。同時(shí)，健康監(jiān)測系統(tǒng)對車輛各主要部件狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測與評估，對列車運(yùn)行環(huán)境、動(dòng)態(tài)行為進(jìn)行全方位感知，宛如擁有了感知危險(xiǎn)的“眼”和“腦”。

此外，新線列車首次應(yīng)用融合控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)列車速度實(shí)時(shí)采集與計(jì)算，提升了整車控制性能，車輛更節(jié)能、更平穩(wěn)；車上的高倍率蓄電池滿足緊急情況下正線的應(yīng)急牽引等要求，滿足至少7天休眠時(shí)間的正常喚醒需求，有效提高了行車安全，確保車輛準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)到站。

在遇到危險(xiǎn)時(shí)，乘客可以從全寬式端部智能疏散門有序疏散。這一設(shè)備屬于國內(nèi)首創(chuàng)，能夠有效提高緊急情況下乘客疏散效率。

坐上這樣的列車，安全感滿滿。

據(jù)寧波軌道交通智慧運(yùn)營分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，列車采用多項(xiàng)綠色智能生產(chǎn)制造工藝技術(shù)，特別是以國家示范工程“供—用—管”綜合節(jié)能低碳項(xiàng)目為代表的寧波綠智城軌創(chuàng)新體系得到了全面推廣應(yīng)用，預(yù)計(jì)綜合能耗下降20%以上。

寧波中車軌道交通裝備有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，6、7、8號(hào)線列車總量達(dá)100列、產(chǎn)值超40億元，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)、關(guān)鍵部件全部自主研發(fā)。