□記者 樂培意 張子豪

通訊員 孫慶國

剛剛過完的這個春節(jié)假期，當大多數(shù)人沉浸在歸家的喜悅中時，23歲的陜西小伙李奔杰依然堅守在蕪湖東站的調(diào)車崗位上，他和他的伙伴們一起，以嚴謹細致的工作為火車“穿針引線”，確保鐵路運輸安全運行。

“1號線路檢查完畢！”“啟動！”在蕪湖東站調(diào)車場，李奔杰穿梭在軌道間，認真地檢查每一列車輛的連掛狀態(tài)、軟管連接以及折角塞門的開閉狀態(tài)?！霸嚴B結(jié)，停車！”電臺里不斷傳出各種口令，他一邊盯控機車推進情況，一邊發(fā)布或者根據(jù)口令作業(yè)，同時還要時刻注意作業(yè)安全。

作為華東地區(qū)重要的編組站，每天，數(shù)千輛裝載著各類貨物的列車在蕪湖東站匯集。李奔杰所做的工作就是把打散的貨物列車按照相同目的地重新編組，發(fā)往全國各地。

去年3月，李奔杰來到蕪湖東站工作，一開始，一個個作業(yè)口令，給李奔杰帶來不小的困難?！巴耆牪欢裁匆馑?，我就拿個小本子記下來，回頭問師傅?！苯?jīng)過一段時間的努力，李奔杰終于熟練地記下了一條條口令。熟記了口令并不意味著就能把工作干好，在一次作業(yè)中，李奔杰的一個疏忽讓他記憶深刻，“我漏看了一個車號，沒有確認車號，幸虧當時師傅跟在我后面發(fā)現(xiàn)并提醒，我趕緊彌補回來?！?/p>

這次經(jīng)歷讓李奔杰把嚴謹細致牢記在心，也讓他快速成長為一名合格的調(diào)車連結(jié)員。30分鐘，編十幾趟車，來回走三四公里，經(jīng)歷爬車下車、彎腰摘接風管、檢查做防溜等十多個程序。盡管工作繁重且枯燥，但李奔杰卻從未有過絲毫的懈怠。

“整列試拉好，尾部車號XXX，蕪端關(guān)門好，牽出。”當李奔杰發(fā)出這條指令時，這趟編制才算完成，回到休息室的他拿起手機和家里人拜年?！案改付谖?，在崗位上就要把工作做好，家里不用我擔心?！钡谝荒暝谕獾剡^春節(jié)，李奔杰難掩思鄉(xiāng)之情，“說不想家是假的，怎么說呢，雖然沒有和家人團圓，但因為我的付出，保障了更多人可以和家人團聚，堅守就有了意義。”

記者離開時，天已黑，蕪湖東站編組場中燈火通明，有100多名像李奔杰這樣的堅守者依然在堅守在崗位上，保障了春節(jié)里萬家燈火的明亮與溫暖。