原標(biāo)題：溫州推進金麗溫開放大通道建設(shè)

　　一條大通道，暢通開放路

　　遠在意大利米蘭的中國超市里，來自麗水青田的新鮮冬筍很是搶手。冬筍經(jīng)由溫州空港中午出發(fā)，當(dāng)?shù)貢r間當(dāng)天傍晚即飛抵米蘭。除溫州至米蘭外，當(dāng)前，溫州已開通首爾、馬尼拉、新加坡等國際貨運線路，2024年溫州貨郵吞吐量達12.5萬噸。

　　自去年9月溫州縱深推進金麗溫開放大通道建設(shè)以來，這樣的案例層出不窮。作為省域開放布局的重要骨架，金麗溫開放大通道貫通溫州、金義兩大都市區(qū)和麗水革命老區(qū)共同富裕先行示范區(qū)，鏈接以溫州港、溫州機場為核心的國際陸空雙樞紐和金華國際陸港樞紐，與義甬舟開放大通道構(gòu)成“Y”字形交匯，并聯(lián)動輻射江西、安徽等內(nèi)陸腹地，已納入國家總體開放布局。

　　“這是提升溫州開放能級，增強‘全省第三極’輻射力帶動力的重大發(fā)展機遇，也是優(yōu)化省域開放格局的戰(zhàn)略需要?！睖刂菔薪瘥悳亻_放大通道建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組相關(guān)負責(zé)人介紹，金麗溫開放大通道沿線集中了全省山區(qū)海島縣中的16個，這條貫穿浙南的經(jīng)濟開放大通道將帶來人才、資金、技術(shù)等高質(zhì)量發(fā)展要素的高效流動，為浙南打開區(qū)域發(fā)展新空間。

　　今年的省政府工作報告提出，提速推進義甬舟、金麗溫開放大通道建設(shè)，積極打造“航運浙江”。溫州市政府工作報告中也明確，縱深推進金麗溫開放大通道建設(shè)，聯(lián)動溫臺沿海產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)，推動溫州港與周邊港口協(xié)同發(fā)展，提速打造浙南近洋航運中心、區(qū)域性國際航空樞紐。為此，溫州成立市金麗溫開放大通道建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并梳理合并其他相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)小組職能，由市委書記擔(dān)任新組建領(lǐng)導(dǎo)小組組長，每月一研究。同時，編制出臺《金麗溫開放大通道溫州市建設(shè)規(guī)劃》，梳理建設(shè)溫福高鐵、溫州機場三期擴建項目、樂清灣港區(qū)A區(qū)二期工程等33個重大平臺清單，計劃用3年時間，實現(xiàn)港口復(fù)興、趕超發(fā)展、開放崛起。

　　自查發(fā)展瓶頸，精準(zhǔn)發(fā)力破題。針對航線穩(wěn)定和加密不足、外貿(mào)貨物外流、通關(guān)便利度不夠等問題，溫州推動樂清灣港區(qū)正式開放獲得國務(wù)院批復(fù)，綜合保稅區(qū)二期通過驗收、保稅物流中心(B型)封關(guān)運行。實施精品近洋航線培育、國際空港航貿(mào)產(chǎn)一體化發(fā)展、口岸開放擴能增效等九大標(biāo)志性工程，構(gòu)建“樞紐到樞紐”的近洋國際航線網(wǎng)絡(luò)，改“一路?！睘椤伴T到門”，實現(xiàn)“海運價格、空運速度”，組建近洋航運聯(lián)盟等，有效增強腹地貨源集聚力，提升港口能級，優(yōu)化口碑和服務(wù)。

　　充分發(fā)揮優(yōu)勢，推動“全球貨溫州運”。近260萬溫州人在外創(chuàng)業(yè)是溫州的一大開放優(yōu)勢。在加快金麗溫開放大通道建設(shè)中，用足用好華僑華商資源優(yōu)勢，推進“全球貨溫州運”攬貨體系，能更好利用兩個市場、兩種資源。在2025年金麗溫開放大通道建設(shè)計劃中，建立一張“全球貨”攬貨地圖、一批外貿(mào)集拼基地已經(jīng)被提上日程。據(jù)介紹，溫州將與金華、麗水、臺州等地合作，打通一條條實體通道。設(shè)法將溫州港作為樞紐，溫臺實現(xiàn)港口協(xié)同合作，進出口貨物通過中歐班列、海河聯(lián)運、海鐵聯(lián)運等方式完成運輸。

　　大通道建設(shè)帶來的變化直觀而具體：溫州成為全省唯一同時擁有航空口岸和海港口岸(客運)兩個240小時過境免簽政策的城市；華僑返鄉(xiāng)、游客來溫?zé)岫雀邼q，全年空港旅客吞吐量達到1253萬人次；成為全國第8個“集裝箱海運準(zhǔn)點降本”港口，進出港口貨物相當(dāng)于自帶“貴賓通道”，享受“零待時”等禮遇，企業(yè)物流成本大大降低，全年集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)增長79%……據(jù)統(tǒng)計，2024年9月至12月，溫州外貿(mào)出口增速居全省第一。