11月21日，我縣迎來全球港航史上的一個里程碑式時刻——首次有兩艘世界最大的40萬噸礦船同時靠泊在鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭進(jìn)行接卸作業(yè)！這也標(biāo)志著，寧波舟山港開創(chuàng)全球港口運營的新篇章，成為全球首個實現(xiàn)雙40萬噸世界最大礦船同靠接卸港口。

　　在寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭的1#泊位，?？苛艘凰?0萬噸級巨輪“阿空加瓜”輪，正在靠近碼頭2#泊位的是同樣來自巴西的40萬噸級巨輪“礦石天津”輪。同一座單體碼頭實現(xiàn)40萬噸級巨輪同時在泊接線作業(yè)，這也是全球港航史迎來的又一重要時刻！

　　此次靠泊接卸的兩艘巨輪均為長約360米，寬約65米，高達(dá)30余米。整船相當(dāng)于10層樓的高度，其甲板差不多是3個標(biāo)準(zhǔn)足球場的大小，滿載時達(dá)40萬噸，是目前“世界最大”的礦船。船上裝載的鐵礦石來自“全球最大礦山”巴西淡水河谷。

　　“原來是一艘40萬噸級礦輪接卸完后駛離，然后再靠一艘40萬噸級礦輪?，F(xiàn)在可以先靠一艘，第二天接著靠一艘?！敝凵绞罄撕a頭有限公司董事長任國慶說。

　　現(xiàn)場，7臺卸船機(jī)把“鋼鐵巨臂”伸向并排?？吭诖a頭的這兩艘世界級巨輪，將這些鐵礦石源源不斷地接卸至后方堆場?！鞍⒖占庸稀陛喆LAndriy　Makarov說：“相對于其他碼頭，鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭接卸40萬噸級礦輪的效率是比較高的?！?/p>

　　據(jù)悉，兩艘世界最大的40萬噸級礦船在同一座單體碼頭同靠接卸，這在全球尚屬首次。“到目前為止，全球所有的散貨碼頭還沒有出現(xiàn)過兩艘40萬噸礦船都靠在一個碼頭的現(xiàn)狀。這在全球散貨運輸體系中是一個標(biāo)志性的節(jié)點。”任國慶說。

　　這一“全球首次”成就的達(dá)成，不僅標(biāo)志著寧波舟山港創(chuàng)造了全球新紀(jì)錄，也標(biāo)志著落地浙江的全國首個大宗商品資源配置樞紐有了實質(zhì)性推進(jìn)，寧波舟山港服務(wù)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的能力得到進(jìn)一步提升。

　　“有力地保證了‘雙循環(huán)’的戰(zhàn)略樞紐作用，可以預(yù)見，隨著大宗商品樞紐基地建設(shè)進(jìn)一步拓展、進(jìn)一步發(fā)展，對全國乃至全球發(fā)展會有更大的促進(jìn)作用。”浙江省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展廳總工程師羅松說。