7月16日早上8點(diǎn)，517B路公交車(chē)像往常一樣，從平水鎮(zhèn)西湖橋村金岙自然村緩緩開(kāi)出，駛往平水公交站。公交車(chē)上座無(wú)虛席，10余位村民開(kāi)開(kāi)心心地結(jié)伴坐車(chē)，前往平水鎮(zhèn)上購(gòu)買(mǎi)生活用品。

“我們金岙村比較偏僻，以前沒(méi)有通公交車(chē)時(shí)，去鎮(zhèn)上買(mǎi)東西都得自己騎電瓶車(chē)出去，大概要騎近半個(gè)小時(shí)。夏天特別熱，還不安全，現(xiàn)在有了公交車(chē)方便很多了。”村民老陳說(shuō)。

這條看似普通的公交線(xiàn)，承載著我區(qū)破解鄉(xiāng)村出行困境的創(chuàng)新實(shí)踐。面對(duì)農(nóng)村地區(qū)“高峰擠不上、平峰空車(chē)跑”的痛點(diǎn)，2024年7月，我區(qū)創(chuàng)新推出“響應(yīng)式公交”模式，截至今年7月初已開(kāi)通8條線(xiàn)路，累計(jì)服務(wù)超2000人次，預(yù)約成功率高達(dá)95%。

如今，在我區(qū)偏遠(yuǎn)山村，乘客只需打開(kāi)“越暢行”APP或“越巴士 靈活公交”微信小程序，實(shí)時(shí)或提前發(fā)起需求，系統(tǒng)即刻反饋車(chē)輛到達(dá)時(shí)間、座位數(shù)等關(guān)鍵信息?！俺鲩T(mén)辦事線(xiàn)上約‘座’，看好時(shí)間出門(mén)等車(chē)來(lái)接，太方便了?！眲偼瓿深A(yù)約的金岙村村民李女士向記者展示手機(jī)界面。

在市公交集團(tuán)第二有限公司的調(diào)度中心大屏上，高精度地圖實(shí)時(shí)顯示著全區(qū)公交運(yùn)行動(dòng)態(tài)。“這可不是簡(jiǎn)單的一塊屏幕，這是我們的智慧交通中樞?！惫炯夹g(shù)負(fù)責(zé)人介紹，平臺(tái)通過(guò)整合車(chē)輛定位、客流數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)“雙軌協(xié)同”：調(diào)度中心智能預(yù)測(cè)出行趨勢(shì)、優(yōu)化派車(chē)方案；山區(qū)路況較為復(fù)雜，駕駛員則可根據(jù)路況微調(diào)路線(xiàn)，遇到突發(fā)狀況調(diào)度中心秒級(jí)響應(yīng)，該模式已助力全區(qū)農(nóng)村客運(yùn)連續(xù)多年保持5A級(jí)服務(wù)水準(zhǔn)。

“農(nóng)村老百姓也有公共出行的需求，近年來(lái)我們不斷將通村公交延伸到偏遠(yuǎn)自然村，方便村民出行。但很多農(nóng)村公交存在‘平峰空駛多’的痛點(diǎn)，偏遠(yuǎn)農(nóng)村的公交運(yùn)營(yíng)成本居高不下，所以我們創(chuàng)新推出了‘響應(yīng)式公交’模式，打造城鄉(xiāng)一體智慧出行服務(wù)體系。”公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，相比普通公交的固定線(xiàn)路、固定站點(diǎn)，“響應(yīng)式公交”線(xiàn)路更優(yōu)化、服務(wù)更精準(zhǔn)，更是讓乘客享受到點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接送的“親民”服務(wù)。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，通過(guò)推行“高峰固定班次+平峰預(yù)約響應(yīng)”的公交分時(shí)調(diào)度體系，公交公司在高峰時(shí)段可維持固定班次保障基礎(chǔ)運(yùn)力，平峰時(shí)段動(dòng)態(tài)響應(yīng)訂單需求，智能生成最優(yōu)發(fā)車(chē)時(shí)序與?？空军c(diǎn)，目前我區(qū)公交車(chē)平峰時(shí)段車(chē)輛空駛率下降35%，高峰單程運(yùn)營(yíng)時(shí)間節(jié)省12%。