清明假期里，北沿江高鐵海門北站項目施工現(xiàn)場呈現(xiàn)出一派熱火朝天的忙碌景象。建設(shè)者們堅守崗位，充分利用晴好天氣，搶抓施工進(jìn)度（見上圖）。

5日上午，在海門北站施工現(xiàn)場，在地下約20米的基坑內(nèi)，機(jī)械轟鳴聲不斷，挖掘機(jī)、起重機(jī)各類大型設(shè)備有條不紊地協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)。施工人員各司其職，土方挖掘作業(yè)緊張而有序地進(jìn)行著?！澳壳埃ｉT北站核心區(qū)已全面進(jìn)入開挖階段。為保障施工進(jìn)度，我們施工現(xiàn)場配備了4臺碼頭吊、12臺小挖機(jī)，配合50名工人全力投入出土作業(yè)。這幾天天氣晴好，正是施工的黃金時段?！敝需F一局滬渝蓉高鐵項目工程部技術(shù)主管曹藝鋒介紹。

據(jù)了解，按照工程規(guī)劃，年內(nèi)海門北站核心區(qū)將邁入主體結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵階段。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，節(jié)假日期間，施工人員采用輪班作業(yè)模式，人停機(jī)不停，確保各項工程按序時進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)。在全力推進(jìn)工程進(jìn)度的同時，項目部始終將安全生產(chǎn)置于首位，多管齊下筑牢安全防線。曹藝鋒表示：“我們每日施工前都會集中各班組進(jìn)行安全教育，詳細(xì)闡明施工中的風(fēng)險源與操作要點(diǎn)，管理人員落實輪崗值班制度，確保施工現(xiàn)場24小時有人值守，對現(xiàn)場風(fēng)險源全程盯控，全方位保障施工安全?！?/p>