圖為寧波舟山港梅山港區(qū)梅西滾裝碼頭汽車堆場。（汪舒婷 攝）

昨晚，寧波舟山港梅山港區(qū)一派繁忙景象，1600多輛國產(chǎn)汽車在梅西滾裝碼頭登輪，發(fā)往歐洲。

這樣的忙碌場景今年以來十分常見。據(jù)寧波海關(guān)統(tǒng)計，今年上半年，寧波口岸出口汽車超12萬輛，出口額達(dá)117.4億元，同比分別增長61.1%、33.2%。

出口海外市場的汽車以乘用車為主，出口額為114.7億元，占寧波口岸汽車出口總額的97.7%。新能源汽車出口量約2.8萬輛，出口額達(dá)33.3億元，分別占比23.5%、28.4%。

阿聯(lián)酋、白俄羅斯等為主要出口市場，寧波口岸分別對這兩個國家出口18.3億元、12.6億元。巴西作為新興出口市場表現(xiàn)亮眼，上半年出口額為8.4億元，而去年同期僅61萬元。

“今年，我們搶抓機遇，在穩(wěn)住原有歐洲等傳統(tǒng)市場的同時，大力開拓巴西等新興市場，并致力于改變國產(chǎn)出口汽車的低端形象。二季度，我們的出口均價較一季度上漲了7.2%?！睂幉ㄐШ瞎?yīng)鏈管理有限公司負(fù)責(zé)人陳雪說。

近年來，我國汽車出口駛?cè)肟燔嚨?，更在去年成為世界第一大汽車出口國。作為浙江省唯一的整車進(jìn)出口口岸，寧波梅山口岸汽車出口集裝箱和滾裝航線目前已覆蓋中東、北美、南美、歐洲、東南亞地區(qū)，以智慧便捷的通關(guān)條件吸引了各地的汽車進(jìn)出口企業(yè)。

例如針對新能源汽車出口，寧波海關(guān)推行新能源汽車集裝箱出口“一站式”監(jiān)管模式，打造新能源汽車出口平臺，整合車輛集港、查驗、裝箱到出運的所有環(huán)節(jié)，大大簡化出口流程，汽車從集港到裝船的時間縮短了兩三天。