圖為施工現(xiàn)場(chǎng)。（沈莉 郭少山 陳雅璐 攝）

從施工單位中鐵大橋局獲悉，經(jīng)過近100小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，前天晚上7時(shí)13分，隨著最后一方混凝土運(yùn)送到位，甬舟鐵路西堠門公鐵兩用大橋5#主墩第二層承臺(tái)順利澆筑完成。這標(biāo)志著西堠門公鐵兩用大橋5#主墩承臺(tái)完成全部施工，主墩正式進(jìn)入主塔施工階段。

西堠門公鐵兩用大橋全長(zhǎng)3118米，主跨采用1488米斜拉-懸索協(xié)作體系，橋面寬68米，是在建的世界最大跨度公鐵合建橋梁和世界最寬跨海大橋。

該大橋是甬舟鐵路全線關(guān)鍵性控制工程，工程規(guī)模大、橋梁結(jié)構(gòu)新、科技含量高，是一項(xiàng)挑戰(zhàn)極限的超級(jí)跨海工程，建成后將成為中國高速鐵路跨海大橋的標(biāo)志性工程。