走進(jìn)徐州港順堤河作業(yè)區(qū)碼頭，這里?？恐凰宜邑洿?，巨大的門(mén)式起重機(jī)揮舞著長(zhǎng)臂，將五色集裝箱精準(zhǔn)抓放；集卡車(chē)在碼頭與堆場(chǎng)間來(lái)回穿梭；貨輪的汽笛聲與火車(chē)的呼嘯聲交相呼應(yīng)，將“港口脈搏”傳向四面八方……

徐州港是京杭大運(yùn)河最大的港口，港口水深4米，可以停泊三四千噸的貨船。作為北煤南運(yùn)、西煤東輸?shù)闹匾獦屑~，來(lái)自陜西、山西、河南、河北、山東、內(nèi)蒙、安徽等地的煤炭經(jīng)此中轉(zhuǎn)至長(zhǎng)三角地區(qū)。2024年，徐州港完成貨物吞吐量2495.35萬(wàn)噸，占全市貨物吞吐量近一半；集裝箱吞吐量超28萬(wàn)標(biāo)箱，創(chuàng)歷史新高。

近年來(lái)，徐州淮海國(guó)際港務(wù)區(qū)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：港務(wù)區(qū)）積極謀劃“陸港+水港”建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。順堤河作業(yè)區(qū)作為港務(wù)區(qū)“水港”的重要組成部分，于2019年被確定為淮海國(guó)際陸港鐵水聯(lián)運(yùn)中心，是徐州市打造“億噸大港”的重要組成部分，也是港務(wù)區(qū)“國(guó)際化水港”建設(shè)的重中之重。

作為江蘇省重大項(xiàng)目、徐州市城建重點(diǎn)工程，2024年2月28日，順堤河作業(yè)區(qū)二期碼頭工程全面開(kāi)工，開(kāi)啟徐州“億噸大港”建設(shè)新征程。

來(lái)到順堤河作業(yè)區(qū)二期項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，烈日下，只見(jiàn)工人們正忙著搭建基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，各種機(jī)器的轟鳴聲不絕于耳。碼頭的雨水管道鋪設(shè)、道路灰土回填、堆場(chǎng)鋪面建設(shè)、鋼板樁搭建等正齊頭并進(jìn)。

“堆場(chǎng)PHC管樁完成100%、軌道梁完成92.63%、碼頭土方開(kāi)挖完成95.10%、道路灰土回填完成97.36%……”在項(xiàng)目部的進(jìn)度表上，數(shù)字每天都在刷新。占地1327畝的二期工程，相當(dāng)于120多個(gè)足球場(chǎng)大小，總投資18.07億元，目前正進(jìn)行碼頭主體結(jié)構(gòu)搭建。

“項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)12個(gè)2000噸級(jí)裝卸泊位，其中集裝箱專(zhuān)用裝卸泊位6個(gè)，散貨（糧食）泊位2個(gè)和多用途泊位4個(gè)，泊位長(zhǎng)度合計(jì)1094.6米?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴我，順堤河作業(yè)區(qū)二期碼頭工程將建設(shè)以糧食、件雜貨和集裝箱等為主要貨種的綜合性港口，充分發(fā)揮徐州鐵路、水運(yùn)、公路多式聯(lián)運(yùn)的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。碼頭設(shè)計(jì)年通過(guò)能力947萬(wàn)噸、年吞吐量836萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)今年年底全面完工并投入使用。

此外，二期項(xiàng)目將通過(guò)港口數(shù)字化賦能，建設(shè)智能化集裝箱堆場(chǎng)、智能理貨、無(wú)人地磅、集控中心、安全監(jiān)測(cè)等智能化設(shè)施，打造全場(chǎng)景智慧化碼頭。

作為港務(wù)區(qū)雙核心之一的水港，順堤河作業(yè)區(qū)二期項(xiàng)目建成后，一方面能夠滿足“散改集”趨勢(shì)下淮海國(guó)際陸港逐年增長(zhǎng)的貨運(yùn)需求，實(shí)現(xiàn)國(guó)家水運(yùn)主通道京杭運(yùn)河沿線碼頭的等級(jí)提升；另一方面能夠推動(dòng)徐州港口一體化發(fā)展，促進(jìn)徐州樞紐經(jīng)濟(jì)規(guī)模效應(yīng)加速釋放，逐步實(shí)現(xiàn)“港城產(chǎn)”融合。

波光粼粼的“黃金水道”上，貨船來(lái)來(lái)往往。隨著順堤河作業(yè)區(qū)二期項(xiàng)目的建成，徐州港不但在通過(guò)能力上更進(jìn)一步，而且在實(shí)現(xiàn)“公改鐵”“鐵轉(zhuǎn)水”“散改集”的綠色物流方面也將走在全國(guó)航運(yùn)界前列。