中新網(wǎng)呼和浩特8月3日電 (記者 李?lèi)?ài)平)記者從中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司獲悉，2025年8月3日，伴著風(fēng)笛長(zhǎng)鳴，一列滿(mǎn)載55個(gè)集裝箱的中歐班列由內(nèi)蒙古二連浩特鐵路口岸鳴笛駛出，標(biāo)志著中歐班列中通道自2013年通行首趟中歐班列以來(lái)，累計(jì)接運(yùn)出入境中歐班列突破20000列。

　　位于中國(guó)正北方的二連浩特鐵路口岸，是中蒙最大的陸路口岸，是中歐班列中通道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2013年至2024年，二連浩特鐵路口岸年通行量由最初的2列增加到3389列，開(kāi)行萬(wàn)列所需時(shí)間由開(kāi)行之初的近10年縮短為現(xiàn)在的3年左右。

　　中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司工作人員謝昆介紹，目前，經(jīng)二連浩特鐵路口岸運(yùn)行的中歐班列線路達(dá)73條，通達(dá)德國(guó)、波蘭等10余個(gè)國(guó)家70多個(gè)樞紐站點(diǎn)，國(guó)內(nèi)輻射中歐班列大部分首發(fā)城市，集聚了天津、安徽、湖南、四川等地貨源，運(yùn)輸貨物也從最初的金屬、化工、服裝鞋帽為主逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在以新能源汽車(chē)、電子產(chǎn)品、家用電器等高附加值產(chǎn)品為主，“鋼鐵駝隊(duì)”成為“中國(guó)制造”走向世界的重要通道。中歐班列中部通道作用日益凸顯。

　　據(jù)悉，今年以來(lái)，二連浩特鐵路口岸運(yùn)量實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)，前7個(gè)月接運(yùn)中歐班列2199列，運(yùn)送貨物24.96萬(wàn)標(biāo)箱、283.11萬(wàn)噸。中歐班列“穿針引線”，成為國(guó)際經(jīng)貿(mào)往來(lái)的“直通車(chē)”，為促進(jìn)當(dāng)?shù)匚锪髀涞?、貿(mào)易落地提供了運(yùn)輸保障。