王光掙在檢修汽車模具。 （受訪者供圖）

臺傳媒記者李 平

在浙江豪情汽車制造有限公司的模具沖壓車間，機械轟鳴聲此起彼伏，隨著沖壓模具起落咬合，金屬板材在模腔中被壓制成各種形狀。

“這些金屬部件組合在一起就是汽車的外殼。每當(dāng)聽到吉利新出的車型被消費者認(rèn)可，我心中就會有一種驕傲?！?1歲的王光掙是浙江豪情汽車制造有限公司模具班班長。

雖然擁有全國五一勞動獎?wù)芦@得者、國家高級技師、“大國工匠”浙江培育對象、全國機械工業(yè)“技能標(biāo)兵”等一長串榮譽頭銜，但對于入行30多年王光掙來說， 他的自我定位始終是模具生產(chǎn)的一線工人。每獲得一份榮譽，他就更加堅定地在模具世界里精耕細(xì)作。

“榮譽是對我的肯定，但更是對我的鞭策?！蓖豕鈷晟罡凶约黑s上了好時代，使他得以持續(xù)學(xué)習(xí)與實踐，并在舞臺上充分展現(xiàn)其技能。

在毫厘之間錘煉技藝

走進(jìn)以王光掙名字命名的技能工作室，首先映入眼簾的是滿墻的獎狀和獎杯，從公司到市級、省級再到國家級，記錄了他從一名普通模具工人成長為國家級技能大師的輝煌歷程。

在眾多獎狀中，擺在中間的是“全國機械行業(yè)和職業(yè)技術(shù)院校首屆模具工職業(yè)技能競賽冷沖模組個人競賽一等獎”。在2010年的這場比賽當(dāng)中，王光掙以“0.01毫米”的極高精準(zhǔn)度一舉奪魁，并被授予全國機械工業(yè)“技能標(biāo)兵”的稱號。

這是王光掙最珍視的一張獎狀，更是他定位職業(yè)生涯的重要航標(biāo)燈。

“20多年前，剛進(jìn)入公司，我以為自己一輩子就是個普通模具工人了?！边@次全國大賽，讓王光掙意識到自己可以超越平凡，也讓他看到了自己在模具領(lǐng)域的無限可能，并激勵著他在之后的工作中不斷創(chuàng)造出不凡的業(yè)績。

0.01毫米的精度，相當(dāng)于頭發(fā)直徑的1/5，或者一張普通A4紙厚度的1/10左右，在模具工業(yè)里相當(dāng)于航天級別，屬于最高水平。

“汽車模具看著是笨重的鐵疙瘩，但在生產(chǎn)中，內(nèi)部差個一絲一毫都不行。隨便一根頭發(fā)絲的誤差，就會在汽車部件表面留下痕跡、缺陷?！蓖豕鈷杲榻B。

比賽中的“0.01毫米”提升，自然不是賽前短暫突擊的結(jié)果，而是王光掙日復(fù)一日、年復(fù)一年在模具生產(chǎn)一線，通過不斷摸索與實踐，練就的扎實基本功。

“剛?cè)胄凶瞿＞叩臅r候，基本是手工操作，一開始經(jīng)驗不足，和其他老員工比，返工很多?！辈环?shù)耐豕鈷晗露Q心，苦練技能，白天在車間里跟師傅請教，晚上則埋頭研究模具圖紙和技術(shù)資料，有時遇到難解決的問題，他會鉆研到深夜、手掌練到起泡。

也正憑借著這股子鉆勁和韌勁，王光掙的技術(shù)水平迅速提升，而今車間內(nèi)兩百多套模具他了如指掌，很多別人解決不了的問題，到了他手上就能迎刃而解。

與臺州汽車制造共成長

1998年，第一輛吉利汽車“豪情”在臨海下線，開啟了中國民營企業(yè)制造汽車的先河。彼時，在深圳電子設(shè)備廠當(dāng)模具工的王光掙聽聞消息后，倍感自豪。

2000年，在知曉快速發(fā)展的吉利急需各類技術(shù)人才時，王光掙懷揣著對家鄉(xiāng)的熱愛和對汽車制造業(yè)的好奇，毅然返鄉(xiāng)，加入了浙江豪情汽車制造有限公司，然后從一名普通學(xué)徒工一路成長為如今的吉利集團(tuán)首席工匠。

“我很榮幸能加入吉利，一直干到現(xiàn)在，參與并見證了汽車制造業(yè)的提升?！痹谂_州汽車制造業(yè)的蓬勃發(fā)展中，王光掙找到了自己的舞臺，迎來了自己職業(yè)生涯的黃金時期。

憑借著精湛的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗，王光掙在企業(yè)汽車車身零部件的生產(chǎn)工藝質(zhì)量及項目攻關(guān)改善管理工作上不斷取得突破，持續(xù)攻克一個又一個技術(shù)難題。在他的帶領(lǐng)下，模具班不僅提升了生產(chǎn)效率，還實現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)提升，為吉利汽車的品質(zhì)提升和快速發(fā)展提供了有力保障。

近年來，隨著汽車市場加速發(fā)展，各主機廠新車型開發(fā)及更新迭代的節(jié)奏不斷加快。為縮短開發(fā)周期，降低開發(fā)成本，王光掙帶領(lǐng)團(tuán)隊針對汽車模具進(jìn)行通用化技術(shù)應(yīng)用研究。

“一輛車需要上千個零件，4個車門外殼就需要20套模具。以往更換一個車型，就需要重新開發(fā)模具，整個周期需要1年多，成本要1600萬元左右。模具通用化技術(shù)應(yīng)用，就是把模具發(fā)生變化的地方用相配的結(jié)構(gòu)進(jìn)行替換，實現(xiàn)對舊模具的再利用?！蓖豕鈷杲榻B，因為模具的精度直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量，如何保證模具鑲塊等配件替換之后整體精度不受影響是該項技術(shù)的難點。

“我們往往需要4個月左右調(diào)試精度。但相較于重新開發(fā)模具，這個時間還是大幅縮短的。”僅對FE-5B車型新老模具的通用化創(chuàng)新改造中，王光掙團(tuán)隊就為企業(yè)節(jié)省了開發(fā)成本1000多萬元，并為新車型搶占市場節(jié)約大量時間。

以身為標(biāo)傳薪遞火

工作室外，擺放著兩張巨大的桌子，桌面上擺放著數(shù)塊未完全加工的車身鐵皮，旁邊印有模具加工和檢驗的操作流程——這是王光掙平時教學(xué)、傳授技藝的場地之一。

在攻堅克難的過程中，王光掙始終將“傳承”視為工匠精神的一種延伸。2018年，臺州市“王光掙技能大師工作室”成立。

“一個人解決不了所有問題，工作室就是把一群人聚集起來，大家一起提升，一起攻關(guān)，共同解決生產(chǎn)中的難題，并收獲自身的成長?！痹谕豕鈷昕磥?，工作室另一個重要意義，就是在企業(yè)內(nèi)樹立一個技能成才的標(biāo)桿，為一線工人找到通往出彩人生的方向和通道。

因此，王光掙毫無保留地將自己的技術(shù)傳授給周圍的同事，手把手指導(dǎo)如何操作模具機床，如何檢測模具的精度，如何應(yīng)對模具生產(chǎn)中出現(xiàn)的故障；遇到難題時，團(tuán)隊更是一起研究探討，尋找創(chuàng)新改善之法。

工作之外，他還擔(dān)任了吉利汽車技術(shù)學(xué)院的兼職教師，被臺州市技工教育集團(tuán)聘為產(chǎn)業(yè)教授，經(jīng)常走進(jìn)學(xué)校和其他企業(yè)，開展技能培訓(xùn)和交流活動，以自身經(jīng)歷激勵更多年輕人投身制造行業(yè)，不畏困難，精益求精，傳承工匠精神。

在他的帶領(lǐng)下，工作室已經(jīng)成為公司培養(yǎng)模具人才的重要基地，挖掘培養(yǎng)出了一批批優(yōu)秀的模具技能人才，還有不少人已經(jīng)走上公司技術(shù)管理崗位，成為獨當(dāng)一面的技術(shù)能手。他的徒弟張琪俊更是在他的指導(dǎo)下，獲得了首屆機械行業(yè)班組長管理技能大賽一等獎。多年來，工作室團(tuán)隊連續(xù)多次獲得集團(tuán)優(yōu)秀班組、標(biāo)桿班組稱號，以及被省、市授予“青年文明號”稱號等，2024年，更是被評為“國家級技能大師工作室”。

“國家對制造業(yè)越來越重視，年輕人不管做哪一行工作，只要專注用心地去投入，做好本職工作，都會有收獲，贏得社會的尊重?！痹凇拔逡弧眹H勞動節(jié)到來之際，王光掙為年輕人送上了寄語。