無(wú)人配送車(chē)正在等紅綠燈。（王博 攝）

發(fā)車(chē)！昨天，寧波首批7輛無(wú)人配送車(chē)上路，服務(wù)于快遞末端配送。

這批無(wú)人配送車(chē)為米白色，車(chē)身印有“順豐”標(biāo)志。無(wú)人配送車(chē)裝載空間3立方米，載重500公斤，最高設(shè)計(jì)時(shí)速50公里，滿電續(xù)航200公里。

早上7時(shí)許，在高新區(qū)臘梅路的寧波順豐迪信通網(wǎng)點(diǎn)看到，一輛長(zhǎng)度為4.2米的廂式貨車(chē)停在網(wǎng)點(diǎn)門(mén)口。

“自動(dòng)行駛中，隨時(shí)停車(chē)，請(qǐng)保持兩米車(chē)距……”伴隨著一聲聲提示音，無(wú)人配送車(chē)緩緩駛來(lái)，停在廂式貨車(chē)旁邊。

在快遞小哥打開(kāi)廂式貨車(chē)的后門(mén)后，無(wú)人配送車(chē)自動(dòng)上前，先是裝貨，然后自動(dòng)行駛，配送至各驛站。

“這車(chē)快遞要被送往新樂(lè)船舶大廈驛站，等下你可以跟著一起看看。”在寧波順豐迪信通網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人劉浩的邀約下，一路尾隨無(wú)人配送車(chē)。

工作人員輸入始發(fā)地和目的地后，無(wú)人配送車(chē)全程自動(dòng)行駛，它看到紅燈會(huì)停，會(huì)根據(jù)紅綠燈的變化通過(guò)十字路口，看到其他車(chē)輛和交通參與物時(shí)，也會(huì)避讓。

“無(wú)人配送車(chē)科技含量很高，車(chē)身配有多個(gè)激光雷達(dá)和攝像頭，可以無(wú)死角感知周邊環(huán)境?！眲⒑聘嬷?。

據(jù)劉浩介紹，無(wú)人配送車(chē)集L4級(jí)自動(dòng)駕駛、人工智能、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)于一體，具備路徑自主規(guī)劃、緊急避障、紅綠燈識(shí)別等功能；遇到無(wú)人配送車(chē)自己無(wú)法解決的問(wèn)題時(shí)，后臺(tái)技術(shù)人員可遠(yuǎn)程操控，確保行駛安全。

“高新區(qū)每天有4萬(wàn)多件快遞需要派送。之前，小面包車(chē)要在網(wǎng)點(diǎn)和驛站之間來(lái)回奔波。現(xiàn)在有了無(wú)人配送車(chē)，可以幫我們節(jié)省一個(gè)多小時(shí)，派送效率提升兩三倍。”寧波順豐高新區(qū)片區(qū)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理李世虎告知。

另?yè)?jù)介紹，首批無(wú)人配送車(chē)覆蓋高新區(qū)7個(gè)順豐網(wǎng)點(diǎn)、涵蓋42條線路。