昨日，在一望無際的海面上，一艘滾裝巨輪正靠泊連云港港68號泊位，在輔助靠泊的拖輪隊伍中，連云港港自主建造使用的全國首艘純電動拖輪——“云港電拖一號”和全球最大馬力純電拖輪——“云港電拖二號”格外引人注目。不久前，“云港電拖五號”在純電拖輪產(chǎn)業(yè)示范基地順利上水?！霸聘垭娡稀毕盗惺沁B云港港綠色轉型發(fā)展的重要成果與標志。

近年來，為深入貫徹落實國家“雙碳”戰(zhàn)略，連云港港緊扣“高質發(fā)展、轉型升級”主題主線，堅持優(yōu)化結構、創(chuàng)新引領、智慧升級，對傳統(tǒng)碼頭進行綠色化、智能化改造升級，讓“老”港口在新時代迸發(fā)出了新活力。

創(chuàng)新驅動，打造低碳港口“新樣板”。以“云港電拖一號”為例，該拖輪投用三年以來，每年綜合運營成本較同馬力傳統(tǒng)燃油拖輪節(jié)省近300萬元，減排近900噸碳氧化物，實現(xiàn)了大氣污染物零排放。截至目前，連云港港已有2艘純電拖輪投產(chǎn)，3艘純電拖輪在建，為廣州港研發(fā)、建造的4000HP（馬力）純電動拖輪已完成主船體建造工作，為深圳大鏟灣建造的5000HP純電動拖輪正在進行分段建造中。此外，港口在抑塵降噪除污等方面的成績也十分亮眼。近四年來，連云港港口新購置了381支噴槍、109臺（套）霧炮類、44臺保潔類車輛、6套車輛沖洗平臺以及約5000米的防風抑塵網(wǎng)，環(huán)保投入超億元。粉塵在線監(jiān)測平臺全面上線，散貨貨垛抑塵劑、堆場自動噴淋系統(tǒng)、污水處理設施改造升級等項目也顯著改善了港區(qū)作業(yè)環(huán)境。

結構優(yōu)化，助推綠色港口建設提速。在新東方集裝箱碼頭自動化集裝箱調度中心，筆者看到全新的數(shù)智化控制系統(tǒng)與技術管理體系在提升作業(yè)效率的同時也降低了生產(chǎn)成本及碳排量，在科技感滿滿的電子大屏上可以看到，一輛剛剛作業(yè)完的集卡車駛入港內的一個換電站，僅用7分鐘便完成了整套的換電流程?！皞鹘y(tǒng)集裝箱卡車的耗油量約為每年16噸，折算成碳排放量是每年40噸，如果將傳統(tǒng)的集裝箱卡車換成純電動集裝箱卡車，碳排放量幾乎為零?！边B云港港口集團有限公司相關負責人說。目前，港內應用純電動正面吊、堆高機、集卡車、自卸車、10噸級以下叉車等共計159臺，每年減少燃油消耗約1020噸，減排二氧化碳3060余噸。

在“雙碳”目標驅動下，連云港港在中哈國際倉庫、鑫聯(lián)散貨碼頭倉庫、東方公司墟溝西倉庫、立體車庫和新東方國際貨柜公司屋頂開展分布式光伏發(fā)電項目建設，現(xiàn)已啟動總裝機容量6.1MW分布式光伏項目建設，主港區(qū)光伏項目已并網(wǎng)發(fā)電，預計年發(fā)電量達520萬度。

下一步，連云港港將繼續(xù)以科技為引領，從運營管理數(shù)字化全覆蓋、平安港口建設、綠色港口建設、港口IT治理、港口數(shù)據(jù)治理等維度發(fā)力，著力構建港口市場營銷的數(shù)字化信息平臺、港口一站式客戶服務數(shù)字化管理平臺等智慧港口智能應用系統(tǒng)，向著打造具有國際影響力的現(xiàn)代化智慧港口目標穩(wěn)步邁進。