為有效解決住宅小區(qū)電動自行車充電安全問題，我市將電動自行車充電安全管理進一步納入法治化軌道?！痘窗彩凶≌^(qū)電動自行車充電安全管理條例》（以下簡稱“《條例》”）經(jīng)淮安市第九屆人民代表大會常務(wù)委員會第二十次會議于2024年8月29日審議表決通過，經(jīng)江蘇省第十四屆人民代表大會常務(wù)委員會第十一次會議于2024年9月27日批準，自2024年11月1日起施行。

亟待解決，電動自行車充電亂象多

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，淮安市電動自行車保有量已超300萬輛，其中登記在冊180余萬輛。由于充電行為不規(guī)范、違規(guī)改造改裝、安全意識不強等原因，近三年接報電動自行車火災(zāi)達310起，其中因超時充電引發(fā)火災(zāi)94起、夜間充電99起、飛線充電35起。市消防部門表示，近年來，因為電動自行車不規(guī)范充電引起的火災(zāi)頻頻發(fā)生，此類事故往往造成嚴重人員傷亡和財產(chǎn)損失，已經(jīng)成為影響住宅小區(qū)安全的痛點和難點問題。

今年5月至6月，我市開展電動自行車安全隱患集中夜查行動，市消防聯(lián)合公安、市場監(jiān)管、住建等部門以及網(wǎng)格力量組成檢查組，對我市電動自行車“進樓入戶”“飛線充電”等行為進行檢查整治。5月23日，全市共發(fā)現(xiàn)并整改電動自行車違規(guī)停放充電等問題972處；5月29日，全市共發(fā)現(xiàn)并整改電動自行車違規(guī)停放充電等問題1538處。

聚焦痛點，“小快靈”立法護航“大民生”

我市針對住宅小區(qū)電動自行車充電安全領(lǐng)域監(jiān)管法規(guī)一定程度上存在無具體人管、無具體法管的問題，盡快出臺專項法規(guī)，從立法層面進一步壓實責任、明確治理措施、消除風險隱患，勢在必行、意義重大。

對此，市委高度重視，要求以“小快靈”立法方式，加快推進法治化管理。市人大常委會迅速行動，提出“有特色、可操作、真管用”立法目標和“小切口精準立法、快速度高效立法、創(chuàng)精品靈活立法”總體要求，統(tǒng)籌推進《條例》起草工作。

今年3月，市人大常委會環(huán)資城建委、法工委會同市住建局、市消防救援支隊成立起草小組，先后赴寧波、常德、岳陽等地考察調(diào)研，書面學習參考深圳、杭州、南京、揚州等地經(jīng)驗做法，及時向社會和相關(guān)部門廣泛征求意見，深入調(diào)研群眾實際需求，找準突出問題，精心起草條文，多次召開專家論證會，并向上征求指導(dǎo)意見，不斷增強法規(guī)的針對性、可操作性。

《條例》是我市首部真正意義上的“小快靈”立法項目，重點突出、內(nèi)容精煉，全面明確主體職責、機制建設(shè)、法律責任等?！稐l例》遵循“立法為民”的初衷，聚焦住宅小區(qū)電動自行車充電安全領(lǐng)域突出問題，緊扣群眾人身財產(chǎn)安全和公共安全，做到了立法導(dǎo)向與社會熱點、管理難點高度重合。

《條例》明確了由誰管、怎么管

《條例》共有十條，第一條是適用范圍；第二條是職責規(guī)定，明確了誰來管、管什么；第三條是設(shè)施建設(shè)，明確了誰來建、怎么建；第四條至第七條，分別是充電收費、禁止行為、物業(yè)管理責任、運營主體責任，明確了怎么管的問題；第八條是法律責任，明確了怎么罰的問題；第九條是參照執(zhí)行；第十條是施行時間。

《條例》提出住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部門是住宅小區(qū)電動自行車充電安全管理的主管部門，同時，詳細梳理了消防救援機構(gòu)、發(fā)展和改革、公安、自然資源和規(guī)劃、應(yīng)急管理、城市管理、市場監(jiān)督管理、工業(yè)和信息化、供電、鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處等各管理主體應(yīng)履行的職責。

《條例》明確了集中充電設(shè)施建設(shè)范圍和充電收費規(guī)定。提出在確保安全優(yōu)先的基礎(chǔ)上，因地制宜加快建設(shè)住宅小區(qū)充電設(shè)施，滿足人民群眾的充電需求。充電電費執(zhí)行居民用電價格，服務(wù)費按照規(guī)定合理確定，明碼標價，盡可能降低人民群眾充電成本。

《條例》規(guī)定了電動自行車充電禁止行為，提出了違反條例規(guī)定行為的具體罰則，力求形成有效的威懾作用。

住宅小區(qū)電動自行車充電直接關(guān)系到人民群眾人身財產(chǎn)安全和公共安全，《條例》的制定，將我市住宅小區(qū)電動自行車充電安全管理納入法治化軌道，必將發(fā)揮重要的法治引領(lǐng)和推動保障作用。