2月12日，越城區(qū)皋埠街道銀橋路一側(cè)的施工區(qū)域，已被嶄新的圍擋圍起來(lái)。在機(jī)器轟鳴聲中，測(cè)量員忙前忙后，幾名工人手持鐵鍬等工具，正對(duì)沿線植被進(jìn)行遷移，裹著防塵網(wǎng)的植株與修剪下的枝杈整齊堆碼，等待著轉(zhuǎn)運(yùn)車輛的到來(lái)。

這里是紹興地鐵4號(hào)線一期工程終點(diǎn)站銀橋路站施工現(xiàn)場(chǎng)。作為全省2025年一季度集中開(kāi)工的重大項(xiàng)目之一，紹興地鐵4號(hào)線一期工程前期施工準(zhǔn)備已全面啟動(dòng)，其首開(kāi)的1標(biāo)段包括獨(dú)樹(shù)路站和銀橋路站，預(yù)計(jì)于2029年6月建成。

根據(jù)規(guī)劃，紹興地鐵4號(hào)線在原有1號(hào)線支線（會(huì)展中心—黃酒小鎮(zhèn)站）基礎(chǔ)上向南端延伸，獨(dú)立成線。一期工程起于黃酒小鎮(zhèn)站（不含），終于銀橋路站，沿孝貞路、勝利路、五云南路等主干道敷設(shè)，全長(zhǎng)20.3公里，設(shè)15座全地下車站，平均站間距1.35公里，同時(shí)新建青甸湖車輛段1座、人民東路主變電所1座、出入段線2條。工程總投資155.07億元，共劃分9個(gè)土建標(biāo)段，建成后將與1號(hào)線在黃酒小鎮(zhèn)站實(shí)現(xiàn)站內(nèi)換乘。

“目前綠化遷移工作有序推進(jìn)，為地下管線遷移施工創(chuàng)造條件，各項(xiàng)工作銜接緊密?！苯ㄔO(shè)單位中鐵十一局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹。

“該線路將串聯(lián)紹興高鐵北站、青甸湖片區(qū)、越城古城區(qū)及皋埠集成電路產(chǎn)業(yè)高地，未來(lái)將與規(guī)劃中的5號(hào)線在人民東路站換乘，成為貫通多個(gè)重要片區(qū)的交通主動(dòng)脈?！笔熊壍澜煌瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，施工期間將用智能設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控工地情況，通過(guò)自動(dòng)噴淋、錯(cuò)峰作業(yè)等方式減少揚(yáng)塵，同時(shí)采取分階段圍擋施工，最大限度減少對(duì)市民出行的影響。