隨著連宿高速公路徐圩至灌云段項(xiàng)目主體基本建成,一期工程進(jìn)入交安、綠化、房建、匝道連接線等附屬工程掃尾施工階段。近日,筆者在連宿高速一期工程交安工程施工現(xiàn)場(chǎng)看到,波形梁護(hù)欄掛板首件安裝已完成,標(biāo)志標(biāo)牌施工正高效推進(jìn)。
在護(hù)欄安裝現(xiàn)場(chǎng),施工人員正緊張有序地進(jìn)行立柱固定和護(hù)欄板拼接。連宿高速徐圩至灌云段321標(biāo)項(xiàng)目總工李靖介紹:“目前已完成波形梁護(hù)欄掛板首件安裝,下階段將進(jìn)入全面掛板施工。在這個(gè)階段,我們將確保施工過(guò)程安全高效,保證施工質(zhì)量,做到材料優(yōu)質(zhì)、安裝線型平順、橫梁高度等各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)合格率100%,以保障按時(shí)順利通車(chē)?!?/p>
波形梁護(hù)欄的安裝需確保立柱間距和埋深符合設(shè)計(jì)要求,每顆螺栓的緊固力度均需檢測(cè),以保證整體防撞等級(jí)達(dá)標(biāo)。據(jù)了解,護(hù)欄板每塊長(zhǎng)4米,每隔2米設(shè)置一根立柱,安裝時(shí)需順著行駛方向進(jìn)行,既保障安全又兼顧美觀。
標(biāo)志標(biāo)牌安裝同樣要求精準(zhǔn)。施工現(xiàn)場(chǎng),工人們將指示牌抬至預(yù)埋立柱上,隨后用水平尺調(diào)整垂直度,并用高強(qiáng)度螺栓固定。連宿高速徐圩至灌云段32標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理?xiàng)顟c豐表示:“目前已全部完成隔離柵和防眩板安裝,標(biāo)志牌施工正高效推進(jìn)。我們嚴(yán)格按圖紙及規(guī)范施工,版面平整度控制在7毫米以內(nèi),確保設(shè)施安全耐久,全力保障這條雙向四車(chē)道高速按期通車(chē),為江蘇路網(wǎng)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。”其中,10米大型標(biāo)志牌共185套,每個(gè)班組每日可安裝4套左右,小型標(biāo)志牌約380套。
施工過(guò)程中,工人們的默契配合尤為重要。我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)看到,安裝一根高4.5米、重約200斤的立柱需4人協(xié)作,10米高的立柱則需吊車(chē)和五六名工人共同完成。每塊標(biāo)志牌需用幾十甚至上百顆螺絲固定,工人們反復(fù)檢查螺栓松緊,并對(duì)運(yùn)輸中剮蹭的立柱進(jìn)行補(bǔ)漆,確保外觀和防腐性能達(dá)標(biāo)。
作為江蘇省重點(diǎn)交通工程,連宿高速徐圩至灌云段項(xiàng)目建成后將成為雙向四車(chē)道干線公路,進(jìn)一步提升區(qū)域路網(wǎng)通行能力。施工方表示,將繼續(xù)以高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)交安設(shè)施建設(shè),為司乘人員筑牢安全屏障。