“10千伏上橋M710線單相接地，根據(jù)配電自動(dòng)化告警信息，接地故障段在上橋M7103開關(guān)后段，已調(diào)度就近機(jī)巢的無(wú)人機(jī)自動(dòng)飛往故障段開展巡檢。”近日，國(guó)網(wǎng)麗水供電公司在南城分公司模擬上橋M710線上橋M7103開關(guān)后段單相接地故障，通過機(jī)巢網(wǎng)格化調(diào)度平臺(tái)一鍵派發(fā)無(wú)人機(jī)故障巡檢任務(wù)，成功完成了全省首次“網(wǎng)格化機(jī)巢故障自動(dòng)查找”功能實(shí)戰(zhàn)演練。

以往無(wú)人機(jī)故障巡檢應(yīng)用主要依托人工跨系統(tǒng)獲取故障告警信息，再由工作人員趕赴故障現(xiàn)場(chǎng)操作無(wú)人機(jī)開展巡檢，制約了故障查找效率。對(duì)此，國(guó)網(wǎng)麗水供電公司強(qiáng)化無(wú)人機(jī)、自動(dòng)化等數(shù)智化手段的融合創(chuàng)新與深化應(yīng)用，打通配電自動(dòng)化系統(tǒng)、供服指揮系統(tǒng)、機(jī)巢網(wǎng)格化調(diào)度平臺(tái)間的信息流與業(yè)務(wù)流，建成“基于網(wǎng)格化機(jī)場(chǎng)的故障自動(dòng)查找”功能，提升輸變配巡檢效率。

“當(dāng)配網(wǎng)發(fā)生故障后，可依托配電自動(dòng)化系統(tǒng)研判信息，貫通至供服指揮系統(tǒng)生成故障特巡任務(wù)，推送至機(jī)巢網(wǎng)格化調(diào)度平臺(tái)自動(dòng)生成點(diǎn)對(duì)點(diǎn)故障查找飛行航線，調(diào)度無(wú)人機(jī)直飛至故障段巡檢，并向后臺(tái)實(shí)時(shí)回傳現(xiàn)場(chǎng)影像，工作人員還可人工接管遠(yuǎn)程操作無(wú)人機(jī)的拍照機(jī)位、鏡頭方位和變焦倍率，進(jìn)一步查詢故障點(diǎn)詳細(xì)情況并操作自動(dòng)返航?！眳⒓友菥毜墓ぷ魅藛T介紹。

據(jù)了解，當(dāng)天的模擬演練中，通過基于網(wǎng)格化機(jī)巢的故障自動(dòng)查找應(yīng)用，工作人員在機(jī)巡中心大屏上僅用15分鐘便快速定位了故障點(diǎn)，并指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)人員開展搶修演練，相比于傳統(tǒng)的人工巡檢、查找效率提升了1.5倍。目前該功能在全市已實(shí)現(xiàn)11個(gè)供電網(wǎng)格、74條合計(jì)299.13公里的配電線路的故障自動(dòng)查找，可大幅降低安全風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)約人力成本50%以上，壓降故障查詢時(shí)長(zhǎng)60%以上。

近年來(lái)，國(guó)網(wǎng)麗水供電公司深入落實(shí)“運(yùn)維跑在故障前”理念，重點(diǎn)針對(duì)偏遠(yuǎn)山區(qū)運(yùn)行環(huán)境差、運(yùn)維難度較高的配網(wǎng)設(shè)備，規(guī)劃部署15套固定式機(jī)巢，以機(jī)巢為圓心，單套覆蓋巡檢半徑約5千米，并在重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行交叉覆蓋，覆蓋配網(wǎng)架空線路129條、約835千米。

下階段，該公司還將持續(xù)推廣無(wú)人機(jī)與數(shù)字化、信息化技術(shù)的融合創(chuàng)新，打造“機(jī)場(chǎng)+多模檢測(cè)+AI”的山區(qū)配網(wǎng)無(wú)人機(jī)3.0應(yīng)用版本，不斷拓展無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景，推進(jìn)電網(wǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提升電網(wǎng)運(yùn)檢效率，為電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航。