圖為忙碌的新時代造船碼頭。盛義攝

新交船10艘，新增造船訂單13艘……今年以來，民營造船龍頭企業(yè)江蘇新時代造船有限公司洋溢著龍騰虎躍的發(fā)展勢頭，生產(chǎn)經(jīng)營各項指標(biāo)不斷創(chuàng)下同期新高，實現(xiàn)龍年“開門大紅”。記者從3月8日下午新時代造船召開的2023年度總結(jié)表彰暨2024年生產(chǎn)經(jīng)營工作部署會上獲悉，今年，新時代造船將錨定爭創(chuàng)“中國最優(yōu)秀造船企業(yè)”目標(biāo)不動搖，加快高端轉(zhuǎn)型，推進提速提效，全年開票銷售計劃沖刺150億元，跑出新時代造船高質(zhì)量發(fā)展“加速度”。

圖為新時代造船碼頭，20.8萬噸LNG雙燃料船正在舾裝。盛義攝

去年以來，新時代造船搶抓新一輪船舶大周期回暖啟動的機遇，瞄準(zhǔn)船舶制造領(lǐng)域新趨勢，主動出擊加大營銷力度，全力推進技改投入，加速實施兩化融合，加快轉(zhuǎn)換現(xiàn)代造船模式，企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)后勁不斷夯實，生產(chǎn)經(jīng)營成效顯著。2023年，新時代造船全年完工交付船舶27艘，計371.15萬載重噸，比2022年多交付6艘船。實現(xiàn)年度開票銷售125.16億元，同比增長22.5%，實現(xiàn)利稅15.63億元，入庫稅金3.55億元。全年新簽約船舶建造訂單43艘，計648.3萬載重噸。截至目前，企業(yè)在手訂單108艘，約1450萬載重噸，訂單金額超過683億元，生產(chǎn)計劃排至2027年。其中，在手油船訂單73艘，共計1007萬載重噸，位列全球第一；LNG雙燃料動力船共計51艘，計771.2萬載重噸，占總訂單比重達58%，LNG雙燃料動力船接單量居中國首位。

圖為21萬噸雙燃料散貨輪出塢現(xiàn)場。盛義攝

新春伊始，新時代造船延續(xù)了高效、快捷的生產(chǎn)節(jié)奏，瞄準(zhǔn)重大生產(chǎn)節(jié)點，向時間要效率，向智能化要效益，精心組織各類新船的精益建造任務(wù)，力促開新局、起好步。2月29日上午，54#50000噸工類化學(xué)品船、45#115000噸成品油船、50#113500噸油船同時開工點火；3月4日上午，3#13000箱集裝箱船命名交付……公司開足馬力，春意盎然，生產(chǎn)經(jīng)營迎來了一波小高峰，奏響了新春“開戰(zhàn)即決戰(zhàn)、起步即沖刺”的號角。

“2024年，公司計劃開工28艘新船，出塢30艘船，完工交付船舶31艘，瞄準(zhǔn)這一目標(biāo)，我們將堅持穩(wěn)中求進，以‘智改數(shù)轉(zhuǎn)’提質(zhì)效，以科技創(chuàng)新促發(fā)展，進一步提升管理水平和盈利能力，統(tǒng)籌安全與生產(chǎn)，不斷提升企業(yè)綜合管理水平和市場競爭力，力爭實現(xiàn)開票銷售150億元?！苯K新時代造船有限公司總經(jīng)理劉海金介紹，面對當(dāng)前火爆的船市，新時代造船將搶抓發(fā)展機遇，瞄準(zhǔn)超大型VLCC、氣體運輸船、大型集裝箱、LNG雙燃料船等高端船型，提速新產(chǎn)品設(shè)計，加大技改投資，進一步擴大產(chǎn)能，在項目建設(shè)和轉(zhuǎn)型升級上“走在前、做示范，挑大梁、爭上游”，為靖江經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展作出新時代貢獻。