近年來，得益于裝備制造業(yè)快速發(fā)展，以及電力、交通等基礎(chǔ)設(shè)施投資增速加快，泰州大件運輸需求大幅增長。面對暢通大件運輸提出的新要求，泰州市將大件運輸審批作為優(yōu)化營商環(huán)境的重要抓手，不斷優(yōu)化服務(wù)品質(zhì)，提升服務(wù)效率，助力推進(jìn)泰州制造強(qiáng)市建設(shè)。
大件運輸，特色在“大”。行走在大明重工過程裝備分公司的生產(chǎn)部車間，隨處可見石油煉化行業(yè)的塔器、造紙企業(yè)的大型設(shè)備，產(chǎn)品重量從50噸到200噸不等，它們將在固定式起重機(jī)、集裝箱軌道吊等專用裝備輔助下，在這里完成轉(zhuǎn)運。
大明重工有限公司安全環(huán)保部副部長黃江介紹：“在我們?nèi)f華化學(xué)的塔器，如果需要運輸，所有這些產(chǎn)品都需要辦理超限運輸?shù)氖掷m(xù)。從近幾年的發(fā)展情況來看，大明重工過程裝備分公司的發(fā)展形勢非常好，即使在今年，我們的訂單也是飽和的?！?/p>
大明重工有限公司是一家高端制造企業(yè)，客戶來自各地，70%的產(chǎn)品需要跨省運輸。過去企業(yè)想要辦理跨省運輸許可，要在多地多部門之間輾轉(zhuǎn)奔波，成本高昂，手續(xù)繁瑣。如今，依托跨省大件運輸并聯(lián)許可系統(tǒng)的上線，泰州市全面推行“不見面審批”，通過“套餐式審批”，企業(yè)在線上就能一次性提交，“一網(wǎng)通辦”，一地辦證就能全線通行，避免企業(yè)來回奔波、多頭聯(lián)系。這也是泰州市推行大件運輸許可“不見面審批”服務(wù)工作的縮影。
大明重工有限公司副總經(jīng)理吳興生說：“跨省許可辦理時間比較久，以前30個工作日都辦不下來。今年我們公司有一車貨要從靖江拉到福州，運輸線路要經(jīng)過江蘇浙江到福建，我們3月1日申請辦理，沒想到兩個工作日就獲批了，而且全程可以進(jìn)度查詢，完全是‘不見面審批’。受益于此，我們公司去年訂單比2017年的增加了大概20多億。”
確保大件設(shè)備按時抵達(dá)，既檢視著大件物流企業(yè)的業(yè)務(wù)水平，也考驗著相關(guān)部門的協(xié)調(diào)保障能力。除了“不見面審批”外，創(chuàng)新許可模式也是一項重要舉措。
在靖江陸氏大件運輸有限公司，泰州市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊的工作人員，正在對公司所承運的橋面橫梁的跨省運輸業(yè)務(wù)進(jìn)行在線申報指導(dǎo)。之前，這個支隊在走訪服務(wù)對象過程中，企業(yè)普遍反映，三類件從車貨勘驗到《通行證》審批，環(huán)節(jié)復(fù)雜。為解決服務(wù)對象訴求，去年，支隊在全省首推公路超限運輸許可“信用+審批+批量”工作制度，選定部分重點大型貨物生產(chǎn)企業(yè)為信用承諾單位，一改過去先驗貨，等審批，后辦理的流程，選擇信用企業(yè)提交的貨物調(diào)運單數(shù)據(jù)，預(yù)先進(jìn)行公路超限運輸許可路線通行意見征求，再擇期勘驗車貨，縮短企業(yè)貨物裝車后的待批時間，基本實現(xiàn)了大件貨物“裝車即運”。
靖江市陸氏大件運輸有限公司總經(jīng)理陸樂說：“原來我們是先把貨裝到車上，然后申請這個三超證（超限運輸車輛通行證），預(yù)計10到15天我們這個大件三超證才能辦好?，F(xiàn)在是勘察和規(guī)定的線路同時進(jìn)行，最快我們可以一天就可以把證發(fā)下來?！?/p>
一場場大件設(shè)備輾轉(zhuǎn)運輸?shù)幕馃釄鼍?，是泰州大件運輸行業(yè)快速發(fā)展的生動縮影。在2023年全省大件運輸審批分析報告中，泰州“主辦件平均辦理時長”指標(biāo)中僅為1.92個工作日，比法定辦理時間縮短80%以上，低于全省平均水平0.61個工作日。在全省13個設(shè)區(qū)市交通運輸局中，泰州排名第一，也是唯一一個辦理時長低于2個工作日的地市，辦理速度領(lǐng)跑全省。
泰州市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊治超執(zhí)法大隊副大隊長洪杰說：“我們將持續(xù)深化‘信用+承諾+批量’審批服務(wù)，以信用承諾為基礎(chǔ)，進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)企業(yè)‘一對一’服務(wù)指導(dǎo)、車貨勘驗定制化、先信后勘等服務(wù)措施，企業(yè)一次性提交標(biāo)件產(chǎn)品規(guī)格指標(biāo)清單，我們將實施一單到底，無需企業(yè)重復(fù)提交，同時上爭省級部門改造拓寬有關(guān)收費站車道，讓泰州質(zhì)造不僅‘造得好’，更能‘運得快’?！?/p>
