美麗宜居街道如何建？記者昨日從市建委了解到，《南京市美麗街道建設(shè)指引及案例導(dǎo)引（試行）》（以下簡稱《指引》）近期正式發(fā)布，在全省率先為美麗街道建設(shè)制定技術(shù)規(guī)范，提升街道品質(zhì)。

根據(jù)定義，相比于一般街道，具有安全、生態(tài)、集約、智慧、活力、特色中任意一種或多種優(yōu)勢的，可稱之為“美麗街道”。南京的街道分為交通性干路、綜合性干路、交通性支路、生活性支路四個基本類型，在一定條件下，街道的基本類型可以與特色屬性進行疊加，形成空間層次豐富的街道景觀。

《指引》從交通協(xié)調(diào)、空間與設(shè)施、建筑界面、沿街活動和街道斷面等方面提出南京美麗街道設(shè)計管控策略。

在建設(shè)理念上，今后南京將堅持以人為本，實現(xiàn)街道認(rèn)知由道路向街道的轉(zhuǎn)變。要從“車行為主”轉(zhuǎn)向“人—非—車綜合考慮”，既要保證街道的通行效率與安全，也要充分挖掘其作為城市人文記憶載體、促進社區(qū)生活、地區(qū)活力和經(jīng)濟繁榮的復(fù)合功能。

為此，《指引》提出安全有序、活力舒適、綠色生態(tài)、地方特色、集約高效、信息智慧的六大類建設(shè)目標(biāo)與核心策略。如交通性干路（軟件大道、夢都大街等），要實現(xiàn)人車有道、過街安全；空間集約、設(shè)施集成；管理智慧、設(shè)施智能等。生活性支路如新安江街、燕山路、碑亭巷等，要合理控制機動車道規(guī)模，保障慢行體系的連續(xù)通暢。當(dāng)機動車流量較小時，鼓勵設(shè)置共享街道，鼓勵街道空間分時利用，為商業(yè)行為、公眾生活、藝術(shù)活動等提供空間。

對珠江路電子產(chǎn)品一條街等商業(yè)街，設(shè)施帶、人行道、建筑退界空間要一體化設(shè)計，保持空間緊湊，營造商業(yè)氛圍。

近年來，南京也推出了一批美麗街道。建鄴區(qū)南湖東路“南湖記憶”街區(qū)，以“老城煙火”為主題，通過復(fù)刻式微更新，給居民、游客帶來沉浸式的年代體驗。同時，在街道更新的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)過程中，政府部門、建設(shè)平臺、街道、專家學(xué)者、設(shè)計單位、居民、商戶等多元主體全方位、全過程參與。

《指引》的發(fā)布，為美麗街道的設(shè)計、建設(shè)、管理，包括鼓勵引導(dǎo)市民參與，提供了參考指南。市建委建設(shè)二處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，美麗街道不再僅關(guān)注道路紅線范圍、物理空間、政府投資等傳統(tǒng)做法，而是強調(diào)打破邊界約束，推動多元共建，強化場景營造，實現(xiàn)活力提升。今年列入城建計劃的12個道路整治項目，便會參考《指引》，因地制宜，實現(xiàn)道路的各美其美。