本報(bào)訊（記者周伊萍 通訊員鄭燕皖）4月21日，杭溫高鐵全線接觸網(wǎng)貫通，為下一步全線送電和聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定基礎(chǔ)。

“把導(dǎo)高調(diào)整到5300MM，拉出值調(diào)整到250MM?！鄙衔?點(diǎn)左右，在杭溫高鐵仙居站附近，工作人員正在作業(yè)車上，對(duì)沿線的每一處吊弦點(diǎn)、定位點(diǎn)等進(jìn)行最后的檢查，保證每個(gè)零部件統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、緊固到位，確保接觸網(wǎng)導(dǎo)線與受電弓有良好的弓網(wǎng)關(guān)系，以便接觸網(wǎng)一次受電成功。

據(jù)了解，接觸網(wǎng)是鐵路電氣化工程的重要組成部分，列車通過車頂?shù)氖茈姽c接觸網(wǎng)導(dǎo)線連接來獲取電能，為列車運(yùn)行提供動(dòng)力，是高鐵列車運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備。杭溫高鐵建設(shè)部門采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)平直度每米誤差不大于0.05毫米，線纜換裝效率也提升近一倍。

杭溫高鐵接觸網(wǎng)架設(shè)工作自2022年12月初開始，截至目前，已完成全線新建接觸網(wǎng)導(dǎo)線586.9條公里架設(shè)。中鐵電氣化局杭溫高鐵HWSD-1標(biāo)接觸網(wǎng)第一作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)接觸網(wǎng)導(dǎo)線160條公里，從去年年底至今，對(duì)全線先后進(jìn)行了三次全面檢查。

“我們?cè)谑┕み^程中，采用了鋰電扳手，還有接觸網(wǎng)的激光測(cè)量?jī)x等一系列智能工具，并且在接觸網(wǎng)導(dǎo)線展放過程中，采用了先進(jìn)的接觸網(wǎng)橫張力放線車，它可以保證到接觸網(wǎng)的平直度，精細(xì)如發(fā)絲?！敝需F電氣化局杭溫高鐵HWSD-1標(biāo)接觸網(wǎng)第一作業(yè)隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)付俊凱表示。

杭溫高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)內(nèi)首條國(guó)務(wù)院混合所有制改革試點(diǎn)和國(guó)家發(fā)改委社會(huì)資本投資示范的“雙示范”高鐵項(xiàng)目，建成投入運(yùn)營(yíng)后，將成為省內(nèi)杭州、金華—義烏和溫州三大都市圈1小時(shí)通達(dá)的快捷通道，實(shí)現(xiàn)杭州、金華、臺(tái)州、溫州等地豐富旅游資源的有效串聯(lián)，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地正式邁入高鐵時(shí)代。