原標(biāo)題：高橋石化一季度開門紅，“油轉(zhuǎn)特”標(biāo)志性產(chǎn)品重質(zhì)潤(rùn)滑油同比增產(chǎn)增銷171%

　　“大象轉(zhuǎn)身”延伸產(chǎn)業(yè)鏈提升附加值

　　■中國(guó)石油行業(yè)預(yù)計(jì)，2040年油氣占一次性能源比重仍將超50%?！坝娃D(zhuǎn)特”是指煉油生產(chǎn)加工原油直接生產(chǎn)出特種油品和特色產(chǎn)品，具有高品質(zhì)、高附加值等特點(diǎn)

　　一季度，中國(guó)石化上海高橋石油化工有限公司(以下簡(jiǎn)稱“高橋石化”)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益開門紅，尤其是特種定制潤(rùn)滑油、化工主力產(chǎn)品同比增幅顯著，其中標(biāo)志性產(chǎn)品重質(zhì)潤(rùn)滑油同比增產(chǎn)增銷171%，盈利能力凸顯。此外，航煤首季出廠總量超27萬噸，向上海以及周邊市場(chǎng)供應(yīng)超50萬噸汽油，保障城市能源充足供應(yīng)。

　　今年政府工作報(bào)告提出，協(xié)同推進(jìn)降碳減污擴(kuò)綠增長(zhǎng)，加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。傳統(tǒng)石化行業(yè)無疑是轉(zhuǎn)型排頭兵。高橋石化董事長(zhǎng)、黨委書記王凈依表示，高橋石化在“安全、綠色、領(lǐng)先的城市型工廠”轉(zhuǎn)型過程中，既要端牢能源飯碗，也要順應(yīng)市場(chǎng)規(guī)律提升產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈。

　　“二次創(chuàng)業(yè)”方向定在“油轉(zhuǎn)特”

　　一杯水、一桶水甚至一車水，倒在新型透水瀝青“海綿”路面上，地表積水短短一分鐘內(nèi)幾乎全部消失。1月，“海綿”停車場(chǎng)在高橋石化正式投用，這也是新型改性透水瀝青在上海首次應(yīng)用。

　　原本是硬質(zhì)土地的瀝青材料經(jīng)過改性后，鋪設(shè)壓實(shí)的空隙率高達(dá)20%左右，加上獨(dú)特的骨架—空隙結(jié)構(gòu)，有效擴(kuò)大排水面積。到2030年底，上海建成區(qū)80%以上的面積達(dá)到海綿城市建設(shè)目標(biāo)要求，“海綿”瀝青的試點(diǎn)推廣將成為這一目標(biāo)的助推劑。

　　“海綿”新材料的面世，是高橋石化朝著“油轉(zhuǎn)特”方向轉(zhuǎn)型的一個(gè)縮影。

　　“有一種論調(diào)，把傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)簽化，把其當(dāng)成‘包袱’和‘累贅’，一說到傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)就認(rèn)為應(yīng)該淘汰，這是不對(duì)的?！睆氖率袠I(yè)30余年的王凈依認(rèn)為，化石能源未來50年內(nèi)將繼續(xù)發(fā)揮重要作用，中國(guó)石油行業(yè)也預(yù)計(jì)，2040年油氣占一次性能源比重仍將超50%。

　　他還表示，如果不能堅(jiān)持推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，同樣會(huì)被市場(chǎng)淘汰。“轉(zhuǎn)型離不開‘先立后破’，基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)疊加高端產(chǎn)業(yè)，才能循序漸進(jìn)實(shí)現(xiàn)升級(jí)?！?/p>

　　“傳統(tǒng)的煉油工藝以生產(chǎn)燃料油為主，產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景相當(dāng)單一，滿足多樣化市場(chǎng)需求的能力較弱?！敝袊?guó)石化集團(tuán)首席科學(xué)家許友好告訴記者，傳統(tǒng)石化產(chǎn)業(yè)應(yīng)該向基礎(chǔ)化工原料、特種油品和新材料等領(lǐng)域進(jìn)行拓展。為此，高橋石化將“二次創(chuàng)業(yè)”的方向定在“油轉(zhuǎn)特”道路上。

　　“油轉(zhuǎn)特”是指煉油生產(chǎn)加工原油直接生產(chǎn)出特種油品和特色產(chǎn)品。“這些產(chǎn)品無一例外都具有高品質(zhì)、高附加值等特點(diǎn)，也是我們實(shí)現(xiàn)新質(zhì)生產(chǎn)力、助力上海‘五個(gè)中心’建設(shè)中繞不開的一環(huán)?！蓖鮾粢勒f。

　　基于原有的煉油底子，高橋石化利用上海國(guó)際航運(yùn)中心的區(qū)位優(yōu)勢(shì)生產(chǎn)低硫船用燃料油。比如，由于國(guó)際海事組織對(duì)船用燃料的含硫量有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，高橋石化為國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”定制生產(chǎn)低硫船用燃料油。高橋石化從原油調(diào)配優(yōu)化，不僅滿足船方要求，還實(shí)現(xiàn)低硫船燃首次從外貿(mào)出口轉(zhuǎn)向內(nèi)貿(mào)，打通內(nèi)貿(mào)出廠全流程，這與上海大力發(fā)展高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)、培育郵輪經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈、加快建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心相契合。 下轉(zhuǎn) 6版

　　(上接第1版)另外，高橋石化通過油品的深加工，將其變成高附加值產(chǎn)品。比如鋰電池隔膜油的原料只是普通石油餾分，經(jīng)過市場(chǎng)調(diào)研和再加工，生產(chǎn)出具有高純度、高穩(wěn)定性，不含有毒芳香烴及重金屬的定制油，產(chǎn)品跨入新能源領(lǐng)域，高附加值效應(yīng)凸顯。

　　在未來產(chǎn)業(yè)中找到破局之路

　　近年來，隨著國(guó)內(nèi)石化企業(yè)投資擴(kuò)產(chǎn)步伐加快，市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)能過剩的擔(dān)憂也浮出水面。

　　國(guó)際能源署報(bào)告中指出，2024年至2030年，全球煉油行業(yè)將迎來一段緩慢增長(zhǎng)的時(shí)期，石油需求放緩增長(zhǎng)的預(yù)期、新能源車轉(zhuǎn)型等因素，抑制了煉油企業(yè)的盈利能力。有石化行業(yè)專家直言，化解產(chǎn)能過剩已經(jīng)到了刻不容緩的地步，不然只能在產(chǎn)業(yè)鏈的中低端徘徊，在產(chǎn)能過剩的漩渦里內(nèi)卷。

　　如何擺脫內(nèi)卷的漩渦?高橋石化在上?！?+6”新型產(chǎn)業(yè)體系和未來產(chǎn)業(yè)中找到了破局之路，特別是先進(jìn)材料、氫能源、集成電路、汽車等領(lǐng)域，開啟從傳統(tǒng)煉油廠向高新技術(shù)企業(yè)的“大象轉(zhuǎn)身”。

　　高橋石化原總工程師徐惠告訴記者，“大象轉(zhuǎn)身”離不開中國(guó)石化上?；刭Y源，比如延伸高端新材料產(chǎn)業(yè)鏈，拓展下游高附加值產(chǎn)品領(lǐng)域，既突破國(guó)外專利商對(duì)該產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)控制，也對(duì)上海地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行補(bǔ)鏈，還能有效契合上海市產(chǎn)業(yè)定位。

　　上海是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的重鎮(zhèn)。早在4年前，全國(guó)首套擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高純氫氣生產(chǎn)試驗(yàn)設(shè)施在高橋石化成功開工，生產(chǎn)燃料電池車可用的高品質(zhì)氫氣，首次將副產(chǎn)氫氣提純至99.999%，遠(yuǎn)高于燃料電池車99.97%的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。這套設(shè)施直接使用煉油過程中存在的副產(chǎn)氫氣，能顯著降低用氫成本，采用變壓吸附提純技術(shù)改造后，實(shí)現(xiàn)煉廠富氫氣體提純利用。

　　目前，高橋石化與煉廠裝置緊鄰的高華油氫合建站已完成管道鋪設(shè)，具備燃料電池車用氫氣外供能力，未來還將建設(shè)高華氫能綜合應(yīng)用創(chuàng)新示范站。

　　同時(shí)，廣泛在汽車上使用的ABS塑料也成了高橋石化的拳頭產(chǎn)品?！半S著新能源汽車的快速發(fā)展，用于汽車上的復(fù)合材料比例會(huì)逐步提高，高橋石化的本體法ABS容易與其他材料共混改性和低氣味的優(yōu)點(diǎn)會(huì)凸顯出來?！痹S友好說，“對(duì)于產(chǎn)能過剩這一觀點(diǎn)，應(yīng)該辯證地看待。只要市場(chǎng)需求的基本盤未發(fā)生變化，石化產(chǎn)業(yè)就存在充分的發(fā)展空間?！?/p>