昨天，從市交通運(yùn)輸局和市交產(chǎn)集團(tuán)傳出好消息，備受關(guān)注的229省道（即城西大道）、356省道（即沿江公路）改擴(kuò)建工程已取得較大進(jìn)展，229省道改擴(kuò)建工程項(xiàng)目指揮部即將投用，預(yù)計(jì)今年上半年可正式進(jìn)場(chǎng)施工。整個(gè)工程建成后，將有效解決我市與江陰靖江長(zhǎng)江隧道（也稱第二過江通道、二通道）的互聯(lián)互通，進(jìn)一步緩解跨江交通壓力。

江陰靖江長(zhǎng)江隧道是靖江至江陰高速公路S90的過江部分，隧道在我市境內(nèi)設(shè)置靖江互通立交，具體位置在江陰靖江工業(yè)園區(qū)，沿江公路與城西大道交會(huì)處。待靖江互通立交建成后，市民可由此進(jìn)出二通道。然而，由于S90高速及靖江西互通項(xiàng)目占用了靖江市229、356省道部分老路，且工程界面交叉較多，綜合考慮后，我市正式啟動(dòng)229省道、356省道靖江城區(qū)段改擴(kuò)建工程，對(duì)兩條省道進(jìn)行一定改造。

“城西大道和沿江公路，都是目前靖江市通行最繁忙的省道，在與二通道靖江互通連接后也將面臨更大壓力。改擴(kuò)建項(xiàng)目完成后不僅能緩解‘過江難’問題，服務(wù)跨江融合，還將進(jìn)一步提升靖江市城市快速內(nèi)環(huán)通行效能，緩解主城交通擁堵。”229省道、356省道靖江城區(qū)改擴(kuò)建工程負(fù)責(zé)人黃昀介紹，229及356省道改擴(kuò)建工程將結(jié)合高速公路方案進(jìn)行橫斷面布置，并采用“高快”共廊道同步建設(shè)。

昨天上午，記者在位于城西大道一側(cè)的項(xiàng)目指揮部看到，229省道靖江城區(qū)段改擴(kuò)建項(xiàng)目部建設(shè)已經(jīng)接近尾聲，即將投用。“229省道靖江城區(qū)改擴(kuò)建項(xiàng)目一期工程北起公新公路，沿現(xiàn)229省道向南布線，終于與356省道交叉口處。今年上半年，我們計(jì)劃實(shí)施項(xiàng)目三場(chǎng)建設(shè)、樁基施工，計(jì)劃完成整個(gè)工程量的20％，全年計(jì)劃完成樁基的70％，下部結(jié)構(gòu)的20％。”黃昀告訴記者，356省道靖江城區(qū)段改擴(kuò)建工程目前已經(jīng)完成招投標(biāo)，施工單位正在組建項(xiàng)目部。

根據(jù)施工圖紙，記者了解到，229省道靖江城區(qū)改擴(kuò)建工程全線設(shè)置主線特大橋1座，互通式立體交叉2處、上下匝道出入口2對(duì)、平面交叉14處，其余為地面道路改造。356省道改擴(kuò)建工程起于356省道與人民南路交叉口東側(cè)，沿現(xiàn)356省道向西，經(jīng)人民南路、江陰靖江長(zhǎng)江隧道、229省道，止于356省道與聯(lián)泰路交叉口西側(cè)，改擴(kuò)建工程全長(zhǎng)約4.3公里。項(xiàng)目路采用設(shè)置輔路的一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主線采用雙向六車道，設(shè)計(jì)速度為80km/h，輔道采用雙向四車道，設(shè)計(jì)速度為40km/h。項(xiàng)目計(jì)劃于2025年開工建設(shè)，建設(shè)工期2年。