本報(bào)訊（記者 王世寧）6月22日，蕪湖龍灣長(zhǎng)江隧道順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。這標(biāo)志著安徽省首條長(zhǎng)江隧道已具備通車條件，即將于7月投入運(yùn)營(yíng)。

本次驗(yàn)收由蕪湖長(zhǎng)江隧道有限責(zé)任公司組織，11名業(yè)內(nèi)權(quán)威專家組成竣工驗(yàn)收委員會(huì)，采取“綜合+土建裝修+機(jī)電系統(tǒng)”三位一體模式進(jìn)行，嚴(yán)格遵循“科學(xué)、客觀、公正”原則，嚴(yán)把質(zhì)量、安全、資料、環(huán)保關(guān)。在為期三天的驗(yàn)收中，各專業(yè)組協(xié)同建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位，依據(jù)國(guó)家規(guī)范，通過(guò)實(shí)地檢測(cè)、資料審查及功能測(cè)試等方式，全面檢查了盾構(gòu)隧道、風(fēng)塔、工作井、收費(fèi)大棚及接線道路等工程內(nèi)容，并對(duì)通風(fēng)、供電、消防等關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行了聯(lián)動(dòng)測(cè)試。專家組最終一致認(rèn)定：工程符合國(guó)家規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，驗(yàn)收通過(guò)。

蕪湖龍灣長(zhǎng)江隧道被譽(yù)為“皖江第一隧”。該工程地質(zhì)條件異常復(fù)雜，曾被中國(guó)工程院院士錢七虎評(píng)價(jià)為“國(guó)內(nèi)乃至世界最為復(fù)雜和困難的工程”，面臨“長(zhǎng)距巖高水壓大、地層復(fù)雜施工難、斷層破碎風(fēng)險(xiǎn)高、可燃?xì)怏w灘底藏”四大重難點(diǎn)。建設(shè)者自2019年11月開(kāi)工以來(lái)，堅(jiān)守“安全第一、質(zhì)量為本”理念，歷經(jīng)2040天奮戰(zhàn)，成功攻克系列技術(shù)難題。創(chuàng)新亮點(diǎn)包括：國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用高壓水刀割除刀盤(pán)肋板以提高開(kāi)口率，以及首次實(shí)現(xiàn)常壓下更換滾刀前閘門(mén)以提升施工效率。項(xiàng)目共形成泥漿固化高效處理等20余項(xiàng)核心技術(shù)，為我國(guó)復(fù)雜地質(zhì)水下盾構(gòu)隧道建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

隧道通車后，駕車從江北新區(qū)至蕪湖市區(qū)的時(shí)間將由40分鐘大幅縮短至約5分鐘。這不僅顯著提升蕪湖跨江交通效率，更將有力促進(jìn)江北新區(qū)發(fā)展，助力蕪湖省域副中心建設(shè)，并為推動(dòng)安徽省長(zhǎng)江兩岸經(jīng)濟(jì)社會(huì)融合及長(zhǎng)三角一體化發(fā)展注入新動(dòng)力。