本報訊（記者 王世寧）6月22日，蕪湖龍灣長江隧道順利通過竣工驗收。這標(biāo)志著安徽省首條長江隧道已具備通車條件，即將于7月投入運營。

本次驗收由蕪湖長江隧道有限責(zé)任公司組織，11名業(yè)內(nèi)權(quán)威專家組成竣工驗收委員會，采取“綜合+土建裝修+機電系統(tǒng)”三位一體模式進行，嚴(yán)格遵循“科學(xué)、客觀、公正”原則，嚴(yán)把質(zhì)量、安全、資料、環(huán)保關(guān)。在為期三天的驗收中，各專業(yè)組協(xié)同建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位，依據(jù)國家規(guī)范，通過實地檢測、資料審查及功能測試等方式，全面檢查了盾構(gòu)隧道、風(fēng)塔、工作井、收費大棚及接線道路等工程內(nèi)容，并對通風(fēng)、供電、消防等關(guān)鍵系統(tǒng)進行了聯(lián)動測試。專家組最終一致認(rèn)定：工程符合國家規(guī)范及設(shè)計要求，驗收通過。

蕪湖龍灣長江隧道被譽為“皖江第一隧”。該工程地質(zhì)條件異常復(fù)雜，曾被中國工程院院士錢七虎評價為“國內(nèi)乃至世界最為復(fù)雜和困難的工程”，面臨“長距巖高水壓大、地層復(fù)雜施工難、斷層破碎風(fēng)險高、可燃?xì)怏w灘底藏”四大重難點。建設(shè)者自2019年11月開工以來，堅守“安全第一、質(zhì)量為本”理念，歷經(jīng)2040天奮戰(zhàn)，成功攻克系列技術(shù)難題。創(chuàng)新亮點包括：國內(nèi)首次應(yīng)用高壓水刀割除刀盤肋板以提高開口率，以及首次實現(xiàn)常壓下更換滾刀前閘門以提升施工效率。項目共形成泥漿固化高效處理等20余項核心技術(shù)，為我國復(fù)雜地質(zhì)水下盾構(gòu)隧道建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗。

隧道通車后，駕車從江北新區(qū)至蕪湖市區(qū)的時間將由40分鐘大幅縮短至約5分鐘。這不僅顯著提升蕪湖跨江交通效率，更將有力促進江北新區(qū)發(fā)展，助力蕪湖省域副中心建設(shè)，并為推動安徽省長江兩岸經(jīng)濟社會融合及長三角一體化發(fā)展注入新動力。