本報訊（記者 季鯤 王世寧 褚楚 通訊員 潘雪潔）8月14日，隨著首節(jié)鋼箱梁架設(shè)完成，位于江北的商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋（蕪湖長江三橋）和蕪合高速接線工程裕溪河特大橋項(xiàng)目迎來重大進(jìn)展，為項(xiàng)目如期建成通車按下“加速鍵”。目前，項(xiàng)目工程進(jìn)度已完成過半，到今年年底，裕溪河特大橋項(xiàng)目右幅橋?qū)⒙氏葘?shí)現(xiàn)合龍。

當(dāng)天，記者在施工現(xiàn)場看到，裕溪河特大橋合肥岸新建主墩矗立在水中，隨著吊機(jī)的精準(zhǔn)操作，首節(jié)鋼箱梁被穩(wěn)穩(wěn)吊起并精確安裝至鋼梁支架上，這標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁鋼梁架設(shè)工作全面展開，為大橋合龍邁出了關(guān)鍵一步。

“項(xiàng)目涉及水下施工，面臨的水文環(huán)境和地質(zhì)條件較為復(fù)雜，蕪湖岸樁基底部存在多層空洞，且體積與埋深都很大?！睋?jù)項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人劉術(shù)中介紹，由于工程涉及高空作業(yè)、交叉施工，存在較大的安全風(fēng)險。為確保工程順利施工，施工人員不斷改進(jìn)施工工藝，壓實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，最終有效打通了項(xiàng)目建設(shè)的難點(diǎn)、堵點(diǎn)。目前，項(xiàng)目主橋合肥岸主墩已經(jīng)完成，蕪湖岸主墩也將于今年底完成。隨著大橋右幅橋鋼箱梁開始架設(shè)，預(yù)計年底前右幅橋?qū)⑼瓿珊淆垺?/p>

該項(xiàng)目起于現(xiàn)裕溪河特大橋蕪湖方向橋頭兩側(cè)，順接商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋公路連接線二壩互通段。之后在既有裕溪河特大橋兩側(cè)各建兩車道，跨越裕溪河后與蕪合高速段順接，路線全長約1.09千米。項(xiàng)目采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度80千米/小時。

裕溪河特大橋項(xiàng)目是商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋公路連接線的重要一部分，該連接線建成后，將商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋與G5011蕪合高速公路快速連接，有效緩解現(xiàn)有蕪湖長江大橋的通行壓力。