南京地鐵1號線北延線開通運營后，填補了燕子磯地區(qū)軌道交通空白，但和燕路沿線地鐵口周邊非機動車停車難、停車亂問題隨之漸顯。挖掘城市邊角地，改造非機動車停放點，近日，棲霞區(qū)城管局聯(lián)動多方在曉莊、吉祥庵地鐵口“挖”出了2000平方米左右的非機動車停放區(qū)域，可容納600輛非機動車停放。此外，該區(qū)還充分利用橋下空間建成換乘停車場，將開放300個停車泊位。

記者昨天在1號線北延線曉莊地鐵站口看到，原先一處處黃土裸露的邊角地塊鋪上了平整的透水瀝青，噴涂了紅色的專用透水路面漆，百余輛非機動車在施劃區(qū)域內(nèi)停放有序?！按饲斑@里停車太難了，不僅地鐵口扎堆亂停放，有的共享單車還因無處停放就直接擺到了人行道上。到了下雨天，黃土地塊泥濘不堪，進一步加劇了停車難。”住在曉莊附近的程女士告訴記者。

“通過組織座談、梳理訴求、實地調(diào)研等方式，我們深入查找到了違停問題的癥結(jié)——現(xiàn)有泊位數(shù)與實際需求相差較大?！睏紖^(qū)燕子磯街道辦事處副主任杜繼斌介紹，建設(shè)方提供的泊位僅能滿足車輛停放需求的30%左右。為此，區(qū)城管局停車中心聯(lián)合街道、新城開發(fā)建設(shè)指揮部、南京地鐵等部門充分協(xié)商、達(dá)成共識，最終在曉莊地鐵站2號口、吉祥庵地鐵站1號口和曉莊地鐵站4A、4B號口分別建設(shè)了非機動車停放點，新增非機動車停放區(qū)域約2000平方米，可容納600輛非機動車停放。與此同時，在和燕路沿線兩側(cè)施劃了500處非機動車停車位，有效緩解了非機動車停車難。

記者在現(xiàn)場看到，和燕路沿線還設(shè)置了3處共享單車投放點。燕子磯街道綜合行政執(zhí)法大隊副大隊長顧愛兵介紹，大隊聯(lián)合城市治理公眾委員，吸納更多的“藍(lán)馬甲”志愿者加入停車引導(dǎo)志愿服務(wù)中，在早晚出行高峰，定點引導(dǎo)市民有序停放非機動車，并將違停車輛規(guī)范擺放，給市民出行創(chuàng)造便捷環(huán)境。

截至目前，該區(qū)已累計施劃16萬平方米非機動車停放區(qū)域，其中，2023年共施劃2.7萬平方米區(qū)域，主要集中在商圈、菜場、交通樞紐附近。“地鐵7號線、1號線北延開通后，棲霞區(qū)共增加了11個站點，共計施劃了1.6萬平方米非機動車停放區(qū)域?！睏紖^(qū)城管局停車中心支部書記陳鑫介紹，該區(qū)還利用高架橋下空間，劃設(shè)了兩處機動車停車場，共300個車位，預(yù)計2024年上半年對外開放，市民可以實現(xiàn)換乘停車。

市城管局停車處二級主任科員趙輝介紹，全市非機動車管理難點集中在地鐵口、商圈、農(nóng)貿(mào)市場、醫(yī)院、學(xué)校周邊，這些區(qū)域非機動車量比較大、比較難于清理，尤其是早晚高峰期，“今年，將對全市非機動車停放區(qū)域進行摸排，實現(xiàn)編碼管理，針對共享單車將施劃精準(zhǔn)的電子圍欄，引導(dǎo)市民有序停放，實現(xiàn)入欄結(jié)算。”