原標題：滬東中華船廠攜手法國船級社聯(lián)合開發(fā)中國首艘海上浮式液化天然氣生產(chǎn)儲存裝置

　　中新網(wǎng)上海新聞4月4日電 剛剛閉幕的第十九屆國際液化天然氣會議(LNG 2019)傳出消息，中國船舶工業(yè)集團有限公司所屬滬東中華造船(集團)有限公司與法國船級社(BV)簽訂了中國第一艘22萬立方米海上浮式液化天然氣生產(chǎn)儲存裝置(FLNG)聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，標志著滬東中華在致力于發(fā)展中國LNG全產(chǎn)業(yè)鏈進程中又邁出了扎實的一步。

　　根據(jù)協(xié)議，雙發(fā)將聯(lián)合開發(fā)一款LNG艙容為22萬立方米、LPG艙容為6萬立方米、年生產(chǎn)100萬噸LNG的具有當今國際先進水平的FLNG新船型。該船型不僅能夠為中國深海油氣開發(fā)提供解決方案，也可用于全球主流油氣田的開發(fā)，市場前景可期。

　　作為清潔、安全和經(jīng)濟的能源，天然氣越來越受到工業(yè)和民用等領域之青睞，需求也越來越旺盛。據(jù)統(tǒng)計，中國天然氣的對外依存度已從2017年的39%提升至2018年的45%。近年來，全球LNG貿(mào)易市場也呈現(xiàn)出供需兩旺的態(tài)勢，助推了新型LNG生產(chǎn)、儲存和運輸船(裝置)的研發(fā)熱潮。而FLNG的出現(xiàn)，則開啟了海上天然氣開采的新時代。

　　FLNG作為集海上天然氣開采、處理、液化、儲存與裝卸等功能為一體的高技術、高附加值、高難度“三高”產(chǎn)品，應用范圍十分廣泛。該裝置采用單點系泊，適用于深海水域。由于其特種系統(tǒng)多、交叉作業(yè)廣、建造難度大等特性，故需匯集具有LNG專業(yè)特長的船廠、油氣公司和船級社聯(lián)手研發(fā)。開發(fā)中國制造的FLNG正逢其時，它不僅可以緩解供需不平衡的矛盾，改善中國對外依存度，而且將有力促進中國制造業(yè)邁向國際高端LNG裝備市場。

　　BV是國際知名資深船級社，參與過多個國際高端LNG裝備的建造入級。目前，雙方正在18600立方米LNG加注船、22000TEU-LNG動力集裝箱船等項目上開展密切合作。今年是中法建交55周年，滬東中華與BV的攜手，將為中法兩國企業(yè)樹立起友好合作的典范。

　　(中新網(wǎng)記者 何寶新)