百業(yè)待旺，交通先行。記者從江蘇省鐵路辦獲悉，連日來，在地方政府的大力支持下，全省鐵路工作部門想方設法推進重大工程盡快復工，截至2月19日，包括滬通鐵路、鹽通鐵路、南沿江城際鐵路、連淮揚鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段和連徐鐵路在內的5個重大鐵路項目實現復工。

　　最先要解決的是工人怎么過來的問題。為了讓工人順利返崗，交通部門直接“搶人”了。2月6日上午，張家港市鐵路辦抽調精兵強將分別奔赴蘇州站、蘇州北站參加重點疫區(qū)轉運工作，24小時值守，負責湖北、浙江等重點疫區(qū)返回張家港市人員轉運任務，并通知各鐵路參建單位及時聯系轉運組，為返崗人員提供最大保障。常熟市鐵路辦協助施工單位將返崗返常人員信息錄入大數據系統，加入復工“白名單”，這份名單直接連接到各高速出口卡口檢查站的系統中。截至2月19日，南沿江城際鐵路蘇州段實現全線復工。

　　復工之后，新困難又來了。除春節(jié)留守的工人外，陸續(xù)返回的人員，一個個處于隔離期上不了崗怎么辦? 2月19日下午，鹽通鐵路四標的14名員工集中參加了一組特殊體檢，做 CT、檢測核酸、查血常規(guī)……通過檢測的人員最快今天便可提前結束隔離期火速返崗，投入施工。“這是沒有辦法的辦法!”鹽城市鐵路辦副主任陳建斌告訴記者，鹽通鐵路年內要通車，工期非常緊，現在正采取各種方法幫助省外工人返回江蘇，“最遲2月底前要使整個施工力量恢復到80%。”

　　據省鐵路辦通報，截至19日，全省5個復工的重大鐵路項目共52個標段，已批準復工26個，其余標段也在加快批復中。(石小磊)