原標(biāo)題：蘇創(chuàng) | 云計算，這樣賦能江蘇實體經(jīng)濟(jì)

　　隨著“新基建”范圍的明確，中國云計算產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展階段。當(dāng)前，云計算正從新業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槌Ｒ?guī)業(yè)態(tài)，并且與傳統(tǒng)行業(yè)深度融合發(fā)展。

　　在“新基建”提出之前，江蘇云計算已走上發(fā)展快車道?？萍贾芸浾呤崂戆l(fā)現(xiàn)，江蘇云計算技術(shù)發(fā)展先試先用，帶來可觀經(jīng)濟(jì)效益的同時，也給江蘇居民日常生活帶去諸多福利。

　　云計算助力實體經(jīng)濟(jì)飛躍發(fā)展

　　云計算是指通過高速網(wǎng)絡(luò)，將大量獨立的計算單元相連，提供可擴(kuò)展的高性能計算能力。

　　簡單來說，就是用戶的計算需求不必在本地計算機(jī)上實現(xiàn)，而是只要把計算需求交給“云平臺”，“云平臺”再把巨量數(shù)據(jù)分解成無數(shù)個小任務(wù)，分發(fā)給眾多服務(wù)器，最后匯總出計算結(jié)果，返回給用戶。

　　云計算不僅降低計算機(jī)硬件和軟件成本，還具有改進(jìn)性能、無限存儲、數(shù)據(jù)可靠的優(yōu)點，在不斷提升的需求推動下，云計算技術(shù)不斷升級，在江蘇的應(yīng)用也越來越普及。

　　“云計算可推動江蘇實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”華云數(shù)據(jù)集團(tuán)董事長、總裁許廣彬舉例，華云數(shù)據(jù)使用CloudUltra云平臺為蘇州大學(xué)構(gòu)建了一體化的教育網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，成功與“北風(fēng)網(wǎng)”充分而高效地共享優(yōu)質(zhì)教育資源。與原來相比，蘇州大學(xué)因之減少了至少40%的軟硬件投入，減少了29%的IT人員管理維護(hù)，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。

　　而位于蘇州的協(xié)鑫光伏是全球最大的光伏切片生產(chǎn)商。生產(chǎn)車間引進(jìn)ET工業(yè)大腦后，標(biāo)準(zhǔn)化所有端口數(shù)據(jù)上云，再通過智能算法，深度學(xué)習(xí)計算所有關(guān)聯(lián)參數(shù)，精準(zhǔn)分析出與良品率最相關(guān)的60個關(guān)鍵參數(shù)，并在生產(chǎn)過程中實時監(jiān)測和控制變量。協(xié)鑫光伏已經(jīng)成功提升良品率1個百分點，相當(dāng)于每年可增加上億利潤。

　　在江蘇省“企業(yè)上云”三年行動計劃中，提出到2020年底新增“上云”企業(yè)10萬家，這也表明江蘇對云計算服務(wù)的巨大需求。據(jù)中國信通院統(tǒng)計，全球云計算市場規(guī)?？傮w呈穩(wěn)定增長態(tài)勢，未來幾年市場平均增長率在20%左右。預(yù)計到2022年，全球相關(guān)市場規(guī)模將超過2700億美元，我國云計算市場規(guī)模將達(dá)到1731億元人民幣，江蘇作為全國制造業(yè)第一大省，勢必將大力發(fā)展云計算產(chǎn)業(yè)。

　　需求面前，江蘇云計算產(chǎn)業(yè)已取得廣泛成果?？偼顿Y180億元的阿里巴巴華東云計算數(shù)據(jù)中心已在江蘇落戶、華為云計算中心在蘇打造經(jīng)濟(jì)云時代、通信三巨頭移動聯(lián)通電信在蘇興建云計算數(shù)據(jù)中心……江蘇云計算產(chǎn)業(yè)已經(jīng)吹起高速發(fā)展的號角。

　　交通云教育云政務(wù)云便利多多

　　“新基建”賦予云計算發(fā)展新動能。隨著云計算技術(shù)的日益成熟，云計算正通過信息產(chǎn)業(yè)市場，深度融入我們的日常工作和生活。交通云、教育云、政務(wù)云等技術(shù)，為我們帶來極大便利。

　　江蘇是全國高速公路密度最大的省份之一，全省有著近5000公里高速公路，平均通行流量超過320萬輛。每天不同的信息運行平臺產(chǎn)生海量的信息，但難以共享。“為改變這一局面，我省建設(shè)‘協(xié)同指揮調(diào)度云平臺’進(jìn)行嘗試。”該云平臺市場副總裁劉靚告訴記者，通過高速公路上的車牌自動識別和感知系統(tǒng)，可精確掌握每部汽車的行駛線路。而這些數(shù)據(jù)又會上傳到青云的公共云平臺，由云平臺對大量數(shù)據(jù)進(jìn)行計算，為復(fù)雜的場景提供虛擬狀態(tài)下的現(xiàn)實還原;以車流洪峰過境為例，能為車友提供提前24小時的交通路況預(yù)測。

　　在航空領(lǐng)域，云計算也“大顯身手”。中電萊斯空管國家重點實驗室常務(wù)副主任，萊斯信息公司黨委書記、總經(jīng)理嚴(yán)勇杰介紹，公司目前正在研制的全國流量管理系統(tǒng)充分應(yīng)用云計算技術(shù)，形成全國空管“流量云”計算中心，通過采集、分析、融合、處理全國各地區(qū)的航班運行、航空氣象、航行情報等數(shù)據(jù)和信息，實現(xiàn)航班全生命周期的流量管理，為相關(guān)方提供全面、實時、權(quán)威的信息共享和數(shù)據(jù)服務(wù)。通過這套系統(tǒng)，將有效降低飛行延誤，緩解航班晚點，讓旅客出行更為高效、舒心。

　　基于云技術(shù)的云計算應(yīng)用，也為教育行業(yè)帶來更多可能。疫情期間，教育部提倡“停課不停教、不停學(xué)”，在此背景下，在線教育迅速升溫。江蘇的大中小學(xué)甚至幼兒園都開設(shè)了云課堂;東南大學(xué)在武漢金銀潭醫(yī)院的重癥ICU病房里開展“云端”思政課;鹽城市育才小學(xué)通過“音樂云課堂”與北京的專業(yè)音樂老師“云上合唱”，學(xué)生足不出戶盡享“云端盛宴”。

　　政務(wù)云利用云計算技術(shù)，對政府電子政務(wù)系統(tǒng)的管理和服務(wù)進(jìn)行精簡優(yōu)化。今年3月，南京通過“我的南京”政務(wù)APP發(fā)放3.18億元消費券，開通18小時超100萬人登錄申請領(lǐng)取。除了領(lǐng)消費券，南京市民還可以通過APP辦理社?？?、繳納停車費、醫(yī)院掛號。據(jù)介紹，“我的南京”APP匯集了全市各單位350多項在線服務(wù)應(yīng)用,月活躍用戶超過260萬人，調(diào)用國家政務(wù)服務(wù)接口量位列全國各設(shè)區(qū)市第一。

　　云計算數(shù)據(jù)安全亟待技術(shù)改進(jìn)

　　云計算邁入高速發(fā)展的快車道，但圍繞安全和隱私等問題，其面臨的挑戰(zhàn)也不容小覷。云計算通常會產(chǎn)生海量的數(shù)據(jù)運算，數(shù)據(jù)資源不得不暴露在互聯(lián)網(wǎng)上，如何保證數(shù)據(jù)安全是用戶最擔(dān)心的問題。云計算雖不算新生事物，但人才還有一定缺口，另外，云計算還存在一些弊端需要解決。

　　“普通用戶和企業(yè)的信息放在云端，他們最擔(dān)心信息的泄露。”專家表示，云計算遠(yuǎn)程的身份認(rèn)證機(jī)制相對脆弱，無法保證用戶身份的安全。從目前云計算推廣的角度來看，以下幾個問題制約了云計算的推廣和發(fā)展：如何保證存放在云服務(wù)提供商的數(shù)據(jù)隱私不被非法利用，不僅需要技術(shù)的改進(jìn)，也需要法律的進(jìn)一步完善;有些數(shù)據(jù)是企業(yè)的商業(yè)機(jī)密，數(shù)據(jù)的安全性關(guān)系到企業(yè)的生存和發(fā)展，云計算數(shù)據(jù)的安全性如何保證。

　　江蘇潤和軟件云計算事業(yè)部總監(jiān)高曉勇認(rèn)為，傳統(tǒng)云計算存在龐大數(shù)據(jù)量難處理以及不能滿足場景需求高傳輸速度的弊端。他表示，做到海量數(shù)據(jù)的實時處理和場景要求的高傳輸速度，“需要通過下沉云計算中心的部分能力，使業(yè)務(wù)處理更靠近終端，形成‘云計算+邊緣計算’模式”。

　　云計算的費用遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于購買硬件的費用。目前許多公司為了節(jié)省開發(fā)與運維成本，都嘗試將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到云計算處理中心，這就導(dǎo)致業(yè)界對云計算人才的需求很大。由中國高等教育學(xué)會產(chǎn)教融合研究分會發(fā)布的《2019年中國云計算人才需求洞察白皮書》顯示，云計算人才質(zhì)量目前良莠不齊，高質(zhì)量人才供不應(yīng)求。

　　如何破解云計算人才痛點?南京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院計算機(jī)與軟件學(xué)院副院長李維勇表示，在未來的電子商務(wù)中，大批的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)需要云計算技術(shù)，云計算技術(shù)與應(yīng)用專業(yè)一定要加入實踐技能性課程，比如采用“素質(zhì)+平臺+模塊+拓展”立體化技能人才培養(yǎng)模式;專業(yè)課程也要緊扣前沿技術(shù)，專業(yè)更需與行業(yè)企業(yè)如騰訊、阿里等發(fā)展同步。(張宣)