買車不是沖動(dòng)消費(fèi),但這個(gè)“五一”,上海市場上的汽車確實(shí)“賣瘋了”。5月1日至5日,在“五五購物節(jié)”帶動(dòng)下,上汽集團(tuán)五大整車企業(yè)、九大乘用車品牌在上海地區(qū)累積收獲意向客戶40924個(gè),同比增長91.4%;獲得訂單4805個(gè),同比增長74.6%。上汽集團(tuán)預(yù)計(jì),環(huán)比1至3月,5至6月在滬月均銷量將實(shí)現(xiàn)翻番。
汽車這樣的大件商品熱銷,表明疫情期間被抑制的需求,在這個(gè)節(jié)日里得到充分釋放,消費(fèi)回補(bǔ)真真切切在上海發(fā)生。中外汽車品牌也在上海發(fā)現(xiàn),全球汽車行業(yè)受困于疫情之時(shí),這里的消費(fèi)需求仍有巨大潛力,新產(chǎn)品、新模式仍能在此以最快速度落地生根,激發(fā)市場增長點(diǎn)。
購車需求集中釋放
“根據(jù)我們團(tuán)隊(duì)每天的監(jiān)測,4月份,上海市內(nèi)4S店的日均客流已恢復(fù)至去年的六七成水平。”同濟(jì)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院副教授鄭鑫透露。而如果從銷量上看,4月份,豪華品牌汽車的銷量已超去年同期水平。
進(jìn)入5月份,車市的“V”型回暖漲勢不再是豪華品牌獨(dú)享。5月1日一大早,上海展覽中心“五與上汽有個(gè)約惠”汽車嘉年華活動(dòng)開門僅1小時(shí),上汽旗下9大品牌的大多數(shù)銷售人員就已加了四五個(gè)潛在客戶的微信。“我們已安排3公里范圍內(nèi)品牌4S店的銷售人員過來馳援。”上海錦江汽車銷售服務(wù)有限公司零售經(jīng)理馮舒磊表示,從汽車嘉年華和附近4S店的客流看,客流已完全恢復(fù)。
3月份滬牌額度增加后,此前一些銷售人員擔(dān)心新能源車銷量受到影響。然而今年一季度,上海小型新能源汽車的上牌量依然同比增長5.82%,增速排全國前列。隨著更多刺激新能源汽車消費(fèi)政策的出臺(tái),二季度上海新能源汽車的上牌量增速有望進(jìn)一步提高。
政策利好下,部分國產(chǎn)新能源汽車開始迎來銷售“黃金期”。在上汽嘉年華,很多為家庭增購第二臺(tái)汽車的消費(fèi)者都把目光投向了上汽乘用車旗下自主品牌榮威。“有一位車主特地從閔行打車來靜安,就為買我們的榮威Marvel X純電動(dòng)。”上海交運(yùn)云峰龍威4S店的金牌銷售顧問錢超說。
挖掘未來消費(fèi)潛力
汽車這個(gè)看似“傳統(tǒng)”的商品,在上海還有多少消費(fèi)潛力可挖?
數(shù)據(jù)可以給出一些答案。去年上海社會(huì)消費(fèi)品零售總額中,第一大類商品是服裝鞋帽針紡織品類,第二大類便是汽車類消費(fèi)品,盡管其同比增速有所下降,但汽車仍是拉動(dòng)上海市民“買買買”的重頭戲。
汽車行業(yè)分析人士普遍認(rèn)為,今年二季度以來,上海車市消費(fèi)需求快速釋放,與近期中央和地方陸續(xù)出臺(tái)的各項(xiàng)利好政策有關(guān)。比如,延長新能源汽車車輛購置稅免稅期限、完善新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施、為燃油車“以舊換新”提供補(bǔ)貼等。普華永道思略特汽車行業(yè)合伙人蔣逸明分析,從需求角度看,新增4萬個(gè)滬牌,就是為上海車市增加實(shí)實(shí)在在的4萬個(gè)銷量。
“按一輛汽車的使用年限看,上海已經(jīng)開始進(jìn)入私家車的第三個(gè)更新周期。”市場人士表示。如今二孩家庭增加,短途出游、全家出行需求增長,市民更看重汽車的功能性,消費(fèi)需求更加多元。近期,眾多車企已根據(jù)上海市場率先出現(xiàn)的汽車消費(fèi)升級(jí)趨勢,對(duì)產(chǎn)品、品牌進(jìn)行升級(jí)。比如,上汽大眾明年將在上海投產(chǎn)奧迪品牌汽車,斯柯達(dá)品牌也進(jìn)行了全新定位。借著“五五購物節(jié)”的消費(fèi)熱潮,上汽集團(tuán)自主品牌榮威宣布了換標(biāo)計(jì)劃。上海市民熟悉的傳統(tǒng)“獅標(biāo)”之外,全新“R標(biāo)”伴隨首款5G量產(chǎn)旗艦車型預(yù)告上線。
打造汽車消費(fèi)標(biāo)桿
“上海對(duì)很多新的商業(yè)場景來說,是一個(gè)很好的落地城市。因此要從創(chuàng)造新零售環(huán)境方面,來建設(shè)汽車消費(fèi)標(biāo)桿城市。”羅蘭貝格全球合伙人兼大中華區(qū)副總裁鄭赟表示。
最近,車企已從上海豐富的“新零售環(huán)境”中嘗到甜頭。“這次疫情真的倒逼我們從線下轉(zhuǎn)到線上,創(chuàng)新和嘗試一些新的汽車服務(wù)和營銷方式。”上汽集團(tuán)總裁助理蔡賓表示。
疫情以來,上汽集團(tuán)一系列新車上市均采用了線上直播的模式。“我們發(fā)現(xiàn)在抖音、B站、一直播、汽車之家等多個(gè)平臺(tái)直播線上發(fā)布會(huì),觸達(dá)的消費(fèi)人群變得更廣了。”上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民說,他自己也曾多次參與直播“帶貨”,成績斐然。
蔣逸明認(rèn)為,汽車在線銷售,不僅是特殊時(shí)期的應(yīng)急措施,上??梢酝ㄟ^政企合力,搭建更好的數(shù)字化銷售平臺(tái),“數(shù)字化營銷確實(shí)可以為汽車行業(yè)帶來非??捎^的潛在買家。如果長期運(yùn)營和維護(hù),將有利于促進(jìn)汽車的長期消費(fèi)。”
“上海還可以率先探索二手車市場的標(biāo)準(zhǔn),加快汽車消費(fèi)更新率。”鄭鑫表示,一座成熟的汽車消費(fèi)城市,不應(yīng)該只有新車消費(fèi),還應(yīng)該有相當(dāng)體量的二手車消費(fèi)。上海向來以市場規(guī)范聞名,可以在汽車消費(fèi)緩慢進(jìn)入“存量消費(fèi)”時(shí),延長汽車消費(fèi)市場鏈條,打造“國際化”“標(biāo)桿式”的汽車消費(fèi)生態(tài)體系。(記者 張煜 徐蒙)