12月23日，全球首個(gè)超萬噸雙壓射工藝發(fā)布暨技術(shù)簽約活動(dòng)在蕪湖舉辦，標(biāo)志著雙壓射工藝正式邁入“萬噸”時(shí)代，奇瑞與力勁集團(tuán)的合作也自此展開新篇章。

　　一體化壓鑄技術(shù)通過對(duì)零件集成設(shè)計(jì)，并采用大型壓鑄機(jī)一次壓鑄成型，有助于提升剛度、減輕重量、提高效率和降低成本。此前，奇瑞壓鑄團(tuán)隊(duì)開展了A00一體壓鑄下車身平臺(tái)預(yù)研，并完成了雙壓射工藝研究及800T雙壓射縮比模驗(yàn)證，確定了技術(shù)可行性。奇瑞與力勁集團(tuán)組建產(chǎn)學(xué)研用團(tuán)隊(duì)，圍繞免熱處理壓鑄鋁合金成分及組織與性能調(diào)控機(jī)理、大型一體壓鑄車身結(jié)構(gòu)件優(yōu)化設(shè)計(jì)與連接技術(shù)、超大型復(fù)雜薄壁件壓鑄工藝及模具技術(shù)、重載壓鑄裝備多剛體多柔性體系統(tǒng)高可靠性技術(shù)展開研究，打造并建成全球首個(gè)超萬噸雙壓射一體壓鑄工藝平臺(tái)。奇瑞與力勁集團(tuán)的本次合作，有望實(shí)現(xiàn)車身超大型一體壓鑄結(jié)構(gòu)件減重20%，成本僅需33元—35元/kg的階段性目標(biāo)。