建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，納入了今年下半年江蘇省委省政府要認(rèn)真抓好落實(shí)的七項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)之一。省委十三屆四次全會(huì)指出，當(dāng)前，要有針對(duì)性地解決好各類交通最突出的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通、相互支撐。

補(bǔ)短板，鐵路航空發(fā)展要加速

　　今年上半年，江蘇9家機(jī)場(chǎng)共完成旅客吞吐量2471萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)19%，但是航空發(fā)展仍是我省突出短板。

　　“下半年，將積極推進(jìn)機(jī)場(chǎng)管理體制改革，依托南京祿口機(jī)場(chǎng)推動(dòng)省內(nèi)機(jī)場(chǎng)整合，爭(zhēng)取機(jī)場(chǎng)集團(tuán)三季度掛牌成立。”省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)兼省鐵路辦主任陸永泉表示，在加快推進(jìn)南京祿口機(jī)場(chǎng)T1航站樓改擴(kuò)建工程的同時(shí)，還將加快推進(jìn)一批通用機(jī)場(chǎng)布局建設(shè);繼續(xù)做好推動(dòng)無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)擴(kuò)容增能的相關(guān)爭(zhēng)取協(xié)調(diào)工作，下半年完成貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)布局研究，并積極研究加強(qiáng)基地航空公司建設(shè)的可行性及實(shí)施路徑。

　　南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)黨委書記、董事長(zhǎng)錢凱法介紹，祿口機(jī)場(chǎng)將充分運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制，以資本為紐帶，推動(dòng)機(jī)場(chǎng)集團(tuán)一體化發(fā)展。同時(shí)，將優(yōu)化機(jī)場(chǎng)布局，完善航線網(wǎng)絡(luò)，加大新航線開辟力度，積極推動(dòng)開通南京直飛莫斯科、墨爾本兩條遠(yuǎn)程洲際航線，進(jìn)一步加密歐洲、澳洲航線;增加“一帶一路”沿線國(guó)家的通達(dá)性，爭(zhēng)取開辟中東航線;加大國(guó)內(nèi)三、四線城市的航空通達(dá)性，加密重點(diǎn)城市航班頻次。

　　作為全國(guó)率先建成高速鐵路的省份，我省卻沒(méi)有迅速形成覆蓋全省的高鐵網(wǎng)。目前，江蘇鐵路建設(shè)正在加快，在建和即將建設(shè)連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、連徐鐵路、徐宿淮鹽鐵路、鹽通鐵路、南沿江高鐵等多條線路，前景令人期待。

　　陸永泉告訴記者，下半年將多部門合力加快推進(jìn)我省沿江城市群城際軌道網(wǎng)規(guī)劃環(huán)評(píng)等工作，積極爭(zhēng)取年底獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，為探索高鐵自主建設(shè)營(yíng)運(yùn)模式、盡早開工建設(shè)寧淮鐵路等重大項(xiàng)目提供規(guī)劃支撐;完成全省鐵路貨運(yùn)體系建設(shè)研究;確保今年建成連鹽鐵路、青連鐵路等鐵路項(xiàng)目5個(gè)共計(jì)355公里;確保今年9月底前開工建設(shè)蘇南沿江鐵路;深入論證連淮揚(yáng)鎮(zhèn)、徐宿淮鹽等在建鐵路項(xiàng)目提速方案;爭(zhēng)取北沿江高鐵列入實(shí)施方案，力爭(zhēng)“十三五”開工。

　　“按照蘇北突破、蘇中提升、蘇南優(yōu)化的思路，省鐵路集團(tuán)將堅(jiān)持以我為主、創(chuàng)新發(fā)展、艱苦奮斗，在實(shí)現(xiàn)新的突破上邁出更大步伐。”省鐵路集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)常青說(shuō)，下半年將合力推動(dòng)加快北沿江鐵路、寧淮鐵路、上元門過(guò)江通道、南京北站、寧揚(yáng)寧馬鐵路、寧宣鐵路等一批重大鐵路項(xiàng)目前期工作;積極吸引戰(zhàn)略投資人，力爭(zhēng)在首個(gè)以省為主鐵路項(xiàng)目上引入社會(huì)資本100億元以上;在建管體制突破上邁出更大步伐，與鐵路方聯(lián)合組建“南沿江城際鐵路建設(shè)指揮部”，實(shí)質(zhì)性介入并增強(qiáng)集團(tuán)對(duì)鐵路建設(shè)的質(zhì)量、進(jìn)度、概算控制三大管控力，并推動(dòng)在建鐵路提前建成;加快推進(jìn)省內(nèi)鐵路資產(chǎn)整合，確保2018年底完成整合，務(wù)實(shí)做好沿線土地綜合開發(fā)，保障鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)可持續(xù)發(fā)展。

一體化，水運(yùn)整體效能要提升

　　上半年,全省規(guī)模以上港口累計(jì)完成貨物吞吐量11.3億噸，港口貨值總額約1.9萬(wàn)億元，完成鐵水聯(lián)運(yùn)量1556萬(wàn)噸。通過(guò)實(shí)施資源統(tǒng)籌調(diào)配和業(yè)務(wù)協(xié)同,上半年省港口集團(tuán)貨物吞吐量、營(yíng)業(yè)收入保持了兩位數(shù)的增長(zhǎng)，集裝箱和外貿(mào)吞吐量增速高于全省沿江沿海和全國(guó)規(guī)模以上港口增速。

　　2017年5月22日，醞釀已久的江蘇省港口集團(tuán)有限公司在南京正式掛牌成立，省屬港航企業(yè)以及南京、連云港、蘇州、南通、鎮(zhèn)江等沿江沿海八市國(guó)有港口企業(yè)，整合并入了江蘇省港口集團(tuán)。江蘇省港口集團(tuán)董事長(zhǎng)王永安表示，沿江沿海港口整合提升了港口資源利用效率，“一體化”的紅利正在逐步顯現(xiàn)，寧鎮(zhèn)揚(yáng)港口群之間的業(yè)務(wù)協(xié)作和資源調(diào)配更加順暢;蘇州港口群整合、融合雙推進(jìn)，規(guī)模、效益雙提升。

　　“接下來(lái)，將充分發(fā)揮長(zhǎng)江黃金水道優(yōu)勢(shì)，改造升級(jí)一批與12.5米深水航道相適應(yīng)的大型化、專業(yè)化碼頭，積極推進(jìn)集團(tuán)智慧港口和u2018線上江蘇港u2019項(xiàng)目建設(shè)，大力提升港口裝卸設(shè)備自動(dòng)化水平。”王永安介紹，集團(tuán)將繼續(xù)按照“區(qū)域集群化管理+業(yè)務(wù)一體化經(jīng)營(yíng)”的整體思路，借鑒集裝箱一體化經(jīng)營(yíng)的先手經(jīng)驗(yàn)，加快構(gòu)建主要戰(zhàn)略貨種及航運(yùn)、物流一體化格局。進(jìn)一步發(fā)揮集裝箱事業(yè)部作用，提升統(tǒng)籌配置資源的力度，優(yōu)化完善一體化經(jīng)營(yíng)的有效模式，擴(kuò)大對(duì)外合作范圍，完善航線航班布局，細(xì)分貨源市場(chǎng)，以業(yè)務(wù)規(guī)模提升和經(jīng)營(yíng)效益改善為集團(tuán)業(yè)務(wù)一體化樹立標(biāo)桿和模板。7月18號(hào)，大宗散貨事業(yè)部(物流公司)籌備組已經(jīng)正式成立，下一步，會(huì)加快對(duì)沿江沿海大宗散貨進(jìn)行摸底排查，穩(wěn)步推進(jìn)大宗散貨一體化。

　　江蘇遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理毛雪強(qiáng)告訴記者，公司將在遠(yuǎn)洋“港航貨”一體化發(fā)展上重點(diǎn)發(fā)力,力爭(zhēng)將集裝箱運(yùn)輸、散貨運(yùn)輸、高端航運(yùn)服務(wù)三大板塊越做越大。

　　“江蘇通江達(dá)海、水網(wǎng)密布，航運(yùn)資源豐富，未來(lái)我們要進(jìn)一步發(fā)揮水運(yùn)優(yōu)勢(shì)。”陸永泉表示，下半年會(huì)提請(qǐng)省委省政府審議實(shí)施《關(guān)于推進(jìn)沿江沿海港口高質(zhì)量發(fā)展的工作方案》，積極支持省港口集團(tuán)加快推進(jìn)港口資源整合、構(gòu)建航運(yùn)物流體系、加快轉(zhuǎn)型發(fā)展。聯(lián)合南通市提請(qǐng)省委省政府審議實(shí)施《關(guān)于提升南通港發(fā)展定位、打造江蘇新出?？诘姆桨浮?，加快通州灣港區(qū)10萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)港航道及14公里防波堤工程前期研究工作，力爭(zhēng)2019年開工建設(shè)。開工建設(shè)申張線青陽(yáng)港段等項(xiàng)目，加快構(gòu)建通江達(dá)海、干支相連的內(nèi)河干線航道網(wǎng)。

立體化，綜合交通樞紐要做強(qiáng)

　　8月3日一早，計(jì)劃赴國(guó)外旅游的南京市民張靜進(jìn)入了家門口的三山街地鐵站，很快抵達(dá)祿口機(jī)場(chǎng)“零換乘”綜合客運(yùn)樞紐。

　　如何實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通、相互支撐?推進(jìn)高鐵、城鐵、地鐵、客運(yùn)、公交等各種方式的無(wú)縫銜接是重要路徑，而“零換乘”綜合客運(yùn)樞紐則是重要標(biāo)志。目前，我省已建成綜合客運(yùn)樞紐17個(gè)，以鐵路、航空為主導(dǎo)，集公路客運(yùn)、常規(guī)公交、出租客運(yùn)和社會(huì)停車，城市軌道等多種運(yùn)輸方式、運(yùn)輸服務(wù)功能于一體。

　　隨著綜合客、貨運(yùn)樞紐“無(wú)縫化”“零換乘”“一體化”“多式聯(lián)運(yùn)”等先進(jìn)理念和模式日漸深入人心，客、貨運(yùn)樞紐規(guī)劃建設(shè)工作也在我省邁入正軌。陸永泉介紹，下半年將加快推進(jìn)與徐宿淮鹽、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)等在建鐵路相配套的綜合客運(yùn)樞紐建設(shè);會(huì)同徐州市完成建設(shè)徐州鐵路物流樞紐研究;抓緊推進(jìn)寧馬、寧揚(yáng)等城際鐵路前期工作，爭(zhēng)取盡快用高鐵、城鐵把重要鐵路綜合客運(yùn)樞紐與重要機(jī)場(chǎng)銜接起來(lái);加快推進(jìn)連云港、太倉(cāng)港等重點(diǎn)港口進(jìn)港鐵路建設(shè)，完善港口集疏運(yùn)體系，促進(jìn)公鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展;同時(shí)，致力于打造樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展樣板，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新一代信息技術(shù)，搭建高效管理運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)，為運(yùn)輸和物流提供全面高效的服務(wù)，是省委省政府對(duì)做優(yōu)做強(qiáng)立體化交通樞紐提出的要求。江蘇交通控股有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記蔡任杰告訴記者，在“2018世界交通運(yùn)輸大會(huì)”上，該公司自主研發(fā)的“協(xié)同指揮調(diào)度云服務(wù)”系統(tǒng)已成功向全世界推廣和展示，全新的視覺界面、全面的系統(tǒng)功能、全方位的協(xié)同體驗(yàn)，獲得與會(huì)專家高度評(píng)價(jià)，被認(rèn)為是“加快智慧交通建設(shè)、有效提升交通運(yùn)輸管理數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平的新實(shí)踐，對(duì)建立全國(guó)性路網(wǎng)調(diào)度運(yùn)營(yíng)架構(gòu)起到了先行先試的導(dǎo)向作用”。

　　蔡任杰表示，交通控股致力于為“交通強(qiáng)國(guó)”“交通強(qiáng)省”貢獻(xiàn)智慧和方案。下半年，將繼續(xù)升級(jí)“協(xié)同指揮調(diào)度云服務(wù)”系統(tǒng)，在方便公眾出行、提升基礎(chǔ)能力、加強(qiáng)數(shù)據(jù)傳輸效率上下功夫，以產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)助推系統(tǒng)平臺(tái)融合發(fā)展，以國(guó)際視野建立惠及全國(guó)的路網(wǎng)管理服務(wù)體系，做優(yōu)智慧出行、協(xié)同指揮、高效管理的實(shí)時(shí)互動(dòng)云服務(wù)平臺(tái)，做強(qiáng)交通事故監(jiān)測(cè)、事故累積情況對(duì)比、圖形化調(diào)度、交通氣象觀測(cè)等基礎(chǔ)功能，實(shí)現(xiàn)出行者和公安、路政、調(diào)度等管理者之間的數(shù)據(jù)匯集、平臺(tái)共享和聯(lián)動(dòng)處置，奮力打造成在全國(guó)有引領(lǐng)力、影響力和競(jìng)爭(zhēng)力的綜合大交通云平臺(tái)。